時間拉回到1992年的春天，在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠內(nèi)，切割機撕裂鋼板的刺耳聲響劃破黑海沿岸的沉寂。正在作業(yè)的是一艘名為“烏里揚諾夫斯克”號的的核動力航母。這是一艘排水量達到85000噸的航母，設(shè)計之初是一艘能夠與美國“尼米茲”級航母相抗衡的海上巨獸?？扇握l也想不到，最初的夢想正以廢鋼價格被肢解。這不僅僅是一艘艦艇的結(jié)束，更是蘇聯(lián)龐大工業(yè)體系崩塌后無法彌合的裂痕縮影。蘇聯(lián)時期的航母發(fā)展道路本就十分曲折，赫魯曉夫曾斥航母為“浮動棺材”，要求集全力發(fā)展核潛艇。

直至1962年古巴導(dǎo)彈危機中艦隊遭美封鎖的屈辱，這才重新啟動航母之路的探索。從“莫斯科”級直升機巡洋艦起步，經(jīng)“基輔”級載機巡洋艦過渡，終在1991年迎來真正航母“庫茲涅佐夫”號。然而終究還是來晚了一步，因為那時候西方國家的航母已經(jīng)發(fā)展至巔峰，而且又恰逢蘇聯(lián)解體，政府財政大批赤字的出現(xiàn)，讓蘇聯(lián)根本無暇再顧及航母，完全就是心有余而力不足了?，F(xiàn)如今的“庫茲涅佐夫”號常年困于船塢，動力老化、戰(zhàn)力孱弱，從某種意義上來說，它的歷史紀(jì)念價值已經(jīng)超出了它的軍事價值。

當(dāng)然，這根本原因并不在這艘艦體上，問題出在蘇聯(lián)政府身上。蘇聯(lián)時代橫跨十余加盟共和國的造船網(wǎng)絡(luò)，在歷史的車輪下終是不堪一擊。起初由烏克蘭提供船塢、白俄羅斯供應(yīng)儀表、俄羅斯負責(zé)核動力，可隨著國與國之間的界限破裂，而且尼古拉耶夫這一唯一航母總裝基地失去后，蘇聯(lián)的航母之路被徹底堵死。加上經(jīng)濟轉(zhuǎn)向資源依賴、技術(shù)人才流失、西方制裁切斷關(guān)鍵部件供應(yīng)鏈，蘇聯(lián)想重建航母生態(tài)已經(jīng)再無可能。蘇聯(lián)解體后，隨著俄羅斯總統(tǒng)普京的上任，他做了個大膽的決定，既然航母這條路走不通，那不妨換一條道。

俄羅斯果斷放棄對稱競爭，轉(zhuǎn)向“以矛代盾”的非對稱路徑。將更多的精力放到了“北風(fēng)之神”級戰(zhàn)略核潛艇與“亞森”級攻擊核潛艇升級改造上。俄軍強化水下核威懾，加速列裝“鋯石”高超音速反艦導(dǎo)彈，賦予老舊艦艇遠程突防能力。并且在“薩爾馬特”等陸基洲際導(dǎo)彈構(gòu)筑的終極屏障等優(yōu)勢下，走出了另一條屬于俄羅斯的強軍之路。雖然俄羅斯沒有像美國一樣的龐大核動力航母戰(zhàn)斗群，可他們卻是世界上就連美國都不敢輕易招惹的存在。原因很簡單，俄羅斯的除了缺失核航母這部分核力量之外，其余的核力量都是頂尖的存在。