鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院到底是個什么檔次的學(xué)校。

這學(xué)校是個“老鐵路”，根正苗紅。它的歷史能追溯到1951年，那時候新中國剛成立，急著修鐵路、跑火車，但沒人會修會開咋辦？國家一拍板，在鄭州成立了鄭州鐵路機械學(xué)校，專門給鐵路系統(tǒng)培養(yǎng)技術(shù)工。

到了1999年，學(xué)校升級了，變成了鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，開始正兒八經(jīng)搞高等職業(yè)教育。但這還沒完，后來它又把鄭州鐵路局教育學(xué)院、鄭州鐵路局衛(wèi)生學(xué)校這幾個同樣有鐵路背景的兄弟單位給合并了。這一合并，實力更強了，不光會搞火車，連鐵路醫(yī)院的護士也能培養(yǎng)，專業(yè)更全乎。

現(xiàn)在，這學(xué)校憑著自己七十多年的老底子和過硬的辦學(xué)本事，評上了國家“雙高計劃”，也就是高職院校里的“雙一流”。

再來說說它的王牌專業(yè)。什么開火車的（鐵道機車）、修火車的（鐵道車輛）、調(diào)度火車的（鐵道交通運營管理）、搗鼓信號的（鐵道信號），還有鐵路供電的，這些專業(yè)在全國那都是排得上號的。

再說大家最關(guān)心的畢業(yè)去向，這可是這所學(xué)校最硬氣的地方。它的畢業(yè)生，大部分都去了全國各大鐵路局、各個城市的地鐵公司，這些都是正兒八經(jīng)的國企，甚至可以說是央企。工作穩(wěn)定，待遇不錯，五險一金交得高高的，說白了就是大家常說的“鐵飯碗”。

很多本科畢業(yè)的孩子還在擠破頭考公、考研的時候，這學(xué)校王牌專業(yè)的學(xué)生，可能在大二就被鐵路局“預(yù)定”光了。這種就業(yè)質(zhì)量，很多普通本科院校看了都得眼紅。

當(dāng)然，凡事都有兩面性。這么牛的學(xué)校，分數(shù)自然也不低。你別看它是?？?，它的錄取分數(shù)線在很多省份都超過了本科線。也就是說，很多能上本科的學(xué)生，放棄了本科，專門來這兒讀?？?。就因為看中了它畢業(yè)后的好出路。

所以，這學(xué)校在全國的高職高專里是個什么地位呢？可以說是同類院校里的“天花板”。國家搞的那個“雙高計劃”，就相當(dāng)于本科的“雙一流”，它成功入選了，而且是高水平專業(yè)群建設(shè)單位。

總結(jié)一下，給鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畫個像：

1.學(xué)歷上：它就是?？啤＿@一點沒啥說的，畢業(yè)證就是?？莆膽{。

2.專業(yè)上：它是鐵路這一行的“黃埔軍校”。只要你想在鐵路、地鐵這塊干出一番事業(yè)，它的王牌專業(yè)絕對夠硬，是全國頂尖的水平。

3.就業(yè)上：它是“鐵飯碗”的輸送機。畢業(yè)進國企的比例超高，工作穩(wěn)定體面，這是它最吸引人的地方。

4.性價比上：對于分數(shù)在本科線附近晃悠，又不想去讀個普通本科、畢業(yè)即失業(yè)的娃來說，選它的王牌專業(yè)，絕對是一條看得見摸得著的康莊大道。比那些聽起來是本科，但專業(yè)冷門、就業(yè)困難的路子，要實在得多。

所以，別小看這個“?？啤钡拿弊?。在這個領(lǐng)域里，鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院靠的是實打?qū)嵉谋臼潞湍玫贸鍪值木蜆I(yè)成績單。它的檔次，不在于學(xué)歷高低，而在于它培養(yǎng)出來的人，能直接頂上鐵路這個大系統(tǒng)的關(guān)鍵崗位，能端上一個讓人羨慕的飯碗。就這么簡單，也這么硬核。