偶爾看到一篇文章，一位博主寫的是他乘坐C919的感悟。

寫的很有感情，也得到很多人同感。

我過去也上過C919飛機(jī)，整體感覺并不比波音和空客飛機(jī)差，甚至有過之而無不及。

但旅客說的這一點(diǎn)，我可真沒注意。

他說，感覺C919設(shè)計(jì)的行李艙比較小。原因是他在前排乘坐，上去后發(fā)下前面行李艙都放滿了。

因此不得不麻煩空乘幫忙放一下。因?yàn)榍芭艣]有位置，因此導(dǎo)致他的行李不得不放到最后，同樣的旅客還有十多位。

這樣便導(dǎo)致他需要等待所有旅客下去了，才能過去拿取他的行李。這里體驗(yàn)感不太好。

也有其他旅客說：我也重點(diǎn)關(guān)注了行李箱，確實(shí)感覺比一般的視覺上小點(diǎn)，但我放20寸的行李箱感覺也沒有任何壓力。優(yōu)點(diǎn)是打開后稍微下斜，不知道是不是視覺問題，方便一眼看到底，有小件行李的不容易忘記拿。

類似有同感的旅客不在少數(shù)。

當(dāng)然我覺得行李架大小，因人而異。

有些旅客帶著較大的行李箱，因此顯得行李艙較小。

其實(shí)C919行李艙設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸，他和波音空客如出一轍。

旅客提出這一看法，確實(shí)是有一部分原因是在于我們國內(nèi)乘客的習(xí)慣問題。

我遇到很多旅客，他們更傾向于把行李帶在身上，而不選擇托運(yùn)行李。

也許是為了節(jié)省一部分時(shí)間。這便導(dǎo)致了客艙行李比較多的情況。

如果乘機(jī)來的晚了，座位上的行李艙可不就被別人占用了。

如果考慮國內(nèi)旅客習(xí)慣，客艙行李艙再稍微大一點(diǎn)，或許在后續(xù)的生產(chǎn)也能做到。

再有一點(diǎn)要說的是，很多行李接近三超行李的標(biāo)準(zhǔn)，但未超標(biāo)，因此旅客把大件行李帶上了飛機(jī)，這也導(dǎo)致了行李艙比較擁擠的問題。

也有旅客說C919有他比較優(yōu)秀的一面。

比如噪音小，這一點(diǎn)我很認(rèn)同。

想到當(dāng)時(shí)坐在CRJ900飛機(jī)的后排，那噪音如雷貫耳?？v使帶上耳塞，聲音還是大，心都跟著顫抖。

而C919噪音簡直小太多。