臺灣“行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人”卓榮泰日前赴日看球賽，引來外界批評。北市議員參選人李明璇質(zhì)疑，卓榮泰所謂的208萬元包機(jī)，可能廉價航空才能辦到，華航碰到官威就把自己變成廉航？更質(zhì)疑憑什么可以先出發(fā)、再付款？以后我們都找“榮泰旅行社”。

李明璇指出，旅行社如果要向航空公司申請包機(jī)，基本上都要直接跟航空公司“特批申請”，而且每一架包機(jī)的條件都不同，通常都是 “一包一例一談”。而航空公司會看乘載率，且通常要求至少八成，航線時間、機(jī)型、是否為旺季、是否臨時調(diào)度，所以包機(jī)價格不是一個固定數(shù)字。

但是，她說，業(yè)界都知道行情，一趟包機(jī)四、五百萬都是很常見的事情。更不要說，一般旅行社其實(shí)很難向華航包機(jī)，而比較容易執(zhí)行的、還只要以卓榮泰所謂的208萬，反而是“廉價航空”才有可能。

她說，結(jié)果在“最旺季”的經(jīng)典賽期間、吸引好幾萬臺灣球迷前往觀戰(zhàn)，機(jī)票根本是“一票難求”，而卓榮泰一趟“臨時”飛日本的包機(jī)，居然只花 208萬元。

李明璇質(zhì)疑，華航碰到卓榮泰的官威，就讓自己變成廉價航空了？這趟不是一般航班，華航派遣的是 Airbus A321neo 客機(jī)，這架飛機(jī)平時在桃園機(jī)場。為了配合卓榮泰從“松指部”出發(fā)的便利，飛機(jī)還必須先“空機(jī)”從桃園飛到臺北，難道這段“調(diào)度成本”是都免費(fèi)了嗎。

而且，她說，航空公司還會依照最終乘載率來計(jì)算價格。也就是說如果招募到的乘客不夠多，折扣就會變少，機(jī)票價格還會更貴，還是卓榮泰你帶了一百多位隨行隨扈??？一架A321neo飛東京經(jīng)典賽、12個全躺平豪華商務(wù)艙+168個最新經(jīng)濟(jì)艙，每個座位一萬出頭？

她也說，卓榮泰憑什么可以先出發(fā)、再付款？不要說旅行社包機(jī)了，光是要下團(tuán)體機(jī)位，就要先付錢。流程要付第一筆：作業(yè)金、第二筆：訂金、第三筆：尾款。結(jié)果卓榮泰直接搭“完機(jī)兩天后”才付款，為什么會有特權(quán)，以后我們都找“榮泰旅行社”就好了啊。

李明璇說，卓榮泰自己說這是“私人旅行”，為什么可以從“松指部”軍事管制區(qū)起飛？為什么可以享受有錢都辦不到的高規(guī)格快速通關(guān)？