IT之家 3 月 12 日消息，就在我們靜待下周寶馬 i3 轎車(chē)正式亮相之際，寶馬已經(jīng)提前透露了更遠(yuǎn)期的規(guī)劃。據(jù)公司首席執(zhí)行官奧利弗 · 齊普策表示，全新一代 X5 將于今年夏天正式發(fā)布。這位即將卸任的掌門(mén)人在今日的公司年度會(huì)議上公布了這一消息。

據(jù)IT之家了解，這款內(nèi)部代號(hào)為 G65 的豪華 SUV，是寶馬計(jì)劃在 2027 年底前推出的 40 余款全新及改款車(chē)型之一。第五代 X5 將成為寶馬史上首款提供五種動(dòng)力形式的車(chē)型。除汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將推出全新插電式混合動(dòng)力版本，以及史上首款純電動(dòng) iX5。與此同時(shí)，在燃油、插混和純電車(chē)型之外，還將新增一款氫能源版本。

不過(guò)，這款氫燃料電池車(chē)型（或?qū)⒚麨?iX5 60H xDrive）要等到 2028 年才會(huì)上市?？紤]到全球加氫基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善且分布不均，這款車(chē)大概率不會(huì)在全球范圍內(nèi)發(fā)售。正如此前報(bào)道，寶馬正與豐田合作，共同研發(fā)第三代燃料電池系統(tǒng)。

目前，寶馬并未回應(yīng)關(guān)于可能推出第六種動(dòng)力形式的傳聞。有消息稱(chēng)，寶馬或?qū)?fù)活增程技術(shù) —— 這項(xiàng)技術(shù)早在十多年前就已應(yīng)用于 i3 掀背車(chē)。在中國(guó)，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)為電池充電的大型電動(dòng)汽車(chē)正逐漸流行，以此解決用戶(hù)的續(xù)航焦慮。

大眾集團(tuán)已為其在北美新創(chuàng)立的 Scout 品牌采用了這項(xiàng)技術(shù)，同樣，Stellantis 集團(tuán)也推出了搭載增程系統(tǒng)的 1500 REV 電動(dòng)皮卡。寶馬目前尚未作出類(lèi)似承諾，據(jù) Bmwblog 了解，增程版車(chē)型的回歸尚未獲批。即便最終落地，這項(xiàng)技術(shù)也最有可能應(yīng)用在寶馬的大型 SUV 上。

與此同時(shí)，G65 世代 X5 將提供豐富的動(dòng)力選擇，包括直列六缸汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及為 M Performance 和 M 車(chē)型配備的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。高性能版本也有望推出純電動(dòng)車(chē)型，從而滿足各類(lèi)需求與偏好。此外，中國(guó)市場(chǎng)可能再推出一款長(zhǎng)軸距專(zhuān)屬版本。

如果新款插混版車(chē)型換裝第六代圓形電芯電池，相比現(xiàn)款 X5 xDrive50e，純電續(xù)航將迎來(lái)大幅提升 —— 現(xiàn)款在 WLTP 工況下純電續(xù)航為 68 英里（110 公里），EPA 工況下則為 38 英里（61 公里）。

據(jù)悉，全新 G65 X5 在今夏首發(fā)后，首批車(chē)型將于 8 月正式投產(chǎn)。率先投產(chǎn)的將是 40 xDrive 和 40d xDrive，隨后推出后驅(qū)版 40i。今年年底前，寶馬斯巴達(dá)堡工廠將開(kāi)始生產(chǎn) 50e xDrive、M60e xDrive 以及 iX5 60 xDrive。到 2027 年，產(chǎn)品線還將擴(kuò)充 M60 xDrive、iX5 50 xDrive 和 iX5 M70 xDrive。而搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)的 X5 M，則要等到 2028 年才會(huì)推出。