2026年開年，具身智能賽道迎來一場意料之外又情理之中的“狂飆”。

　　3月2日，據(jù)接近銀河通用的人士稱，銀河通用機(jī)器人已完成25億元新一輪融資。就在同日，人形機(jī)器人明星企業(yè)“松延動力”宣布完成B輪融資，此輪融資規(guī)模累計近10億元。在今年以來的短短兩個月時間，千尋智能、自變量機(jī)器人、智平方和星海圖等公司均先后宣布融資。據(jù)公開數(shù)據(jù)，2026年開年以來，具身智能領(lǐng)域已披露的融資總額接近150億元。

　　這是一場資本盛宴，也是新一輪的市場戰(zhàn)爭。

　　近日，參加CANPLUS聯(lián)合《每日經(jīng)濟(jì)新聞》策劃具身智能創(chuàng)業(yè)者主題訪談，深度對話了6位中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)營校友：鹿明機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人趙廣智，原力無限聯(lián)合創(chuàng)始人劉揚(yáng)，阿米奧機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人胥曉敏，知行機(jī)器人創(chuàng)始人白國超，星源智創(chuàng)始人劉東，聆動通用CEO、科大訊飛機(jī)器人首席科學(xué)家季超。作為風(fēng)口上的創(chuàng)業(yè)者，他們有的剛剛發(fā)布全球首款自適應(yīng)左右手靈巧手；有的融資神速，成立第一個月即拿下2億元融資；還有的則是在去年一年連續(xù)拿下4輪融資的資本寵兒……在資本狂潮中，他們既是見證者，也是親歷者。

　　受訪的中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)營校友公司情況

　　“資本市場對具身智能的熱度依舊，也在真金白銀地下注?！卑⒚讑W機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人胥曉敏向記者表示，“大部分具身智能公司并不缺錢，主要是‘囤錢’的心態(tài)，說明大家普遍認(rèn)可這個賽道的巨大空間，押注的是更長期的目標(biāo)?！?/p>

　　原力無限聯(lián)合創(chuàng)始人劉揚(yáng)則用三個詞總結(jié)這輪融資熱潮傳遞的信號：共識加速、分化加劇、窗口收窄。

　　在訪談中，幾乎所有創(chuàng)始人都提到，2026年不再是比拼Demo（產(chǎn)品小樣）演示的年份，而是從“實(shí)驗(yàn)室跑通”到“場景落地實(shí)用”的驚險一躍。在這場資本狂潮中，即便陣營強(qiáng)大，也沒人敢掉以輕心。有人在囤糧備戰(zhàn)，有人在焦慮掉隊，而資本的聚光燈正以肉眼可見的速度向頭部收斂。

　　具身智能的“多雄”爭霸賽，正式鳴槍。

　　創(chuàng)業(yè)者的“焦慮”：就像十年前的外賣“百團(tuán)大戰(zhàn)”

　　“去年是‘百花齊放’，今年更準(zhǔn)確的描述是‘百川歸?！！眲P(yáng)的這句話，道出了2026年開年以來具身智能賽道最本質(zhì)的變化。如果說2025年是行業(yè)“秀肌肉”的一年——各家企業(yè)爭相發(fā)布雙足行走、后空翻等驚艷Demo，那么，2026年的關(guān)鍵詞只有一個：交付。

　　這一步，將成為橫亙在創(chuàng)業(yè)公司面前的第一道生死關(guān)。

　　也正因如此，在劉揚(yáng)看來，這一輪熱錢并不是“普降甘霖”，而是在“定向灌溉”。融資正在加速向頭部企業(yè)集中，拿到十億元級融資的企業(yè)，要么有明確的商業(yè)化閉環(huán)，要么在“大腦”等核心技術(shù)上構(gòu)筑了不可替代的壁壘。而中腰部企業(yè)的融資窗口，正以肉眼可見的速度收窄。

　　“去年大家比誰走得穩(wěn)，今年比的是誰能干得久?！毙窃粗莿?chuàng)始人劉東告訴每經(jīng)記者，創(chuàng)業(yè)公司當(dāng)前面臨的核心挑戰(zhàn)是從“實(shí)驗(yàn)室跑通”到“場景落地實(shí)用”的鴻溝跨越?！叭ツ瓯菵emo，今年投資人會非?，F(xiàn)實(shí)地追問你的落地場景和轉(zhuǎn)化率，如果沒有答案，再酷炫的技術(shù)也難以持續(xù)輸血。”

　　“2025年，行業(yè)里大量所謂的‘商業(yè)化訂單’，本質(zhì)上是公關(guān)性質(zhì)的展示采購和數(shù)據(jù)采集合作，而不是真正意義上的生產(chǎn)力替代。2026年的殘酷之處在于，工業(yè)客戶已經(jīng)不滿足于‘看你的機(jī)器人能翻跟頭’了。他們要看的是：你的機(jī)器人在我的工廠里連續(xù)跑三個月、六個月，到底能不能降本增效？能不能產(chǎn)生復(fù)購？到目前為止，坦率地講，全行業(yè)還沒有一家企業(yè)徹底通過了這個‘概念驗(yàn)證’階段。這是一道生死線?！眲P(yáng)表示。

　　眼下，國內(nèi)具身智能領(lǐng)域雖資本熱度高漲，但行業(yè)隱憂已現(xiàn)。劉揚(yáng)直言，中國目前有200多家具身智能企業(yè)，其中人形機(jī)器人超過100家，但研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)明確觀察到“一些公司事實(shí)上已經(jīng)不行了，只是還保持著低速運(yùn)轉(zhuǎn)”。他認(rèn)為，就像十年前的外賣“百團(tuán)大戰(zhàn)”，最終活下來的只有現(xiàn)在大家常用的幾家了。

　　胥曉敏也觀察到，去年行業(yè)在商業(yè)化上存在不少泡沫，而今風(fēng)向已然轉(zhuǎn)變：“現(xiàn)在大部分公司對模型能力的探索進(jìn)入深水區(qū)，通用能力還需要更多時間投入。但商業(yè)閉環(huán)和產(chǎn)業(yè)落地能力眼下更好判斷一些，今年大家會更關(guān)注真實(shí)訂單和量產(chǎn)、落地能力?！?/p>

　　當(dāng)訂單和量產(chǎn)成為關(guān)鍵詞，考驗(yàn)的便不再僅僅是算法的先進(jìn)性，更是整個供應(yīng)鏈體系的成熟度。

　　知行機(jī)器人創(chuàng)始人白國超坦言，今年頭部企業(yè)將直面三大挑戰(zhàn)：量產(chǎn)成本與良率控制、場景盈利模型跑通、核心部件自主可控。在他看來，行業(yè)競爭焦點(diǎn)也從樣機(jī)比拼，轉(zhuǎn)向核心執(zhí)行器、靈巧手等關(guān)鍵部件自研、場景落地效率和供應(yīng)鏈整合能力的對決。

　　在聆動通用創(chuàng)始人兼CEO（首席執(zhí)行官）、科大訊飛機(jī)器人首席科學(xué)家季超看來，未來，頭部和中部企業(yè)在競爭核心上可能產(chǎn)生分化，企業(yè)間的實(shí)際技術(shù)差距可能是大家爭議的焦點(diǎn)。

　　鹿明機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人趙廣智告訴每經(jīng)記者，過去一年，具身智能賽道在模型、硬件和應(yīng)用層面不斷取得進(jìn)展，一個共識正在業(yè)內(nèi)逐漸形成：真正限制具身智能進(jìn)一步發(fā)展的是真實(shí)、可復(fù)用的數(shù)據(jù)。

　　“進(jìn)入2026年，數(shù)據(jù)問題已成為具身智能拓展能力邊界時無法回避的核心約束。2026年，會是具身數(shù)據(jù)規(guī)?；e累和市場爆發(fā)的一年?！壁w廣智表示。