鴨梨認(rèn)為，一家六口一定要買2+2+2布局的6座SUV，每一排都有獨(dú)立空間，不像第7座的第三排大多是“小板凳”，還不用互相遷就。今天就給大家盤點(diǎn)出三款采用2+2+2布局的大六座SUV車型，喜歡的可以參考一下：

第一款：2026款零跑C16

首先來看零跑C16，2026款一共推出8款車型，包括增程和純電兩大動(dòng)力，其中6座版本有4款，官方指導(dǎo)價(jià)15.18-17.88萬，目前有最高1.3萬元的購車優(yōu)惠，優(yōu)惠后入門6座版14.38萬起，增程280激光雷達(dá)版6座優(yōu)惠后14.88萬，純電580尊享版6座優(yōu)惠后15.38萬，這個(gè)價(jià)格能買到中大型6座SUV，放在五年前想都不敢想。

外觀走的是簡約大氣的家用風(fēng)，封閉式前臉，貫穿式燈組、懸浮式車頂搭配隱藏式電動(dòng)門把手，顯得干凈利落，還新增了星煜紫、琉璃翠等配色，家用也能有顏值。

尺寸方面，車身長寬高分別是4915×1905×1770mm，軸距2825mm，雖然比另外兩款略小，但2+2+2布局規(guī)劃得很合理，二排中央通道寬有190mm，老人小孩進(jìn)出第三排很輕松，三排做了劇院式階梯設(shè)計(jì)，成年人坐進(jìn)去也不會(huì)覺得局促。

內(nèi)飾方面，中低配是有機(jī)硅座椅，頂配智尊版直接上Nappa真皮（前排+二排）。內(nèi)飾還提供赤霞橙、星垣紫、麥芽米三種配色。配備10.25英寸全液晶儀表盤，與14.6英寸2.5K高清中控屏組成連貫的雙聯(lián)屏，車機(jī)搭載高通驍龍SA8295P芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，支持DeepSeek + 通義千問雙AI語音大模型以及OTA升級等功能。

配置方面，中高配車型配有128線激光雷達(dá)、高通驍龍8650智能駕駛芯片，搭載28個(gè)駕駛輔助傳感器，支持高速NOA、記憶泊車等27項(xiàng)智駕功能，還有540度全景影像、DOW開門預(yù)警、道路交通標(biāo)識識別等功能。舒適配置上，前排座椅通風(fēng)、加熱是標(biāo)配，智尊版還加了座椅按摩和主駕4向電動(dòng)腰部支撐，二排也升級了通風(fēng)和按摩，還新增橫向滑軌，中控下方還有8.1L直筒冷暖冰箱，制冷可達(dá)-6℃、制熱可達(dá)55℃，；智尊版還配備15.6英寸后排娛樂屏、21揚(yáng)聲器和7.1.4杜比全景聲，還有全景天窗、電動(dòng)尾門、全車車窗一鍵升降等實(shí)用配置，其中FSD可變阻尼減振器從增程280激光雷達(dá)版開始配備。

動(dòng)力分為增程和純電兩種，家用選增程版更省心，搭載1.5L增程器（最大功率70kW），搭配后置單電機(jī)（最大功率170kW，峰值扭矩320N·m），后置后驅(qū)布局，零百加速8.46-8.6秒；配備38.7kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航280km，綜合續(xù)航1150km，饋電油耗最低5.4L/100km。純電版搭載81.9kWh大電池，后置單電機(jī)最大功率220kW，峰值扭矩360N·m，零百加速6.37-6.48秒，CLTC純電續(xù)航630km，支持800V高壓快充，30%-80%需18分鐘。底盤方面，增程280激光雷達(dá)版及以上配備前后雙FSD可變阻尼減振器。

購買建議：如果考慮這款車，鴨梨最推薦指導(dǎo)價(jià)17.18萬的那個(gè)“280激光雷達(dá)智尊版6座”，優(yōu)惠完估計(jì)16萬左右。這個(gè)版本比低配多了激光雷達(dá)和完整的高階智駕，還升級了納帕真皮座椅、前排二排按摩、21個(gè)喇叭的高級音響、后排娛樂屏和那個(gè)車載冰箱 。這一萬塊錢花得最值，性價(jià)比很高。

第二款：2025款銀河M9

第二款是來自吉利的銀河M9。這款車主一共推出6款車型，全是2+2+2六座布局，官方指導(dǎo)價(jià)18.38-24.88萬，目前有1萬元左右的優(yōu)惠，優(yōu)惠后實(shí)際成交價(jià)17.38-23.88萬，定位比零跑C16高一點(diǎn)。

外觀氣場很足，前臉采用封閉式格柵，一條日行燈橫貫前臉，下方兩側(cè)是一體式大燈，還有“T字型”鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，顯得很高級大氣。車身側(cè)面是非隱藏式門把手，車身兩側(cè)分別有充電口和加油口，車頂配有激光雷達(dá)，辨識度拉滿。尺寸方面，長寬高分別是5205×1999×1800mm，軸距3030mm，提供玄夜黑、天嶼藍(lán)、松間綠等6種車身涂裝，可選性很多。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)提供橙色和白色兩款配色，中控臺(tái)配備12.66英寸內(nèi)嵌式液晶儀表盤和30英寸中控屏+副駕屏連體屏，還有32英寸的AR-HUD抬頭顯示，車機(jī)用的是Flyme Auto 2系統(tǒng)，配合高通8295P芯片，體驗(yàn)感很不錯(cuò)。由于采用懷擋式換擋，副儀表臺(tái)區(qū)域布置了雙50瓦雙手機(jī)無線充電位，實(shí)用性很高。

配置方面，配備9個(gè)安全氣囊和千里浩瀚H5輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速NOA、城區(qū)領(lǐng)航和車位到車位等功能。舒適配置上，第二排是雙獨(dú)立座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)，還有二三排純平地板、二排吸頂屏、180mm車內(nèi)通道、三排靠背150度電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持8種座椅模式一鍵設(shè)定，還有三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、18揚(yáng)聲器音響等配置，提升出行體驗(yàn)。

動(dòng)力上，搭載1.5T 163馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3擋DHT混合動(dòng)力專用變速箱，有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，系統(tǒng)綜合最大功率300kW，最大扭矩605N·m，零百加速4.5秒。配備18.4千瓦時(shí)和41.46千瓦時(shí)兩種容量的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航分別為100km和230km（兩驅(qū)）、210km（四驅(qū)），綜合續(xù)航超過1500km。底盤方面，高配版帶雙腔空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減震器，還有主動(dòng)魔毯預(yù)瞄功能，行駛質(zhì)感很好。

購買建議：銀河M9配置很多，鴨梨覺得性價(jià)比最高的是指導(dǎo)價(jià)21.68萬左右的“230km兩驅(qū)探索版”。這個(gè)版本首先擁有了230公里的長純電續(xù)航，日常用著方便；其次它搭載了完整的千里浩瀚H5高階智駕，激光雷達(dá)什么的都有了；而且像后排的吸頂屏、冰箱、座椅按摩這些最提升幸福感的配置，這個(gè)版本也都覆蓋到了。

第三款：2026款風(fēng)云T11

最后這款是奇瑞的風(fēng)云T11。2026款一共推出4款車型，全是2+2+2六座布局，官方指導(dǎo)價(jià)18.99-24.99萬，目前有1萬元左右的優(yōu)惠，優(yōu)惠后17.99-23.99萬，軸距是三款車?yán)镒铋L的。

外觀采用“飛檐式”設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)與LED大燈組連成一體，形成橫向延展的視覺效果，1.5T增程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣格柵采用主動(dòng)式設(shè)計(jì)，可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)開合度。

尺寸方面，長寬高分別是5205×1998×1800mm，軸距達(dá)3120mm，是三款車?yán)镙S距最長的，車內(nèi)采用2+2+2布局，前排180cm乘客乘坐時(shí)，頭部有一拳兩指余量，腿部空間寬松，第三排坐成年人也不會(huì)覺得壓抑。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)提供米色+棕色、黑色+淺灰等多種雙色搭配。在飾板、中控臺(tái)兩側(cè)、扶手箱等經(jīng)常接觸的部位都用軟包，搭配木紋、金屬飾板點(diǎn)綴，質(zhì)感十足。配備10.25寸液晶儀表+30寸一體式雙聯(lián)屏（6K分辨率），搭配HUD抬頭顯示，形成三屏聯(lián)動(dòng)。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8255芯片，內(nèi)置小奇同學(xué)AI語音助手，支持5G車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay/HiCar/CarLink、四聲區(qū)語音識別、方言交互與多屏信息流轉(zhuǎn)等功能，還標(biāo)配有伯牙之音23揚(yáng)聲器音響和主動(dòng)降噪。

配置方面，標(biāo)配11個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、540度透明影像，還有獵鷹500系統(tǒng)（高通驍龍8620芯片），支持L2級輔助、高速NOA、城區(qū)記憶領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等功能，四驅(qū)版升級為獵鷹700系統(tǒng)。舒適配置上，前兩排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)+記憶，副駕帶老板鍵，后驅(qū)影院版還增加方向盤加熱、第一/二排座椅按摩、二排右側(cè)零重力座椅、第三排座椅加熱+電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有全景天幕（電動(dòng)遮陽簾）、電動(dòng)記憶尾門、內(nèi)置行車記錄儀、后排隱私玻璃、前后排雙層隔音玻璃等配置。

動(dòng)力上搭載1.5TGDI增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，有后置后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，匹配電動(dòng)車單速變速箱。后驅(qū)版最大功率195kW，峰值扭矩324Nm，官方百公里加速9.3秒，工信部饋電油耗6.1L/百公里，配備33.68度國軒高科磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航220公里，綜合續(xù)航1400km；四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率345kW、總扭矩634Nm，官方百公里加速5.4秒，工信部饋電油耗7.02L/百公里，電池容量增至39.98度，純電續(xù)航仍為220公里。底盤采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，搭配磁懸浮底盤系統(tǒng)，懸掛調(diào)校偏向舒適。

購買建議：對于風(fēng)云T11，鴨梨覺得最值得買的是優(yōu)惠后大概19.99萬的“220后驅(qū)雙IMAX影院版” 。作為兩驅(qū)的中配版本，它已經(jīng)擁有了那塊30英寸大屏、座椅按摩、后排吸頂屏、完整的影音系統(tǒng)和L2+級輔助駕駛。對于絕大多數(shù)家庭來說，四驅(qū)其實(shí)不是剛需，這個(gè)后驅(qū)版的配置已經(jīng)完全夠用，性價(jià)比是最高的。