三月的泉城，春意萌動(dòng)，萬物復(fù)蘇。3月9日，一場(chǎng)以“馭見泉城 智啟新程”為主題的CO：TALK領(lǐng)克10 EM-P智享會(huì)在濟(jì)南舉行。這場(chǎng)活動(dòng)沒有枯燥的參數(shù)堆砌，而是將目光聚焦于用戶最真實(shí)的用車場(chǎng)景：城市通勤的擁堵、城際交通的續(xù)航焦慮、家庭出游的空間與舒適……

通過深度解碼產(chǎn)品實(shí)力，領(lǐng)克10 EM-P向泉城市民展示了它如何在高手林立的中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)中，殺出一條屬于自己的“價(jià)值之路”。一組數(shù)據(jù)或許更能說明問題：上市僅三個(gè)月，銷量突破2萬臺(tái)，并一舉拿下1月份中大型高端混動(dòng)轎車銷量冠軍，更難能可貴的是，其加權(quán)成交價(jià)超過18萬元，成為細(xì)分市場(chǎng)前三甲中“含金量”最高的車型。

底氣源于“標(biāo)配”：起步即四驅(qū)，告別選擇困難

開春行車，最怕什么？不是晴天的大太陽，而是清晨路面那層不易察覺的“返潮”，或是郊區(qū)山路上突如其來的顛簸。這種時(shí)候，車輛的穩(wěn)定性和通過性就顯得尤為重要。

領(lǐng)克10 EM-P的解法很直接，也很實(shí)在——全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)。不同于很多競(jìng)品把四驅(qū)當(dāng)成高配車型的“奢侈品”，領(lǐng)克10 EM-P做到了“起步即四驅(qū)”，不用額外加錢，就能擁有前后軸50:50的扭矩分配能力。這意味著，當(dāng)遇到濕滑路面或復(fù)雜路況時(shí)，四個(gè)車輪能共同分擔(dān)動(dòng)力，穩(wěn)穩(wěn)抓住地面，讓駕駛者的每一次出發(fā)都底氣十足。

這種底氣還體現(xiàn)在技術(shù)的硬核實(shí)力上。

傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)從檢測(cè)到打滑到介入，大約需要200毫秒，而領(lǐng)克10 EM-P搭載的P4異步電機(jī)，響應(yīng)速度縮短到了驚人的10毫秒。眨眼功夫，動(dòng)力分配已經(jīng)完成，操控時(shí)刻在線。再加上源自TCR賽場(chǎng)“七年九冠”的賽道級(jí)底盤調(diào)校，以及純鋁合金雙叉臂前懸架和增強(qiáng)版五連桿后懸架的組合，配合能根據(jù)路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)阻尼力的液壓可變懸架技術(shù)，這臺(tái)車既能像“魔術(shù)師”一樣把路面的顛簸熨平，又能在彎道中給你足夠的支撐，讓即便是剛拿駕照的新手，也能開出老司機(jī)的從容質(zhì)感。

更讓家庭用戶心動(dòng)的是，這套強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)并沒有帶來高昂的用車成本。領(lǐng)克10 EM-P的虧電油耗，僅比兩驅(qū)版本高出0.16L/100km，真正做到了“四驅(qū)性能，兩驅(qū)能耗”。配合超倍率快充技術(shù)，電量從10%充到60%最快只需13分鐘，也許就是你下車買杯熱飲的工夫，車輛就已經(jīng)準(zhǔn)備好陪你奔赴下一段春日旅途。

智能以人為本：不炫技，只重實(shí)用與安心

如今的車市，智能化內(nèi)卷嚴(yán)重，但消費(fèi)者變得越來越務(wù)實(shí)。大家需要的不是華而不實(shí)的“炫技”，而是真正能解決痛點(diǎn)、讓人省心放心的功能。

在智能駕駛輔助上，領(lǐng)克10 EM-P給出了兩套方案。追求極致科技體驗(yàn)的用戶，可以選擇搭載英偉達(dá)Thor芯片的千里浩瀚H7方案車型，700 TOPS的超強(qiáng)算力，配合全車高達(dá)29顆感知硬件（包括全系標(biāo)配的厘米級(jí)精度激光雷達(dá)），讓車輛在面對(duì)城市道路加塞、路口人車混行等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，判斷更精準(zhǔn)，響應(yīng)更從容。

而對(duì)于更多追求“智價(jià)比”的用戶，領(lǐng)克10 EM-P新增了千里浩瀚H5版型。它采用Orin-Y芯片，交付時(shí)即解鎖高速NOA、城市NOA以及全場(chǎng)景泊車輔助功能。這意味著，無論是穿行在經(jīng)十路的車流中，還是停車在濟(jì)南的老舊小區(qū)里，這套系統(tǒng)都能幫上大忙，全國(guó)都能用，全程都好開。這種“把錢花在刀刃上”的務(wù)實(shí)做法，精準(zhǔn)契合了當(dāng)下消費(fèi)者成熟理性的購(gòu)車心態(tài)。

智能座艙的體驗(yàn)也在不斷進(jìn)化。近期，領(lǐng)克10 EM-P推送了2.1.0版本更新，針對(duì)用戶反饋?zhàn)疃嗟恼Z音交互、數(shù)字鑰匙、手車互聯(lián)等功能進(jìn)行了四大維度的升級(jí)。現(xiàn)在，你可以用更自然的語言和“Eva”對(duì)話，它能讀懂你的情緒；無論你是蘋果、華為還是其他品牌的手機(jī)，都能通過Carplay、Carlink、Hicar等方式與車機(jī)無縫連接。這種無界的互聯(lián)體驗(yàn)，讓科技真正服務(wù)于人，而不是制造新的障礙。

舒適沒有平權(quán)：把春天裝進(jìn)“移動(dòng)大平層”

對(duì)于注重生活品質(zhì)的濟(jì)南家庭來說，一輛好車，不僅要好開、智能，更要能讓每一位家人都坐得舒服。

領(lǐng)克10 EM-P提出了“四座平權(quán)”的理念。前后排座椅及方向盤全系標(biāo)配加熱功能，長(zhǎng)途出行時(shí)，座椅按摩能有效舒緩疲憊。81%的“得房率”打造出4.8㎡的寬敞空間，無論是孩子的自行車，還是全家的露營(yíng)裝備，都能輕松裝下。車內(nèi)大面積采用“三零”健康用料和軟包材質(zhì)，觸手可及皆是溫潤(rùn)。

細(xì)節(jié)之處更見溫情。中央扶手下方的5.7L車載冰箱，可以冷熱一體調(diào)節(jié)。春日郊游，它可以為你冰鎮(zhèn)幾瓶飲料；若是家人身體不適，它也能隨時(shí)奉上一杯暖心熱飲。當(dāng)夜幕降臨，打開哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響，配合千萬色級(jí)的AI鎏光氛圍燈，一天的疲憊都將在回家的路上被治愈。

個(gè)性化定制：讓每一臺(tái)車都是專屬座駕

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一個(gè)令許多車友興奮的消息：為了進(jìn)一步滿足用戶的個(gè)性化需求，領(lǐng)克10 EM-P推出了全新的選裝方案。此前備受好評(píng)、極具豪華質(zhì)感的“鎏光金”雙珠光車漆，現(xiàn)已面向全系開放選裝，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)4000元。這款車漆采用了默克專利的Xirallic?雙珠光材料，光影流轉(zhuǎn)間質(zhì)感出眾。

同時(shí)，三大運(yùn)動(dòng)組件——鋒曜運(yùn)動(dòng)套件、主動(dòng)升降隱藏式尾翼、21英寸鋒曜輪轂配馬牌輪胎，也同步開放單獨(dú)選裝，并推出了多選多省的綜合優(yōu)惠方案。這意味著，無論是追求優(yōu)雅格調(diào)，還是熱衷運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，用戶都可以根據(jù)自己的喜好，親手打造一臺(tái)獨(dú)一無二的領(lǐng)克10 EM-P。

伴隨著春日喚新補(bǔ)貼的推出，領(lǐng)克10 EM-P目前的限時(shí)專享價(jià)已來到16.58萬元起，配合多種免息金融方案和至高可享20000元的國(guó)家補(bǔ)貼及官方置換補(bǔ)貼，這臺(tái)“有里有面”的高端混動(dòng)轎車，正離濟(jì)南的消費(fèi)者越來越近。

此次CO：TALK智享會(huì)，不僅是一次產(chǎn)品的深度溝通，更是領(lǐng)克10 EM-P市場(chǎng)地位的又一次有力印證。它以全系標(biāo)配的硬核實(shí)力、務(wù)實(shí)好用的智能科技、以及超越期待的全場(chǎng)景品質(zhì)體驗(yàn)，向濟(jì)南乃至全國(guó)的用戶證明了：高端混動(dòng)出行的價(jià)值標(biāo)桿，并非由價(jià)格定義，而是由實(shí)實(shí)在在的用戶體驗(yàn)所塑造。