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商務(wù)咨詢/顧問/請@yellowscholar?作者：黃先生斜杠青年

#時(shí)間深度 #經(jīng)濟(jì)歷史 #國家與帝國

隨著美國和平的結(jié)束，一個(gè)多極秩序正在形成。東南亞的歷史為未來的發(fā)展提供了啟示

自由國際秩序，或稱“美洲和平”，即二戰(zhàn)后美國建立的世界秩序，正在走向終結(jié)。不足為奇的是，這引發(fā)了對混亂和混亂的擔(dān)憂，更糟的是，即將到來的東大霸權(quán)或中世紀(jì)和平。值得注意的是，這種認(rèn)為必須有一個(gè)主導(dǎo)或霸權(quán)力量來支撐全球穩(wěn)定的思維模式，是由20世紀(jì)美國國際關(guān)系學(xué)者發(fā)展出來的，被稱為霸權(quán)穩(wěn)定理論（HST）。

特別是，霸權(quán)穩(wěn)定性理論源自美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家查爾斯·P·金德爾伯格的工作。在他備受贊譽(yù)的著作《1929-1939年大蕭條時(shí)期的世界》（1973年）中，金德爾伯格論證了：“除非某個(gè)國家穩(wěn)定了世界經(jīng)濟(jì)體系，否則它不穩(wěn)定”，而在1929年，“英國做不到，美國也不會(huì)做到?！苯鸬聽柌裰饕P(guān)注經(jīng)濟(jì)秩序，但國際關(guān)系學(xué)者將他的觀點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)閷詸?quán)與各種事物聯(lián)系起來。特別是，霸權(quán)大國通常被期望承擔(dān)三大主要角色之一或全部：首先，作為確保和平與穩(wěn)定的主導(dǎo)軍事力量;第二，作為全球體系中的中心經(jīng)濟(jì)主體;第三，作為文化和思想領(lǐng)導(dǎo)者——要么積極在體制內(nèi)傳播其政治理念，要么成為他人效仿的榜樣。

HST涵蓋了美洲和平的各個(gè)方面，美國海軍力量被視為霸權(quán)提供、保障全球海洋公地的“公共利益”。然而，許多思想家現(xiàn)在認(rèn)為東大日益增長的實(shí)力，尤其是海軍力量，是對美國主導(dǎo)的自由國際秩序的重大挑戰(zhàn)，并擔(dān)心對美國霸權(quán)的攻擊預(yù)示著混亂。美國總統(tǒng)唐納德·特朗普重返白宮，當(dāng)然加劇了這些自由派的擔(dān)憂，尤其是在美國國內(nèi)，也在美國的盟友中，尤其是其西方伙伴中。然而，由美國人在美國世紀(jì)鼎盛時(shí)期制定的HST前提是錯(cuò)誤的。歷史告訴我們，通往國際秩序還有其他道路，穩(wěn)定并不一定需要霸權(quán)。海洋亞洲悠久的歷史表明，與美國關(guān)于國際秩序的理論相反，世界秩序的運(yùn)作并不需要霸權(quán)。

我是斜杠青年，一個(gè)PE背景的雜食性學(xué)者！?致力于剖析如何解決我們這個(gè)時(shí)代的重大問題！?使用數(shù)據(jù)和研究來解真正有所作為的因素！

自從國際關(guān)系理論隨著歐洲力量崛起而在現(xiàn)代世界出現(xiàn)以來，它傾向于自然化并普遍化西方的歷史經(jīng)驗(yàn)。西方國際關(guān)系學(xué)者喜歡將古典羅馬視為霸權(quán)海軍的典范案例。羅馬海軍支撐著地中海海上貿(mào)易體系的穩(wěn)定。英美精英階層被教育認(rèn)為19世紀(jì)的英利堅(jiān)和平和20世紀(jì)中葉后的美洲和平是基于并合法繼承古典地中海的羅馬和平。

弗拉·毛羅繪制的世界地圖，約1450年。圖片由威尼斯馬爾西亞納圖書館提供

但沒有法律要求我們以羅馬霸權(quán)時(shí)期的古典地中海歷史作為理解國際關(guān)系歷史或理論的范本。最近的資料，展示了公元1世紀(jì)至15世紀(jì)左右的古典東印度洋，對應(yīng)現(xiàn)代東南亞，如何構(gòu)成一個(gè)具有吸引力特征的連貫世界秩序。當(dāng)然，由于這個(gè)亞洲世界秩序早于歐洲帝國列強(qiáng)到來，國際關(guān)系學(xué)者現(xiàn)在才開始理解它在無霸權(quán)的情況下提供了長期穩(wěn)定，特別是它是如何從該地區(qū)大國（或非霸權(quán)大國）在該體系中的關(guān)鍵作用中演變而來的。我們認(rèn)為，這為美國霸權(quán)之后正在形成的世界秩序提供了一個(gè)有力的模式。這就是我們所說的多重結(jié)構(gòu)，經(jīng)典的東印度洋提供了典型案例。它為海洋亞洲提供了一個(gè)持久、穩(wěn)定的國家間互動(dòng)模式，沒有霸權(quán)或世界強(qiáng)權(quán)的約束。

在公元初期，東大和印度制造強(qiáng)國之間的海洋走廊是世界經(jīng)濟(jì)中最具活力的部分。一些領(lǐng)先的全球歷史學(xué)家甚至聲稱，直到工業(yè)革命（約1800年）之前，亞洲在經(jīng)濟(jì)上仍優(yōu)于西歐。據(jù)英國歷史學(xué)家安格斯·馬迪森所說，東大和印度在這18個(gè)世紀(jì)里可能占了世界GDP的一半。東南亞——中印之間的海域——是連接這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的海洋世界的核心。

最初，在公元前1千紀(jì)下半葉，是東南亞人，尤其是南島語系的那些人，開辟了通往東大和印度的海上航線。幾個(gè)世紀(jì)以來，它們在連接印度洋東部世界方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。至少從公元前1千紀(jì)中葉起，東南亞人就與東大和印度通過自己設(shè)計(jì)的船只進(jìn)行貿(mào)易，這些船只采用了當(dāng)?shù)氐臇|南亞航海技術(shù)。據(jù)公元3世紀(jì)中國史料記載，東南亞的船只，可能來自今天的印度尼西亞地區(qū)，船長超過50米，可載600至700名乘客及600噸貨物。到了公元8世紀(jì)，這些船能載運(yùn)超過1000人。

東南亞航運(yùn)是中印海上聯(lián)系的關(guān)鍵，尤其是在第二個(gè)千年初期。例如，公元前2世紀(jì)，漢武帝的使節(jié)前往印度南部的黃之（干齊），乘坐南島語族的船只前往那里。公元初期另一次漢朝前往黃治的使團(tuán)也“未乘坐東大船只”，幾乎可以確定是南島民族的船只。同樣，7世紀(jì)訪問蘇門答臘室利佛逝王國的東大佛教朝圣者義景，隨后乘坐室利佛逝王的皇家船只沿孟加拉灣前往印度東部的坦瑪拉利普提?？脊藕臀墨I(xiàn)記錄證實(shí)，東南亞王國的“大型船只和貿(mào)易艦隊(duì)”在孟加拉灣和南東大海之間航行，直到公元2千年上半葉。東南亞的船長在這些航運(yùn)和商業(yè)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮了核心作用。

東南亞各國激烈競爭海上貿(mào)易。然而，與羅馬地中海不同，東印度洋缺乏主導(dǎo)整個(gè)貿(mào)易路線的霸權(quán)海上力量。東南亞曼荼羅王國——一種以印度教和佛教設(shè)計(jì)命名的分權(quán)政府體系，象征方形中的圓圈——存在商業(yè)競爭和戰(zhàn)爭，但沒有任何東南亞政權(quán)能夠控制從南東大海延伸至孟加拉灣的全部海上航線。這個(gè)海洋世界沒有海軍霸權(quán)。這至少部分與曼荼羅掙治組織的性質(zhì)以及東南亞相關(guān)的戰(zhàn)爭實(shí)踐有關(guān)。“曼荼羅政體”一詞由英國歷史學(xué)家O W W沃爾特斯提出，指的是國王權(quán)力從中心輻射而來的權(quán)力領(lǐng)域，并包括等級較低的其他類似統(tǒng)治者。曼荼羅統(tǒng)治者的權(quán)力會(huì)隨著距離的增加而減弱，或者與其他曼荼羅王國的權(quán)威邊界重疊。

1025年后，這些水域無人再霸權(quán)，但海上貿(mào)易依然繁榮

整個(gè)古典時(shí)期，東南亞是數(shù)百個(gè)曼荼羅的領(lǐng)域，有些大小不一。曼荼羅體系不僅主張了對東大和印度等更大地區(qū)強(qiáng)權(quán)的自治，還創(chuàng)造了一個(gè)穩(wěn)定的國際秩序，直到公元二千紀(jì)中葉，歐洲殖民該地區(qū)的興起打破了這一秩序。曼荼羅王國在爭奪海上貿(mào)易時(shí)興衰，但被擊敗的政權(quán)并未被官僚或領(lǐng)土納入勝者領(lǐng)地。相反，失敗的君主在物質(zhì)和儀式上都被降服于勝利的君主，成為較低的統(tǒng)治者。因此，東南亞統(tǒng)治者僅試圖控制本地水域，而非主導(dǎo)中印間的整個(gè)長途海上貿(mào)易路線。在這個(gè)互動(dòng)且互聯(lián)的世界里，如果一個(gè)本地曼荼羅消失，另一個(gè)就會(huì)占據(jù)它的節(jié)點(diǎn)位置。

7世紀(jì)在蘇門答臘出現(xiàn)的室利佛逝曼荼羅可能代表了一個(gè)異?，F(xiàn)象，但也強(qiáng)化了更廣泛的模式。通過試圖控制馬六甲海峽，室利佛逝可能試圖控制印度洋與南東大海之間的所有貿(mào)易。然而，沿海其他政權(quán)對斯里維杰努力的抵抗也隨之而來。此外，其他曼荼羅王國，如爪哇的和鈴?fù)鯂徒裨侥夏喜康恼计磐鯂?，向東大派遣的朝貢使團(tuán)比室利佛逝在唐朝時(shí)期還多。換句話說，關(guān)于室利佛逝控制馬六甲海峽的說法可能被夸大了，盡管它確實(shí)在那里發(fā)揮了某種曼荼羅式的影響。重要的是，印度與東大通過東南亞的海上貿(mào)易在7世紀(jì)斯里維加亞興起之前就已繁榮，甚至在11世紀(jì)斯里維加亞鼎盛之后依然持續(xù)。因此，即使室利佛逝曾在馬六甲海峽暫時(shí)實(shí)現(xiàn)某種霸權(quán)，也顯然不需要讓這種貿(mào)易體系運(yùn)作。

值得注意的是，馬六甲海峽只是中印東印度洋貿(mào)易世界中一個(gè)重要部分。印度與東大之間的其他重要海上通道包括巽他海峽和龍目海峽，以及通過泰馬半島和穿越孟加拉灣進(jìn)入緬甸和東大南部的海上和陸路。沒有任何東南亞掙權(quán)能夠主導(dǎo)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。

印度和漢系大國的干預(yù)也未導(dǎo)致對整個(gè)東印度洋世界的霸權(quán)統(tǒng)治（或海上控制）。印度在東南亞最重要的軍事行動(dòng)是11世紀(jì)喬拉帝國在1017年、1025年和1070年代發(fā)動(dòng)的攻擊。據(jù)稱，朱羅王朝是在報(bào)復(fù)室利佛逝王朝干涉喬拉與東大的貿(mào)易。1025年入侵的最重要成果之一是喬拉王朝控制了位于馬六甲海峽北端的吉打港口室利佛逝。然而，喬拉王朝并未控制該海峽的南緣，因此也未控制馬六甲海峽。與此同時(shí)，他們還摧毀了斯里維杰在海峽的霸權(quán)假象。1025年后，這些水域無人再霸權(quán)，但海上貿(mào)易依然繁榮。

自公元初期，印度商人就與東南亞商人一同航行于亞洲海域。相比之下，直到1090年宋代，東大商人大多處于被動(dòng)狀態(tài)。在此之前，正是這些海外貿(mào)易商的航運(yùn)和商業(yè)網(wǎng)絡(luò)延伸至東大，而非東大的海外網(wǎng)絡(luò)。東大商人進(jìn)入這個(gè)商業(yè)世界是在沒有強(qiáng)制的情況下發(fā)生的，直到1132年才組建了遠(yuǎn)洋東大海軍。法國考古學(xué)家皮埃爾-伊夫·芒甘寫道，隨著12世紀(jì)東大建造強(qiáng)大艦隊(duì)的發(fā)展，他們“吸收了南方鄰國的一些技術(shù)”，并從東南亞造船技術(shù)中學(xué)到了許多東西。宋朝大規(guī)模進(jìn)入海上貿(mào)易為國家?guī)砹舜罅控?cái)政收入，但也可能加劇了財(cái)政挑戰(zhàn)。東大國家對東印度洋商品消費(fèi)的增長，導(dǎo)致大量資金外流。盡管宋朝海軍龐大——當(dāng)時(shí)可能是世界上最大的海軍——但他們并未試圖征服東南亞。宋朝主要將海軍視為對抗北方蒙古人的防御力量，最終在蒙古征服東大后敗給了他們。

與室利佛逝和宋朝不同，蒙古人真正渴望世界征服。13世紀(jì)，他們派遣大規(guī)模海軍遠(yuǎn)征占婆和爪哇，并派遣海上使節(jié)前往印度南部，迫使他們服從蒙古統(tǒng)治。1292年至1293年間，蒙古領(lǐng)導(dǎo)的元朝在東大試圖征服爪哇，派出1000艘船只和2萬士兵及騎兵。盡管擁有強(qiáng)大的艦隊(duì)，蒙古在東南亞的軍事行動(dòng)卻失敗了。元朝的海軍攻勢是由世界征服的政治理念驅(qū)動(dòng)，而非經(jīng)濟(jì)，他們并未試圖重組東南亞的貿(mào)易格局。正如美國歷史學(xué)家托馬斯·T·奧爾森所說，蒙古人甚至無法控制“連相當(dāng)一部分的海上航線，更別說全部”了。

14世紀(jì)末至15世紀(jì)初，明朝初期的東大統(tǒng)治者試圖超越蒙古-元朝前任，試圖將整個(gè)東印度洋世界納入所謂的“貢品制度”之下。他們甚至試圖將明朝的影響力擴(kuò)展到印度洋西部。1405年至1433年間的鄭和大規(guī)模海軍遠(yuǎn)征可能試圖控制和規(guī)范東南亞和印度洋的海上貿(mào)易，但明朝經(jīng)濟(jì)并不依賴海上貿(mào)易。早期明朝的收入來自土地稅（而非海上貿(mào)易），海軍遠(yuǎn)征并非為支持該地區(qū)的華裔商人而發(fā)動(dòng)。相反，明朝考察旨在展示中東大在亞洲及更遠(yuǎn)海域的實(shí)力和地位。據(jù)美國歷史學(xué)家愛德華·德萊爾所述，鄭和明朝早期皇帝“都沒有任何海上力量理論”，亞洲學(xué)者譚森指出，鄭和的“遭遇”是個(gè)例外，因?yàn)樗鼈儭芭c前期有顯著差異，且未被中國未來的朝廷復(fù)制”。因此，即使在宋元和明初東大活躍于印度洋東部，區(qū)域貿(mào)易也未在東大國家或海軍的監(jiān)督下進(jìn)行。

《東大塞爾登地圖》（約1620年）用水彩和墨水繪制于東大紙上，是東大商人制圖學(xué)中獨(dú)特的范例，描繪了從福建泉州港出發(fā)，一直延伸至日本和印度尼西亞的航線網(wǎng)絡(luò)。圖片來源：牛津博德利圖書館

華人自宋代起開始定居?xùn)|南亞。但東大在宋、元和明初的海軍活動(dòng)并非為了支持這些東大商人的商業(yè)利益。雖然他們的存在確實(shí)促進(jìn)了東印度洋的商業(yè)活動(dòng)，但華裔商人并未主導(dǎo)這一貿(mào)易。事實(shí)上，沒有任何單一國家或族群對東印度洋的海上貿(mào)易擁有獨(dú)一無二的主導(dǎo)地位。

在這15個(gè)世紀(jì)里，沒有哪個(gè)政體——甚至包括東大帝國——在東印度洋世界扮演了霸權(quán)穩(wěn)定者的角色。從霸權(quán)穩(wěn)定性理論的三大主要角色來看——即安全領(lǐng)域、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域或文化/理念領(lǐng)域——在經(jīng)典的東印度洋中并不存在霸權(quán)。首先，這個(gè)海洋世界沒有海軍霸主，也沒有東大和平。東南亞的曼荼羅政權(quán)繼續(xù)爭奪與國家建構(gòu)相關(guān)的海上貿(mào)易。例如，吳哥和占婆是激烈的對手，吳哥甚至可能在11世紀(jì)初南印度朱羅王朝進(jìn)攻室利佛逝之前與他們結(jié)盟。在宋朝東大崛起為海洋強(qiáng)國之前，東大通過對東南亞“朝貢國”發(fā)出指令，只是通過口頭上管理這一商業(yè)世界。然而，這種東大權(quán)力的權(quán)力主要局限于中國對海洋世界的部分，因?yàn)樗鼪Q定了與東大的互動(dòng)方式，而非制定該體系的規(guī)則。與此同時(shí)，曼荼羅政權(quán)之間的沖突仍在繼續(xù)。后來，在蒙古-元朝和明朝初期，實(shí)際上是東大帝國本身成為大規(guī)模強(qiáng)制和戰(zhàn)爭的源頭，而非如霸權(quán)穩(wěn)定理論所說的促成中和平的建立。

曼荼羅式掙體并非任何印度掙權(quán)通過強(qiáng)制強(qiáng)加于東南亞

其次，盡管東南亞曼荼羅政體之間，以及這些曼荼羅與其印度和漢尼克對應(yīng)者之間存在一些沖突和暴力，但海洋亞洲是一個(gè)商業(yè)動(dòng)態(tài)的世界，沒有單一的經(jīng)濟(jì)中心。

東大并非這個(gè)商業(yè)世界的經(jīng)濟(jì)中心。印度同樣重要，印度境內(nèi)多個(gè)地區(qū)和政權(quán)爭奪地位。東大可能是該體系中最大的經(jīng)濟(jì)體，尤其是在大帝國時(shí)期（漢、隋、唐、宋、元、明）。然而，印度是前現(xiàn)代世界最重要的制造品之一——棉紡織品的主要生產(chǎn)國。美國歷史學(xué)家斯蒂芬·F·戴爾認(rèn)為，所謂的“絲綢之路”其實(shí)是反方向的“棉花之路”。自公元1世紀(jì)起，印度棉布就與東南亞進(jìn)行貿(mào)易，并且也被納入東南亞各政權(quán)與東大之間的商品交換中。然而，即使是印度，也既不是棉紡織貿(mào)易的“無可爭議的領(lǐng)頭”，也不是“系統(tǒng)的協(xié)調(diào)者”。東南亞的政權(quán)并非任何東大或印度經(jīng)濟(jì)霸主的邊緣。東南亞航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)在印度洋東部海上連接過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，同時(shí)也將自己的產(chǎn)品注入這些商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。此外，東南亞的出口，尤其是香料和金屬，并非中國和印度主要制造業(yè)的原材料或投入品。

第三也是最后，東印度洋在這15個(gè)世紀(jì)里并未處于東大的文化或思想統(tǒng)治之下。正如國際事務(wù)學(xué)者查爾斯·庫普昌所說，霸權(quán)勢力“在其政體內(nèi)部提供秩序的規(guī)范”延伸到“其不斷擴(kuò)大的勢力范圍”。然而，東南亞的曼荼羅王國是受印度影響的掙體，而非像漢式的中央集權(quán)官僚國家。曼荼羅式政體并非由任何印度政權(quán)通過強(qiáng)制或帝國主義強(qiáng)加于東南亞。所謂的東南亞印度化幾乎完全是和平的。11世紀(jì)的朱羅遠(yuǎn)征發(fā)起于扶南興起幾個(gè)世紀(jì)后，即公元1世紀(jì)。

扶南省，現(xiàn)今柬埔寨和越南境內(nèi)，被廣泛認(rèn)為是東南亞第一個(gè)印度化政權(quán)。這個(gè)曼荼羅世界繁榮了幾個(gè)世紀(jì)，東爪哇的滿者伯夷王國，作為東南亞最后一個(gè)主要印度化政體，存續(xù)到了1530年代。

東南亞人自己也將印度本土化的治國和外交理念，以滿足自身的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)需求。在東南亞這個(gè)印度化世界的國家形成，并不依賴于印度次大陸任何政權(quán)的正式承認(rèn)。一個(gè)雄心勃勃的曼荼羅統(tǒng)治者可以通過在其領(lǐng)域內(nèi)細(xì)致復(fù)制梵文文學(xué)和印度教-佛教政治宗教著作中所描繪的理想印度政治體來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這種做法不僅能吸引下屬，還能培養(yǎng)意識形態(tài)上的統(tǒng)一感和目標(biāo)感。這些政治形式的形成，通過與印度的深度聯(lián)系，在東南亞實(shí)現(xiàn)了自我合法化的過程。例如，吳哥窟是一座印度教-佛教寺廟群，也是世界上最大的宗教建筑群，位于東南亞現(xiàn)今柬埔寨境內(nèi)，婆羅浮屠則位于現(xiàn)今印度尼西亞境內(nèi)，世界最大的佛教寺廟。盡管這些紀(jì)念碑受印度王權(quán)和治國理念啟發(fā)，印度卻沒有吳哥窟或婆羅浮屠。

室利佛逝的統(tǒng)治者自稱為佛教查克拉瓦爾廷（佛教查克拉瓦爾廷），即普世君主。1017年派往中國的使節(jié)中，一位室利佛逝王國的統(tǒng)治者甚至自稱“海洋之王”。雖然中國精英可能將東南亞政權(quán)視為“附庸”，代表東大天子（意為“天下皇帝”）“守護(hù)海上”以保持貿(mào)易通暢，但這不過是以漢為中心的言辭。畢竟，實(shí)際上，東大人接近東南亞和印度時(shí)，“并非作為他們認(rèn)為的更高文明的承載者，而是作為神圣知識的追尋者”。例如，上述東大佛教僧侶義凈在7世紀(jì)曾前往室利佛逝和印度學(xué)習(xí)梵文和佛教，而不是在“蠻族”土地上傳播東大文明。同樣，雖然東大人可能將吳哥掙治體視為“朝貢”，但吳哥的統(tǒng)治者并非東大的掙治或文化下屬。事實(shí)上，類似于東大的普世統(tǒng)治者，他們也自稱為世界征服者和“地球之主”。此外，他們的成就不僅限于建造宏偉的印度教-佛教建筑，如吳哥窟。他們的首都也叫吳哥，憑借其先進(jìn)的工程和水利能力，可能是世界上最大的前工業(yè)城市。

正是對海事亞洲的共同管理帶來了穩(wěn)定

在這15個(gè)世紀(jì)里，東大并未試圖漢化東南亞，除了大越（或稱北越），該地區(qū)在千年間一直受東大各帝國影響，直到公元938-939年。即使在那之后的幾個(gè)世紀(jì)里，它依然是東大精英掙治訴求的一部分，他們依然懷有重新征服大越的野心。然而，除了岱越之外，東南亞是一個(gè)印度化的世界。1415年，當(dāng)戴越處于明朝占領(lǐng)之下，鄭和正航行印度洋時(shí)，占族統(tǒng)治者毗羅跋陀羅萬（Virabhadravarman）在今越南南部的奉獻(xiàn)儀式中進(jìn)行了印度儀式。

然而，值得注意的是，在這15個(gè)世紀(jì)里，東南亞并非印度的文化邊緣。印度和東南亞的政權(quán)作為平等伙伴參與。例如，著名的印度佛教僧人阿提沙，曾在西藏傳播佛教，早在11世紀(jì)曾在室利佛逝師從東南亞佛教大師達(dá)摩基爾提斯里。換句話說，印度人（間接地包括藏人）也從東南亞同胞那里獲得了知識。此外，正如蘇格蘭歷史學(xué)家威廉·達(dá)爾林普爾所指出的，盡管南印度的朱羅寺廟規(guī)模是“之前任何寺廟”的五倍，吳哥寺廟“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了印度的同時(shí)代寺廟”。東南亞的曼荼羅王國由查克拉瓦爾廷統(tǒng)治者統(tǒng)治，本身也是重要的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。他們既不在文化上遜于印度人，也不在政治上從屬東大。盡管根基各異，自稱“東大天子”的東大人與曼荼羅政權(quán)的普世查克拉瓦爾廷統(tǒng)治者之間，共存并實(shí)現(xiàn)互利的商業(yè)往來持續(xù)了數(shù)百年。

在缺乏霸權(quán)海軍行使海上控制的情況下，正是對亞洲海洋的共同管理——而非霸權(quán)管理——提供了穩(wěn)定。這種共同管理源于多個(gè)大國和小國的分散決策，這些大國共同為東印度洋海上航道的安全提供公共利益。海權(quán)不僅依賴于海軍力量，因?yàn)樗彩軖曛误w的“海洋觀和傳統(tǒng)”決定，正如國際關(guān)系學(xué)者赫德利·布爾所論。如上所述，海權(quán)分散在印度洋東部。這個(gè)去中心化的海洋世界的不同參與者出于自身利益，在追求各自獨(dú)特的功能和社會(huì)需求時(shí)，采取了多種實(shí)踐。

東南亞人通過他們的船只和船長連接?xùn)|印度洋，同時(shí)為這些社會(huì)供應(yīng)當(dāng)?shù)厣唐?。面向東方的印度政體帶來了棉紡織品和其他重要工業(yè)品、商人和掙治思想。即使是所謂的中國“貢品制度”，也只在東大方面管理這種互動(dòng)方式?！柏暺贰笔桥c東大在東大商業(yè)互動(dòng)的儀式性表象。通過截然不同的治國實(shí)踐，東南亞掙權(quán)還與孟加拉灣對岸的印度系掙權(quán)建立了持久的貿(mào)易關(guān)系。他們基于印度影響的國家建設(shè)和商業(yè)理念進(jìn)行關(guān)系，基于各自的曼荼羅政治形態(tài)。因此，東大的“朝貢體系”只是東印度洋更大且相互關(guān)聯(lián)的世界中的一個(gè)組成部分，這個(gè)世界在沒有霸權(quán)力量的情況下繁榮了數(shù)百年。即使在各國爭奪各自水域控制權(quán)的同時(shí)，經(jīng)典的東印度洋海域也依然保持自由。

經(jīng)典的東印度洋挑戰(zhàn)了霸權(quán)穩(wěn)定性范式，表明密集的商業(yè)和文化互動(dòng)能夠維系國際體系的凝聚力。這種多重秩序既非以霸權(quán)為中心，也不是圍繞一兩個(gè)或少數(shù)幾個(gè)大國展開。多廳影院訂單不僅僅依賴于行為者的物質(zhì)力量，因?yàn)閽曛卫砟钔瑯又匾?。此外，地方行為者——或非大國——在多廳影院訂單的制定和塑造中發(fā)揮積極和塑造作用。通過這種概念化，古典的東印度洋體現(xiàn)了一個(gè)與羅馬霸權(quán)時(shí)期古典地中海形成對比的模式。它還為當(dāng)代印太地區(qū)新興的多重格局提供了重要見解，尤其是在美國主導(dǎo)的自由國際秩序消逝之際。

可以從經(jīng)典的東印度洋推斷，幫助我們理解當(dāng)今世界的現(xiàn)實(shí)變革。我們不必一直困在美國，思考是否需要一個(gè)霸主。我們并不是說歷史會(huì)在這個(gè)海事世界重演。然而，正如著名亞洲歷史學(xué)家王公武所指出的，當(dāng)“足夠多的歷史可知時(shí)，這或許能在一定程度上幫助我們?yōu)閭€(gè)人和社會(huì)未來可能采取的行動(dòng)做準(zhǔn)備?！睋Q句話說，歷史幫助我們展示了可能性的廣度，從而開闊了我們的思維。

盡管普遍擔(dān)憂，東大崛起為印太海軍強(qiáng)國并不意味著東大將試圖取代美國的“自由”霸權(quán)。盡管美國仍是全球最大的單一經(jīng)濟(jì)體，但東大在2013年已超越其成為全球最大的貿(mào)易國。到2020年，按艦隊(duì)規(guī)模計(jì)算，東大海軍也已成為世界上最大的海軍。東大的經(jīng)濟(jì)和軍事崛起削弱了美國的主導(dǎo)地位，尤其是在海洋亞洲或印太地區(qū)。不過，這不太可能導(dǎo)致東大的霸權(quán)。原因有多種，包括中國的戰(zhàn)略地理、日本和印度等強(qiáng)鄰，以及美國依然強(qiáng)大并積極參與該地區(qū)，包括長期的軍事聯(lián)盟。

因此，美國在印太地區(qū)霸權(quán)的衰落并不意味著東大霸權(quán)的崛起。更重要的是，該地區(qū)缺乏霸權(quán)并不意味著無序。東大和美國正在爭奪全球秩序中的相對地位或排名，其他方面也旨在確保他們對區(qū)域海洋公地的使用權(quán)。他們的地緣戰(zhàn)略競爭主要是海軍/力量投射，而非海上控制，因?yàn)榘詸?quán)已不再可行。美國尋求向東大海岸附近水域投射力量的能力，而東大則熱衷于向南海和印度洋投射力量以保護(hù)自身利益。此外，他們并非該地區(qū)唯一的主要海軍強(qiáng)國，因?yàn)橛《?、日本、澳大利亞、法國和英國等國也參與了新興的區(qū)域動(dòng)態(tài)。重要的是，東大的復(fù)權(quán)并非“單一事件”。亞洲也見證了包括印度在內(nèi)的其他電力中心的增長。

思想多元主義很可能成為該地區(qū)未來的標(biāo)志

但最重要的是，該地區(qū)正見證權(quán)力、能動(dòng)性和合法性向東南亞地區(qū)行為體以及東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）等區(qū)域組織擴(kuò)散。因此，在這個(gè)多大國和區(qū)域大國共存的世界中，地方（東南亞）主動(dòng)性至關(guān)重要。體現(xiàn)在“東盟方式”中的區(qū)域規(guī)范正積極塑造該地區(qū)的掙治均事和掙治經(jīng)濟(jì)互動(dòng)。東南亞國家在獨(dú)立和集體上與所有主要大國相互接觸并全面糾纏，同時(shí)拒絕任何單一行為者的霸權(quán)。東南亞國家也試圖通過避免與基于國內(nèi)掙治某意某識某形某態(tài)的強(qiáng)國結(jié)盟，并讓大國均進(jìn)入該地區(qū)，來限制大國之間的競爭。此外，許多東南亞國家也通過本地倡議共同參與管理海洋公地——即關(guān)鍵的本地水道，如馬六甲海峽巡邏隊(duì)（由印尼、馬來西亞、新加坡和泰國聯(lián)合執(zhí)行）和蘇祿-蘇拉威西海域巡邏隊(duì)（由印度尼西亞、馬來西亞和菲律賓聯(lián)合執(zhí)行）。換句話說，該地區(qū)正在形成一個(gè)非霸權(quán)秩序。

正是這些多大國和區(qū)域大國分散選擇的積累，共同產(chǎn)生了印太地區(qū)的貿(mào)易和安全公共產(chǎn)品。換句話說，印太地區(qū)正在形成一種帶有經(jīng)典東印度洋回響的多重秩序。這是一個(gè)東南亞積極行動(dòng)的地緣政治空間，過去和現(xiàn)在依然是構(gòu)成的核心。因此，美國很可能成為最后一個(gè)掌控海洋的海軍超級大國，因?yàn)槲覀兊奈磥碚赶蛞粋€(gè)非霸權(quán)世界。正如過去印度文化、東南亞（或本地化印度）和漢主義掙治體系共存時(shí)一樣，鑒于印太地區(qū)多元掙治和經(jīng)濟(jì)體系的存在，思想多元主義很可能成為該地區(qū)未來的標(biāo)志。

美國主導(dǎo)的自由國際秩序的終結(jié)不應(yīng)令人擔(dān)憂，多重秩序如今已在形成。經(jīng)典的東印度洋世界有關(guān)于21世紀(jì)的啟示。其他歷史學(xué)也同樣如此，它們可以幫助我們克服冷戰(zhàn)期間普遍化命題中對國際關(guān)系和世界秩序產(chǎn)生偏見的偏見。全球和歷史的國際關(guān)系方法也避免了用中華中心主義或印度中心煮義來反駁20世紀(jì)美國中心理論的沖動(dòng)。歷史悠久的東印度洋使我們能夠以新穎的方式思考現(xiàn)在和未來，幫助我們做出更好的決策，建設(shè)穩(wěn)定繁榮的世界秩序。

本文基于著作《分歧世界：古代地中海和印度洋能告訴我們關(guān)于國際秩序未來的展望》，該書由耶魯大學(xué)出版社于2025年出版。

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