當(dāng)一臺(tái)全球限量?jī)H8臺(tái)、新車落地價(jià)格超過(guò)4000萬(wàn)的頂級(jí)超跑，如今只賣“區(qū)區(qū)”600萬(wàn)時(shí)，任誰(shuí)看了都會(huì)心動(dòng)。

然而，這臺(tái)堪稱保值“天花板”的猛獸，卻淪落到比“打骨折”還慘的地步。

近日，上海某法院掛拍的一臺(tái)布加迪威航，就因“只要600萬(wàn)”的超低價(jià)，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議。

這臺(tái)引發(fā)關(guān)注的車輛全名為布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse WRC，還有一個(gè)非常霸氣的綽號(hào)叫“世界紀(jì)錄版”。

2013年，它在上海國(guó)際車展首發(fā)時(shí)驚艷四座，作為一款敞篷超跑，它曾以408.84公里/小時(shí)的時(shí)速創(chuàng)下“世界上跑得最快的量產(chǎn)敞篷車”紀(jì)錄。

全球僅限量8臺(tái)的身份，加上超過(guò)4000萬(wàn)元人民幣的新車價(jià)格，讓它注定只是頂級(jí)富豪車庫(kù)里的藏品。

而在阿里法拍平臺(tái)上，這輛曾經(jīng)的王者卻顯得格外落魄。根據(jù)法院發(fā)布的公告，這輛底盤號(hào)為VF9SV2521EM795XXX的布加迪，啟用于2016年6月，排量高達(dá)8.0L，但目前表顯里程不詳，且無(wú)登記證、行駛證、購(gòu)置證，“三無(wú)”的身份讓它顯得格外尷尬。更令人唏噓的是它的起拍價(jià)：600萬(wàn)元人民幣，相當(dāng)于新車價(jià)的1.5折不到。

新車4000萬(wàn)，二手即便開(kāi)過(guò)幾年，憑其稀缺性保值率也應(yīng)該不低。為何這臺(tái)車如今連600萬(wàn)都顯得燙手？這起看似“撿漏”的拍賣，背后折射出頂級(jí)豪車貶值甚至“歸零”的殘酷邏輯。

對(duì)于汽車而言，合法的路權(quán)是其核心價(jià)值之一。一臺(tái)不能合法上路的汽車，本質(zhì)上就是一攤價(jià)格昂貴的金屬和碳纖維。拍賣輔助機(jī)構(gòu)工作人員也坦言，如果該車能正常上牌，評(píng)估價(jià)“會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)價(jià)格”。

即便你有足夠的財(cái)力花600萬(wàn)把它買回家，后續(xù)的麻煩才剛剛開(kāi)始。由于無(wú)法啟動(dòng)，買家首先要面對(duì)一筆巨額的整備費(fèi)用。超跑的維護(hù)成本是普通人難以想象的：專用的米其林輪胎單價(jià)數(shù)萬(wàn)元且需定期更換，一次基礎(chǔ)保養(yǎng)可能花費(fèi)數(shù)十萬(wàn)元。

所以，對(duì)于真正的買家而言，這臺(tái)車或許是一個(gè)特殊的“擺件”，而且基本不具備升值潛力。

因此，600萬(wàn)元的售價(jià)非常合理，并不存在撿漏的可能。