新年伊始，江蘇各地以“智”為先，擂鼓出征。南京喊出“向AI要增長、向AI要未來”，蘇州提出“培育150個工業(yè)大模型”，無錫明確要聚焦算力產(chǎn)業(yè)......位于長江北翼的南通，選擇了一條更具“實業(yè)感”的“AI+制造”賽道。

2月24日上午，南通市人工智能創(chuàng)新發(fā)展部署推進會暨市委人工智能和集成電路創(chuàng)新發(fā)展工作專班第一次全體會議召開。

市委書記吳新明、市長張彤，有了新身份。

會上成立了由市委書記、市長共同擔(dān)任召集人的工作專班，提出“打造長三角人工智能特色應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展城市”的目標(biāo)。

與許多城市不同，南通的目光始終鎖定“AI+制造”。在這場關(guān)乎未來的競賽中，這座制造業(yè)大市試圖回答一個時代命題：當(dāng)AI浪潮來襲，厚實的工業(yè)底座如何轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的持續(xù)動能？

大勢所趨，南通何為？

南通選擇在此時聚焦“AI+制造”，并非偶然。

目前，人工智能已成為重塑全球制造業(yè)格局的核心變量，各國競相加大戰(zhàn)略布局，全力搶占工業(yè)智能技術(shù)制高點，國際競爭愈演愈烈。

2026年全國兩會，“人工智能+”再次成為會場內(nèi)外關(guān)注的焦點。從政府工作報告首次提出“打造智能經(jīng)濟新形態(tài)”，到首場“部長通道”上工業(yè)和信息化部部長李樂成用“雙向奔赴”描繪AI與制造業(yè)的融合愿景，一個明確的信號已經(jīng)釋放：人工智能正從技術(shù)革命的“關(guān)鍵變量”，加速轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的“強勁增量”。

再看南通自身，經(jīng)過 “十四五” 期間的深耕，已為智能化轉(zhuǎn)型打下堅實基礎(chǔ)。全市凈增規(guī)上工業(yè)企業(yè) 2233 家，規(guī)上工業(yè)增加值年均增長 8.7%；六大重點產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破 1.3 萬億元，高技術(shù)船舶與海工裝備、高端紡織入選國家先進制造業(yè)集群；高新技術(shù)企業(yè)數(shù)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值較 “十三五” 末翻一番，成功入選國家中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點城市。這些厚實的 “家底”，為 “AI + 制造” 落地生根提供了豐饒土壤。

南通的目標(biāo)清晰而堅定：到 “十五五” 末，基本建成富有江海特色的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值突破 2 萬億元，六大產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值均超 3000 億元，成為長三角先進制造業(yè)戰(zhàn)略支點和重要增長極。要達成這一目標(biāo)，傳統(tǒng)發(fā)展路徑顯然已不足夠，“AI + 制造” 自然成為南通突破瓶頸、邁向高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。

這份選擇，更植根于南通百年的實業(yè)基因。1895 年，張謇創(chuàng)辦大生紗廠，搖櫓紡車轉(zhuǎn)動的第一縷棉紗，承載的是 “實業(yè)救國” 的理想，彼時他要解決的是民族工業(yè) “有無” 的根本問題 —— 讓中國擁有自己的工廠、機器與產(chǎn)品。一百三十年后的今天，南通以 “AI + 制造” 破局，要解決的已是產(chǎn)業(yè)升級 “優(yōu)劣” 的時代命題。從 “有無” 到 “優(yōu)劣”，既是技術(shù)的躍遷，更是實業(yè)初心的代際傳承，為南通的智能轉(zhuǎn)型注入了獨特的歷史縱深與精神底氣。

精準(zhǔn)落子、錯位協(xié)同

與南京倚重科教人才、蘇州聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈場景驅(qū)動不同，南通發(fā)展“AI+制造”的獨特優(yōu)勢在于其雄厚的實業(yè)“硬家底”、特色鮮明的垂直應(yīng)用場景和優(yōu)勢明顯的長三角協(xié)同創(chuàng)新等。

厚實的“家底”為人工智能的落地提供了豐饒的土壤?！澳贤嫶蟮闹圃鞓I(yè)體系本身，就是一座巨大的‘AI訓(xùn)練場’和‘應(yīng)用試驗田’?！痹谌斯ぶ悄芘c機理建模專家、元始智能科技（南通）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人金駿陽看來，當(dāng)一些城市還在四處尋找AI應(yīng)用場景時，南通的車間已經(jīng)做好了落地準(zhǔn)備，“這種源于一線的真實需求，讓南通在這場競逐中擁有獨特的先發(fā)優(yōu)勢?！?/p>

AI究竟如何改變制造？在南通的車間里，答案日益清晰。

位于如東縣的中天科技集團“棒-纖-纜”產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同智能工廠，AI配纖系統(tǒng)、5G+360°全息視覺檢測等14個可復(fù)制AI應(yīng)用場景將生產(chǎn)效率提升了30%?！癆I不是玄乎的概念，而是深耕主業(yè)、提質(zhì)增效的核心工具?！敝刑炜萍技瘓F董事長薛濟萍介紹，2025年公司投入8.8億元推進700余項數(shù)字化項目，落地7類行業(yè)大模型應(yīng)用場景，為后續(xù)智能升級打下基礎(chǔ)。

頂層設(shè)計上，該市1月發(fā)布了《南通市推進“人工智能+制造”行動方案》，明確聚焦垂類模型、具身智能、關(guān)鍵零部件等重點賽道，深耕船舶海工、新能源、新材料等特色領(lǐng)域，打造以南通開發(fā)區(qū)、市北高新區(qū)等四大園區(qū)為主軸的人工智能產(chǎn)業(yè)帶?！暗?027年，建成智能算力3萬PFLOPS，培育工業(yè)領(lǐng)域垂類模型30個。”

錨定“AI+制造”加速打造“智造名城”

放眼未來，南通的“AI+制造”之路有著清晰路線圖和堅實政策保障。《南通市推進“人工智能+制造”行動方案》明確，到2027年，全市重點企業(yè)AI應(yīng)用覆蓋率超70%，規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率達94%，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達75%，經(jīng)營管理數(shù)字化普及率達92%。

今年，南通提出將力爭打造人工智能典型案例50個，培育先進級及以上智能工廠超150家，推動超200家中小企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，上線30個以上主流高質(zhì)量算力產(chǎn)品，發(fā)布100個高質(zhì)量數(shù)據(jù)集供需清單。

“十五五”時期，南通計劃實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值超2.3萬億元，六大重點產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破2萬億元，基本建成富有江海特色的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。這不僅是數(shù)字的增長，更意味著這座“工業(yè)名城”將在“AI+制造”的加持下，完成從“規(guī)模擴張”向“質(zhì)效優(yōu)先”的跨越。

2月24日的人工智能創(chuàng)新發(fā)展部署推進會上，南通進一步明確發(fā)力方向：突出“雙向賦能”推進產(chǎn)業(yè)融合，以“AI+制造”為突破口，選樹場景標(biāo)桿、突破工業(yè)垂類模型、打造高質(zhì)量數(shù)據(jù)集和語料庫，加快構(gòu)建算力有供給、政策有支撐、人才有保障、基金有支持、治理有秩序的一流生態(tài)體系。

誰先擁抱人工智能，誰就能掌握發(fā)展的主動權(quán)。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，南通正以“AI+制造”為突破口，在服務(wù)全省、錯位競合中，努力探尋一條符合地方實際的“智造”之路。

在南通這座城市，AI不是“從天而降”的，而是“從地底下長出來”的。

我們在許多城市見過AI的繁華——路演PPT上的宏圖，科技展廳里的炫技，或是資本飯局上的估值神話。但在南通，這些都不太看得見。這里的人聊AI，聊的不是參數(shù)和算力，而是“能不能幫我省一個工”、“能不能讓我少賠一單”。

這讓我想到一個詞：扎根。

當(dāng)很多地方的AI還在云端飄著，像五彩斑斕的氣球時，南通的AI已經(jīng)像蘆葦?shù)母?，深深地扎進了制造業(yè)的土壤里，扎進了船舶的鋼板焊縫里，扎進了紡紗車間的棉絮里。

這種扎根姿態(tài)，或許不那么漂亮，但卻極其堅固。

有人擔(dān)心，南通不做大模型，不做基礎(chǔ)算法，會不會在AI浪潮中淪為“代工廠”？但換個角度看，當(dāng)AI技術(shù)日趨成熟、變成像電力一樣的基礎(chǔ)設(shè)施時，真正稀缺的將不再是算法本身，而是那些能把電流變成生產(chǎn)力的“用電場景”。到那時，手握海量工業(yè)場景、擁有獨特工業(yè)語料、懂得如何讓AI在車間里干活的南通，或許會成為整個長三角最不可或缺的那塊拼圖。

百年之前，張謇在這里用棉紗開啟了中國近代實業(yè)的一扇門。百年之后，這座城市的制造業(yè)者們，正試圖用數(shù)據(jù)重新定義“制造”二字的分量。

這條路沒有捷徑可走，也沒有PPT可抄。它需要像老廠長一樣，一天一天地熬，一個工序一個工序地?fù)浮?/p>

但恰恰是這種帶著點“笨拙”的堅守，讓我們有理由相信：

當(dāng)潮水退去，真正有價值的，永遠是那些沉在海底的東西。

而南通，正在成為那個沉在長三角AI浪潮之底、卻最堅實的“壓艙石”。

來源：人民網(wǎng)江蘇、通商薈往期報道等