20萬級純電家轎市場中，廣汽豐田鉑智7憑借D級車身、空氣懸架、鴻蒙座艙的組合，直接瞄準(zhǔn)小鵬P7+。那么這款熱度很高的新車，在開啟預(yù)售的首個周末終端市場反饋如何？我們進行了探店。

以進店內(nèi)便看到，車內(nèi)車內(nèi)大概有五六組顧客在看這款新車，并且整個探店期間人沒斷過。店內(nèi)是擺放的是一輛紅色外觀、棕色內(nèi)飾，預(yù)售權(quán)益價為20.98萬元的頂配版本。

銷售表示，這款車的核心賣點是豪華、科技和安全，而最值得一提的是豪華。華為鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)，超五米車長帶來的寬裕后排，NAPPA真皮座椅，座椅加熱/通風(fēng)/按摩，麂皮頂棚等，后排無線充電……無論用料還是乘坐體驗都非常豪華舒適。

現(xiàn)場有位顧客重點體驗了副駕零重力座椅，“我目前開的是燃油車，但通勤距離較遠，目前換車最看重輔助駕駛，還希望能在車內(nèi)睡個午覺，所以座椅舒適很重要。”他說道。

“最暢銷的是700Max版與700Max激光雷達版?！变N售介紹，預(yù)售當(dāng)天700Max版的丹霞紅、黛云翠兩款外觀配色的現(xiàn)車全搶完了。700Max激光雷達版賣得更好，因為該價位新能源車型的消費者大多對智駕功能有需求。廠家籌備了9000臺現(xiàn)車，將在月底上市即交付，且僅提供這兩款配置?？梢钥闯鰪S家主推的也就是這兩個配置。此外，雙腔空氣懸架+SDC可變阻尼減震套裝，限時權(quán)益價僅需5000元，估計多數(shù)用戶都會選裝。

銷售直言，鉑智7沒什么競品?！靶※iP7+算得上一個，但它的內(nèi)飾沒有這款車豪華，我們內(nèi)部培訓(xùn)的時候也對比過寶馬i5純電版，但i5是30萬級，價格差距比較大?！变N售補充說。

從現(xiàn)場來看，購車用戶以年輕家庭和30-45歲的男性為主，多為油車置換。一個重要原因是，如果名下有舊車，能直接享受三萬塊錢的優(yōu)惠，對置換用戶的確很香。此外，如果用家人的舊車置換，首任車主享受終身質(zhì)保（非首任車主是8年15萬公里）。

對于討論度較高的電池問題，銷售表示，鉑智7搭載正力與中創(chuàng)的電池，這兩家均為廣汽深度合作的電池供應(yīng)商。正因如此，廣汽可為用戶提供三電終身質(zhì)保與三電擔(dān)責(zé)服務(wù)。雙重質(zhì)保兜底下，其實用戶不用太擔(dān)心電池安全問題。

結(jié)合終端熱度、產(chǎn)品力與市場反饋，這款車月銷量有望穩(wěn)定在5000-7000輛區(qū)間，成為廣汽豐田繼鉑智3X后又一核心走量車型。