中東戰(zhàn)事擾亂航空業(yè)　燃油飆升航司調(diào)價(jià)

　　　　林芮竹

　　受中東戰(zhàn)事延宕影響，航空燃油價(jià)格上漲，多家航空公司宣布上調(diào)機(jī)票價(jià)格或燃油附加費(fèi)，并調(diào)整航班。此外，航線變更和空域收緊也加劇了全球航空業(yè)運(yùn)營壓力。

　　美以對(duì)伊朗軍事打擊引發(fā)霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，波及全球石油供應(yīng)鏈，澳洲航空、北歐航空、新西蘭航空、印度航空等航空運(yùn)營商隨之宣布上調(diào)票價(jià)或燃油附加費(fèi)。新西蘭航空公司表示，在美以2月28日對(duì)伊發(fā)動(dòng)打擊前，航空燃油價(jià)格約為每桶85至90美元，而近日已飆升至150至200美元之間。

　　針對(duì)這種情況，該公司已將其國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙單程票價(jià)上調(diào)10新西蘭元（約合40.8元人民幣），短途國際航線上調(diào)20新西蘭元（81.6元人民幣），長(zhǎng)途航線上調(diào)90新西蘭元（367.1元人民幣）。該公司同時(shí)表示，若航空燃油成本繼續(xù)高企，未來可能進(jìn)一步調(diào)整票價(jià)和航班安排。鑒于沖突帶來的不確定性，該公司10日暫停發(fā)布2026財(cái)年盈利預(yù)測(cè)。

　　燃油成本是航空公司的主要成本支出之一。路透社10日援引北歐航空一名發(fā)言人的話報(bào)道，“（燃油價(jià)格）如此幅度的上漲迫使我們采取應(yīng)對(duì)措施，以維持穩(wěn)定可靠的運(yùn)營”，公司已臨時(shí)調(diào)整價(jià)格。

　　漢莎航空、芬蘭航空、瑞安航空、國際航空集團(tuán)等多家航空運(yùn)營商則采取套期保值措施，以固定價(jià)格鎖定部分燃油需求。芬蘭航空表示，其第一季度超過80%的燃油采購已進(jìn)行了套期保值，但如果沖突持續(xù)，不僅燃料價(jià)格，甚至燃料供應(yīng)在短期內(nèi)也可能受到?jīng)_擊。由英國航空公司和西班牙伊比利亞航空公司合并成立的國際航空集團(tuán)則表示，目前沒有調(diào)整票價(jià)的計(jì)劃。但英國航空稱，由于“持續(xù)的不確定性”，已提前結(jié)束飛往阿聯(lián)酋阿布扎比的冬季航班。

　　除油價(jià)上漲推高票價(jià)，中東地區(qū)的戰(zhàn)事還擾亂相關(guān)空域。提供航班實(shí)時(shí)飛行狀況的24小時(shí)飛行雷達(dá)網(wǎng)站10日在社交媒體X平臺(tái)上說，當(dāng)天飛往阿聯(lián)酋迪拜的部分航班因?qū)椡{一度在空中盤旋。德國漢莎集團(tuán)、法航-荷航集團(tuán)等航空運(yùn)營商近日紛紛宣布，延長(zhǎng)中東地區(qū)部分定期商業(yè)航班的停飛期。澳洲航空等航空公司正在研究把部分運(yùn)力轉(zhuǎn)移至歐洲航線。

　　此外，由于飛機(jī)需要繞開中東沖突地區(qū)，可用空域收緊也可能進(jìn)一步擾亂全球航空業(yè)。2022年烏克蘭危機(jī)升級(jí)后，歐洲的航空公司已因歐盟與俄羅斯相互關(guān)閉領(lǐng)空而改飛更長(zhǎng)航線，如今可用空域進(jìn)一步減少，這些航空公司表示，其運(yùn)營環(huán)境變得更加艱難。

　　中東地區(qū)戰(zhàn)事此前已導(dǎo)致數(shù)萬人滯留該地區(qū)。美國總統(tǒng)特朗普9日說，美國對(duì)伊朗的軍事行動(dòng)會(huì)“很快”結(jié)束。一些行業(yè)專家認(rèn)為，即使沖突方立即宣布?；?，航空運(yùn)營秩序也難以馬上恢復(fù)正常，因?yàn)楹娇展拘枰獣r(shí)間重新調(diào)配飛機(jī)和機(jī)組人員、制訂航班時(shí)刻表并獲得安全飛行許可。（完）（新華社專特稿）