還記得新國(guó)標(biāo)剛實(shí)施那會(huì)兒?jiǎn)?？?dāng)時(shí)很多人很焦慮，認(rèn)為小包電動(dòng)車(chē)將會(huì)被徹底淘汰，原因是：新國(guó)標(biāo)要求塑料件重量不得超過(guò)整車(chē)5.5%，認(rèn)為小包電動(dòng)車(chē)將會(huì)退出市場(chǎng)。

但是結(jié)果卻打臉了，當(dāng)我們走進(jìn)電動(dòng)車(chē)實(shí)體店，發(fā)現(xiàn)小刀電動(dòng)車(chē)不僅沒(méi)有被淘汰，而且成為了各大品牌的主力，同時(shí)在市場(chǎng)上熱銷(xiāo)，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？行內(nèi)人揭秘三大原因。

新型材料的使用，能重新生產(chǎn)小包車(chē)

新國(guó)標(biāo)剛實(shí)施之際，上市的車(chē)型都是簡(jiǎn)易款，但是最近一段時(shí)間，小包電動(dòng)車(chē)數(shù)量明顯增加，銷(xiāo)量也快速增長(zhǎng)，這是因?yàn)閺S家使用了新型材料代替塑料。

廠家使用鋁鎂合金、鐵鎂合金等材料，代替了原來(lái)的塑料，這種材料起到了絕對(duì)防火的作用，能夠完美地滿(mǎn)足防火等級(jí)要求，甚至比塑料更安全。

另外，新型材料雖然屬于金屬，但是在保證強(qiáng)度的同時(shí)，廠家把材料的重量控制的相當(dāng)好，即使大面積使用也不會(huì)出現(xiàn)超重，給設(shè)計(jì)師預(yù)留了足夠的發(fā)揮空間，能夠生產(chǎn)外觀更耐看的小包車(chē)。

更重要的是，鎂鋁合金等材質(zhì)更容易打造各種流暢的曲線和飽滿(mǎn)的型面，能夠完美復(fù)刻，甚至超越傳統(tǒng)小包車(chē)的圓潤(rùn)感，讓電動(dòng)車(chē)擁有更高的顏值。

同時(shí)隨著技術(shù)的成熟，使用量的增加，這些曾經(jīng)比較貴的合金材料，成本在不斷的下降，雖然比塑料貴一點(diǎn)，但是已經(jīng)到了一個(gè)“可以接受”的范圍，讓各大品牌都能夠生產(chǎn)小包車(chē)。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)成本已經(jīng)提高

使用新型的材料，允許電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)小包車(chē)，雖然成本降了，但是仍然要比塑料貴，這部分成本怎么解決呢？

自從新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)上市以來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)了“集體漲價(jià)”的情況，這不僅僅是換了材料的原因，還有新增了北斗定位、tcs防側(cè)滑等一系列安全配置的成本，原來(lái)1500左右的入門(mén)款車(chē)型，現(xiàn)在都在2000元左右，原來(lái)2500元左右的中端車(chē)，現(xiàn)在3500元都算正常。

電動(dòng)車(chē)整車(chē)價(jià)格水漲船高，恰恰為使用更貴的合金材料創(chuàng)造了“成本空間”，當(dāng)所有品牌提高了銷(xiāo)售價(jià)格，廠家把這份增加的材料成本平攤進(jìn)去，就顯得順理成章了。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)漲價(jià)，反而成全了小包電動(dòng)車(chē)，讓它重新能夠生產(chǎn)銷(xiāo)售，讓我們可以買(mǎi)到更高顏值的電動(dòng)車(chē)。

小包車(chē)?yán)麧?rùn)高，廠家更愿意生產(chǎn)

新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的尺寸、重量、電機(jī)功率、電池電壓都做了明確的要求，這也就意味著，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)在核心性能上，所有的產(chǎn)品幾乎被拉到了同一起跑線，很難做出差異化。

當(dāng)電動(dòng)車(chē)配置拉不開(kāi)差距的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)的外觀造型成了品牌們爭(zhēng)先搶奪的重點(diǎn)，當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)主要有兩款車(chē)型，分別是簡(jiǎn)易款和小包車(chē)。

• 簡(jiǎn)易款： 造型極簡(jiǎn)，成本可控，主打性?xún)r(jià)比，是低價(jià)市場(chǎng)的“守門(mén)員”。
• 小包車(chē)： 造型圓潤(rùn)，顏值出眾，質(zhì)感高級(jí)，自然要賣(mài)得更貴。

對(duì)于品牌方來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)易款的造型只是為了獲得更大的市場(chǎng)，而高顏值的小包車(chē)不僅定價(jià)更高，利潤(rùn)空間也更大，廠家自然更愿意生產(chǎn)這種車(chē)型。

當(dāng)前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)非常的內(nèi)卷，特別是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，高顏值成了最好的賣(mài)點(diǎn)，也是商家的利潤(rùn)最大來(lái)源，因此各大品牌都在力推小包車(chē)。

總結(jié)

新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，小包車(chē)回歸了市場(chǎng)，這是由于新型材料批量使用成本下降，而且新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)價(jià)格普遍上漲，同時(shí)，各大品牌為了實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)始生產(chǎn)小包車(chē)。新國(guó)標(biāo)不僅沒(méi)有使小包車(chē)退出市場(chǎng)，反而成了一種用料更扎實(shí)、設(shè)計(jì)更高級(jí)，當(dāng)然了，這種車(chē)型價(jià)格也比較偏高，成為當(dāng)前市場(chǎng)的主流車(chē)型。