近年來，無人配送車逐步走進鹽城街頭，為城市末端配送帶來了效率革新，也收獲了市民對新技術(shù)的包容與理解。然而，近期有市民發(fā)現(xiàn)，這股“科技暖流”似乎變了味。

測試車變身移動廣告，市民直呼“被忽悠”

有市民拍攝到，部分懸掛著“新石器”標(biāo)識的無人配送測試車，在道路上正常行駛時，車身已被格麗思蛋糕等純商業(yè)廣告嚴(yán)密覆蓋。廣告內(nèi)容清晰醒目，完全采用了商業(yè)運營車輛的宣傳模式。

“一開始覺得是高科技，挺包容的，”一位市民表示，“但仔細一看，它掛的是測試牌照，賺的卻是廣告費，這就有點說不過去了?！?/p>

涉嫌超范圍運營，濫用公共路權(quán)

根據(jù)無人車上路相關(guān)管理規(guī)定，持有測試牌照的車輛，其合法路權(quán)僅限于自動駕駛功能測試、技術(shù)驗證及場景試驗。明文條款明確禁止：

- 開展純商業(yè)運營；

- 發(fā)布純商業(yè)廣告；

- 超范圍使用測試資質(zhì)。

簡單來說：測試車可以在路上“練技術(shù)”，但絕不能在路上“做生意”。

以測試為名，行廣告之實，本質(zhì)上是對公共路權(quán)的濫用，也是對測試資質(zhì)的違規(guī)使用。這種行為不僅超出了政策允許的邊界，更引來眾多市民質(zhì)疑。

交通隱患加劇，包容不該成為縱容

目前，部分無人配送車速較慢、智能避障等技術(shù)尚不完善，本就被不少市民吐槽為“移動路障”，影響通行效率。

如今車輛再變身“移動廣告牌”，在有限的道路空間上增加了視覺干擾和宣傳負擔(dān)，對本就脆弱的城市交通秩序造成了進一步擠壓。

新技術(shù)求發(fā)展，不能越界搞創(chuàng)收

鹽城一直致力于支持新技術(shù)落地，政策上給予便利，流程上力求簡化。城市的初衷是讓科技服務(wù)市民生活，而不是讓企業(yè)鉆政策的空子。

市民可以包容無人車的慢，也可以包容偶爾的小失誤，但絕不包容違規(guī)越界、消耗公共信任。對于這種疑似違規(guī)的商業(yè)營銷行為，顯然已經(jīng)觸碰了市民容忍的底線。