（來源：中國民航網(wǎng)）

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《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘、胡夕姮 報道：2026年F1中國大獎賽上海站將于3月13日至15日在上海國際賽車場舉行。近期，多架載有F1賽車零部件及相關(guān)賽事設(shè)備的貨運(yùn)航班陸續(xù)飛抵上海。作為主基地航司，中國東方航空承接了本屆大賽多架貨運(yùn)航班的地面保障任務(wù)，自3月以來已累計保障貨物運(yùn)輸6批次、貨品228件，累計503噸。

東航物流保障運(yùn)抵上海的賽車和設(shè)備（本文圖片均由東航供圖）

3月11日07:55，本屆賽事東航保障的最后一批物資從澳大利亞墨爾本飛抵上海浦東國際機(jī)場。該批物資合計34件、70余噸，涵蓋法拉利、梅賽德斯奔馳等知名車隊(duì)的賽車零部件和賽事設(shè)備。前期，針對F1賽事物流保障貨物品類繁雜、時限緊迫、防護(hù)要求高等特點(diǎn)，東航物流公司已會同東航地面服務(wù)部，制定了嚴(yán)謹(jǐn)周密的運(yùn)輸保障方案。結(jié)合往屆賽事數(shù)據(jù)和客戶實(shí)際需求，量身定制從航班落地到貨物交付的全鏈條操作流程，并通過多輪實(shí)戰(zhàn)模擬演練，不斷優(yōu)化卸機(jī)、駁運(yùn)、理貨等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的銜接效率。

在現(xiàn)場保障過程中，東航為F1貨品開通專屬綠色通道，貨物抵達(dá)機(jī)坪后由專員引導(dǎo)駁運(yùn)至空側(cè)專用待運(yùn)區(qū)，有效縮短地面中轉(zhuǎn)距離。同時，在通關(guān)流程中，實(shí)施單證核銷與實(shí)物理貨并行推進(jìn)，進(jìn)一步縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時間，為后續(xù)組裝調(diào)試贏得主動。由于設(shè)施設(shè)備大多是不規(guī)則異形件及高敏設(shè)備，東航物流的技術(shù)團(tuán)隊(duì)還自主設(shè)計了專用裝載平臺，有效降低裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的震動與磕碰風(fēng)險。最終，11日運(yùn)抵的70余噸貨物僅用時3小時即完成下機(jī)、裝卸、通關(guān)等流程，裝載上卡車后趕赴上海國際賽車場。

據(jù)悉，賽事閉幕后，東航還將承接賽車及相關(guān)賽事設(shè)備的離滬運(yùn)輸保障任務(wù)，為這項(xiàng)世界級賽事提供閉環(huán)的物流運(yùn)輸服務(wù)。（編輯：李佳洹 校對：陳虹瑩 審核：韓磊）