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（來(lái)源：上觀新聞）

美以軍事打擊伊朗對(duì)全球供應(yīng)鏈的沖擊有多大？

美以對(duì)伊朗的軍事打擊，令霍爾木茲海峽的緊張局勢(shì)驟然升級(jí)，進(jìn)而推高全球能源價(jià)格，擠壓關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。

據(jù)新華社報(bào)道，自美以的軍事打擊行動(dòng)啟動(dòng)以來(lái)，停在霍爾木茲海峽附近的商船和油輪幾乎每天請(qǐng)求美軍護(hù)航，但均被后者以風(fēng)險(xiǎn)太高為由拒絕。一艘泰國(guó)貨輪3月11日在霍爾木茲海峽遭襲起火。與此同時(shí)，伊朗新任最高領(lǐng)袖穆杰塔巴·哈梅內(nèi)伊12日發(fā)表上任后首份聲明說(shuō)，伊朗將繼續(xù)封鎖霍爾木茲海峽。

擾動(dòng)全球供應(yīng)鏈

霍爾木茲海峽是全球貿(mào)易的重要通道，承載著全球約四分之一的海上石油貿(mào)易，以及液化天然氣、化肥運(yùn)輸。

航運(yùn)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，霍爾木茲海峽船舶的通行量已從以往平均每天約138艘降至三到八艘，上千艘船只滯留海峽兩側(cè)，包括至少300艘原油油輪和上百艘成品油輪。

一艘泰國(guó)貨船3月11日在霍爾木茲海峽海域航行時(shí)遭襲，目前已有20名船員獲救并被送往阿曼安置。新華社發(fā)

與此同時(shí)，有報(bào)道稱，卡塔爾鋁業(yè)公司上周開始停產(chǎn)，當(dāng)?shù)刈畲蟮牡蕪S也已經(jīng)關(guān)閉。巴林鋁業(yè)公司也由于貨輪無(wú)法通過霍爾木茲海峽，已宣布因?yàn)樵庥霾豢煽沽ΧＶ拱l(fā)貨。韓國(guó)方面則警告稱，如果美以對(duì)伊朗的軍事打擊行動(dòng)持續(xù)，可能會(huì)擾亂從中東進(jìn)口的關(guān)鍵半導(dǎo)體制造材料的供應(yīng)。

“原本計(jì)劃經(jīng)由霍爾木茲海峽進(jìn)入波斯灣的船只，如今不得不在阿曼卸貨，甚至繞道至約旦，再借由陸路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至目的地?！敝袀鲊?guó)際物流有限公司總經(jīng)理祁印告訴記者，美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事打擊行動(dòng)當(dāng)天，他的公司便有200余個(gè)集裝箱的訂單被取消。

面對(duì)這樣的局面，這家業(yè)務(wù)范圍覆蓋中東、中亞等區(qū)域的物流企業(yè)并非毫無(wú)準(zhǔn)備。祁印介紹，由于年前就已感知到地區(qū)局勢(shì)的緊張氣氛，公司提前為可能爆發(fā)的沖突制定了預(yù)案，并提醒客戶盡早提貨，將貨物轉(zhuǎn)移到相對(duì)安全的區(qū)域。然而，當(dāng)美以對(duì)伊朗的軍事打擊真的來(lái)臨，對(duì)霍爾木茲海峽乃至整個(gè)海灣國(guó)家的沖擊，依然打亂了公司既定的業(yè)務(wù)安排。

繞道帶來(lái)的不僅是航程的延長(zhǎng)、成本的增加。祁印指出，即便船只開至阿曼或約旦等備用港口卸貨，能否順利卸貨依然受制于港口的吞吐能力?！昂＿\(yùn)成本相對(duì)較低，但地區(qū)乃至國(guó)際局勢(shì)的不確定性，會(huì)大大增加供應(yīng)鏈成本的把控難度?！?/p>

影響可能是長(zhǎng)期的

更令業(yè)界擔(dān)憂的是，這種沖擊可能是長(zhǎng)期的?！斑@就類似影響遠(yuǎn)未徹底消除的紅海危機(jī)。至今，全球主要的船運(yùn)巨頭仍未完全恢復(fù)紅海線路。出于安全考慮，它們寧可舍近求遠(yuǎn)，繞道好望角。”祁印說(shuō)。

而軍事打擊的漣漪，正通過全球供應(yīng)鏈擴(kuò)散至更廣闊的領(lǐng)域。“當(dāng)下，中東局勢(shì)繼續(xù)推高黃金、原油等大宗商品價(jià)格。由于蝴蝶效應(yīng)，軍事行動(dòng)對(duì)全球供應(yīng)鏈的沖擊，將逐漸體現(xiàn)在普通家庭的餐桌上。”祁印說(shuō)道。

目前，中東緊張局勢(shì)的影響已經(jīng)傳導(dǎo)至印度的燃?xì)夤?yīng)。當(dāng)?shù)囟嗉也宛^和酒店表示，如果形勢(shì)持續(xù)惡化，它們可能將被迫停業(yè)。與此同時(shí)，沖突對(duì)全球供應(yīng)鏈的沖擊也推高了塑料瓶、瓶蓋、標(biāo)簽和紙箱等包裝材料的價(jià)格，迫使印度部分瓶裝水生產(chǎn)商上調(diào)對(duì)分銷商的出廠價(jià)格。

而聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議10日發(fā)布的報(bào)告也指出，“該地區(qū)持續(xù)不斷的軍事沖突已經(jīng)擾亂了這條狹窄航道的航運(yùn)。由此產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出該地區(qū)，影響到能源市場(chǎng)、海上運(yùn)輸和全球供應(yīng)鏈。”

分析指出，霍爾木茲海峽交通中斷迫使航運(yùn)業(yè)重新調(diào)整航線、暫停服務(wù)并尋求替代物流解決方案。危機(jī)之中，祁印看到了另一條路徑的價(jià)值。他表示，中傳國(guó)際物流有限公司正在與沿線各國(guó)國(guó)家鐵路合作，通過鐵路、公路運(yùn)輸，保障客戶的物流需求?！斑@凸顯了發(fā)展陸路運(yùn)輸?shù)谋匾?。”祁印說(shuō)道。

原標(biāo)題：《美以軍事打擊伊朗對(duì)全球供應(yīng)鏈的沖擊有多大？》

欄目編輯：王若弦

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 齊旭