歡迎光臨堂主的夜粥檔！無所不知、知無不言！這里不止有雞粥，還請各位新老朋友賞面、點餐！

軍事題儲備又不足了，大家可以多多點餐。今天周五，不多嘮叨，直接開餐。

155艦炮如同雞肋

問：

155毫米艦炮值得發(fā)展嗎？

答：

圖：網(wǎng)傳的東大155艦炮

現(xiàn)代艦載主炮的作用已經(jīng)非常雞肋，連主要的水面反艦任務(wù)都完成不好了。

像最近的伊朗戰(zhàn)爭，伊朗一艘快艇向美軍林肯號航空母艦發(fā)動襲擊（他們的措辭是“過度靠近”），為林肯號護(hù)航的伯克級驅(qū)逐艦用127毫米主炮開火，連續(xù)多次射擊均未能擊中伊朗小艇，直到一架艦載海鷹直升機(jī)發(fā)射了2枚地獄火反坦克導(dǎo)彈，才擊中了伊朗小艇。

實際上，艦載主炮打遠(yuǎn)處小型水面目標(biāo)的難度是非常高的。歷次多國海軍友誼演習(xí)打氣球，這個科目只有中國海軍完成得比較好。

既然打大船有反艦導(dǎo)彈，甚至是防空導(dǎo)彈；打自殺式小艇又打不準(zhǔn)，那打近的干脆依靠密集陣近防炮、打遠(yuǎn)的使用渦噴動力巡飛彈好了。

至于像意大利、法國堅持用76炮防空，本堂只能認(rèn)為他們這是驕奢淫逸的惡趣味，不用高超，普通的亞燃沖壓超音速反艦導(dǎo)彈就可以讓他們死都不知道怎么死。

圖：艦炮對海射擊其實是一個有難度的科目。特別是如何防御自殺式小艇，是迫在眉睫的課題。

圖：美軍郊狼2防空巡飛彈。噴氣動力的巡飛彈其實打自殺式小艇也是很好的武器，它體積小適裝性還很好，隨便找個地方都可以塞下。

當(dāng)然，大口徑艦載主炮的更重要作用是對岸火力支援，這應(yīng)該就是為啥美帝、東大發(fā)展更大口徑155毫米艦炮的主要原因。

但艦炮對岸火力支援，現(xiàn)在也面臨著競爭者眾多、使用場景不足的問題。

像以前最可能的場景，壓制灘頭敵軍，現(xiàn)在有攻擊直升機(jī)、無人機(jī)發(fā)射反坦克導(dǎo)彈、制導(dǎo)火箭彈，甚至022導(dǎo)彈艇也可以用巡飛彈來提供火力支援，順手把偵察任務(wù)都一起做了。

灘頭破障，又有專門的工程部隊，用無人破障艇拋射一堆破障彈。

要對付灘頭堅固目標(biāo)，如大型碉堡，或某個關(guān)鍵位置的鋼筋混凝土民房小樓，155炮彈的威力又不夠，還是得用遠(yuǎn)火那150公斤左右的戰(zhàn)斗部，或者呼叫空軍戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)投擲JDAM。

想來想去，不太適合別人做，只適合艦炮做的任務(wù)，好像只有往灘頭打發(fā)煙彈，掩護(hù)登陸部隊沖灘了。

圖：無人破障艇拋撒破障彈。

對縱深火力支援也一樣，有太多競爭者，艦炮的突出優(yōu)勢應(yīng)該是反應(yīng)時間最快，接到火力呼叫的目標(biāo)指示，炮彈只要2、3分鐘就能落在敵人頭上。其它直升機(jī)、無人機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)都需要一定的飛行時間，而遠(yuǎn)火從海峽對岸打過來也需要比較長的時間。

155毫米艦炮還是那個問題，它對堅固目標(biāo)的毀傷能力不足。經(jīng)過對俄烏戰(zhàn)爭的觀察，實際上應(yīng)該所有陸軍都知道現(xiàn)代地面防御戰(zhàn)應(yīng)該怎么打了，以城鎮(zhèn)為支撐點構(gòu)建筑壘地域，主要兵力放在建筑物內(nèi)，抗空襲、防炮擊。

而臺灣又是城市化程度極高，城市帶連綿的地方。如果未來解放臺灣發(fā)生大規(guī)模陸戰(zhàn)，估計空軍戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)投擲JDAM應(yīng)該是主要火力支援手段。

像俄軍開竅之后，去年一年投擲了4.5-6萬枚衛(wèi)星制導(dǎo)滑翔炸彈，到今年是每月投擲6000枚，他們現(xiàn)在炸野外的戰(zhàn)壕甚至都用衛(wèi)星制導(dǎo)滑翔炸彈，已經(jīng)很少看到炮兵部隊起作用。

圖：衛(wèi)星制導(dǎo)滑翔炸彈現(xiàn)在是俄軍主要的火力支援。

綜上，155艦炮對岸火力支援其實也是雞肋。只是作為大國海軍，不做選擇，什么手段都要有，萬一到時就是需要快速火力支援呢？

不過需要強(qiáng)調(diào)的是，155艦炮必須配備火箭增程精確制導(dǎo)炮彈，有60公里以上的射程，才會有更大的應(yīng)用場景。

另外，很多網(wǎng)友設(shè)想的155艦炮往055大型驅(qū)逐艦上裝，本堂也是覺得不妥的。真打起來，055驅(qū)逐艦估計一部分是跟著航母跑；另一部分則需要作為防空反導(dǎo)哨艦，對付敵方在第一島鏈游擊的中程導(dǎo)彈，起著本次伊朗戰(zhàn)爭中THAAD那個AN/TPY-2雷達(dá)作用。讓055為登陸部隊做火力支援，那是太奢侈了。

所以，不妨把155艦炮往“全蒸七子”上改裝，它們現(xiàn)在防空落后了，反潛也不在行，不如裝門155艦炮，專門為登陸部隊提供快速火力支援。

最后，引用金將軍對朝鮮海軍發(fā)展的最新指示：

—— 以后只準(zhǔn)3000噸以下的高速艦艇裝艦炮，5000-8000噸級驅(qū)逐艦的艦炮炮位應(yīng)該用來裝高超音速導(dǎo)彈，這一改變從“崔賢”級驅(qū)逐艦的 3 號艦上就付諸實現(xiàn)。

圖：加裝155艦炮，可以讓全蒸七子硬起來，不然現(xiàn)在老被軍迷嘲笑為大號054A。

圖：裝了2門155毫米艦炮的DDG1000驅(qū)逐艦。美軍現(xiàn)在是在打算把艦炮拆了，改為可以裝高超導(dǎo)彈的垂直發(fā)射管。

潛艇用單殼體更好

問：

潛艇到底是用單殼體好還是雙殼體好？

答：

按夜粥之前對于潛艇的說法，朋友們應(yīng)該能看出來，本堂當(dāng)然是覺得單殼體更好。

在同樣的排水量情況下，單殼體潛艇有更大的耐壓殼直徑、艙室空間；而在達(dá)到接近性能的情況下，單殼體潛艇排水量更小，成本更低，航速更高、機(jī)動性更好。

這是很容易理解的，對于核潛艇來說，減震浮閥、核反應(yīng)堆的自然循環(huán)，都對艙室高度（耐壓殼直徑）提出了硬要求。

像俄羅斯的亞森M攻擊核潛艇，水下排水量達(dá)到13800噸，比美國海狼級高出4000噸，它還不一定能實現(xiàn)海狼級的20節(jié)靜音航速。

而對于常規(guī)潛艇來說，日本大鯨級也是憑著單殼體的大艙室空間，在去掉AIP系統(tǒng)后，裝載了672個鋰電池組，總放電能力估計在30000KWh左右，也可以在水下以接近20節(jié)速度，全速航行10小時左右。而過去的常規(guī)潛艇，僅靠蓄電池，一般僅能全速航行20分鐘。

這里面雖然有鋰電池帶來的電容量巨大提高，但在排水量相近的情況下，大鯨級的電池組數(shù)量是基洛級877型的近3倍，也是一個重要因素。

單殼體潛艇還有進(jìn)/排水開口少，結(jié)構(gòu)堅固的優(yōu)點，在水下高速航行時殼體變形少，靜音性能更好。

圖：上圖基洛級剖視圖，下圖蒼老級剖視圖。沒找到大鯨的圖，但從蒼龍的剖視圖可以看出，大鯨把AIP系統(tǒng)去掉后，裝蓄電池的空間是非常大。

圖：俄羅斯奧斯卡級巡航導(dǎo)彈核潛艇。它因為把導(dǎo)彈發(fā)射筒安排在主耐壓殼兩側(cè)，再用非耐壓殼包裹，這導(dǎo)致它的水下排水量高達(dá)22500噸，比美軍俄亥俄級戰(zhàn)略核潛艇還大，是典型的運(yùn)水工。

至于說，雙殼體潛艇往往長徑比更接近理想值，較單殼體潛艇更易實現(xiàn)較高海軍部系數(shù)。

這其實聊勝于無，水是有粘性的液體，雙殼體潛艇長徑比再優(yōu)，排水量一大，它的阻力就會大。潛艇的水下流線型優(yōu)化，顯然沒有飛機(jī)的氣動布局差異影響大。

雙殼體潛艇相對單殼體潛艇的最大優(yōu)勢是儲備浮力，單殼體潛艇的儲備浮力通常是排水量的 10% – 15% 左右，而雙殼體潛艇通常在 25% – 35% 左右，部分蘇/俄系潛艇（如臺風(fēng)級或奧斯卡級）甚至能達(dá)到 40% 以上。

在事故、或被擊中后艙室受損進(jìn)水，大儲備浮力顯然有更好的抗沉性。

另外，雙殼體潛艇的耐壓殼與非耐壓殼之間是0.5米左右的海水，抗毀傷能力也會更好。現(xiàn)代輕型反潛魚雷的戰(zhàn)斗部較輕、裝藥較少，所以為雙殼體潛艇準(zhǔn)備了聚能戰(zhàn)斗部。

總的說起來，本堂認(rèn)為，潛艇作為水下劍客，它的生存能力主要依靠不暴露自己，過多考慮抗沉能力、抗毀傷能力，價值有限，這些應(yīng)該靠加強(qiáng)可靠性、損管能力來彌補(bǔ)。

實際上，美軍核潛艇沒少往布滿浮冰的北極海域開，現(xiàn)代潛艇技術(shù)足夠保障單殼體潛艇的生存能力。

圖：美軍海狼級攻擊核潛艇在北極海域破冰而出。

值得一提的是，所謂單殼體潛艇，也并非全艇都是耐壓殼�？隙ǘ加星昂髩狠d水艙，用于從水面下潛或浮出水面的操縱。

美軍核潛艇的經(jīng)典設(shè)計就是大長度的前后壓載水艙，在一些事故場景，實際抗毀傷能力可能比雙殼體潛艇更好。

像2005年洛杉磯級核潛艇舊金山號的高速撞山事件。當(dāng)時舊金山號以33節(jié)速度在水下160米高速航行，因?qū)Ш胶D未標(biāo)記一處海底山脈，它幾乎全速撞了上去，巨大的慣性導(dǎo)致全艇官兵飛離原位。事故造成98人受傷，一名24歲的機(jī)械師（Joseph Ashley）因頭部撞擊重傷不治身亡。

但正因為前部大長度壓載水艙的縮塌緩沖，舊金山號的耐壓殼并未受損，它最終得以浮出水面，并以自身動力航行回關(guān)島。經(jīng)過大修后，舊金山號繼續(xù)服役到了2016年，后來才轉(zhuǎn)為系泊訓(xùn)練艦。

圖：洛杉磯級的前部壓載水艙非常長。

而另外一些單殼體潛艇還會在背部增加非耐壓殼。

像俄亥俄級戰(zhàn)略核潛艇，由于洲際導(dǎo)彈發(fā)射管的存在，它必須設(shè)置一個小龜背，以保證整體的流線型。這小龜背，實際就是一層非耐壓殼，覆蓋了過半的艇長。

而日本蒼龍級、大鯨級實際上也有不小的龜背。它這層非耐壓殼除了方便布置拖曳聲吶、電纜等設(shè)備外，實際上也有一定隱身的考慮，大傾斜側(cè)面可以將敵方高頻主動聲吶的聲波反射到別的方向。

圖：俄亥俄級戰(zhàn)略核潛艇也有小龜背，這層非耐壓殼長度超過艇長的一半。

圖：日本蒼龍級的大龜背有一定的隱身考慮。

圖：分辨單殼體、雙殼體潛艇，需要看其主耐壓殼的肋骨布置。像上圖把肋骨布置在殼內(nèi)的是單殼體，下圖把肋骨布置在殼外的是雙殼體。

圖：如果網(wǎng)上猜測為真，俄羅斯的亞森級核潛艇則更像是單/雙殼混合。

打高空氣球的難點

問：

為什么防空武器達(dá)不到高空氣球，戰(zhàn)斗機(jī)也不行，如果我國有什么手段擊落

答：

現(xiàn)代防空反導(dǎo)武器當(dāng)然能打高空氣球。打氣球這事，是國內(nèi)自媒體傳來傳去傳走樣了。

像美國的THAAD反導(dǎo)攔截彈，它的任務(wù)是戰(zhàn)區(qū)高空反導(dǎo)，主要在高空大氣層對中程彈道導(dǎo)彈目標(biāo)進(jìn)行攔截，最大攔截高度是150公里。

美國愛國者3、我國紅旗9C等可執(zhí)行防空、反導(dǎo)任務(wù)的防空導(dǎo)彈，最大射高也有40公里，紅旗9C可能會更高一些，估計能達(dá)到50多公里。

圖：THAAD的最大攔截高度為150公里，PPT中的THAAD-ER更強(qiáng)。

圖：我國紅旗9C的最大攔截高度應(yīng)該能到50公里以上。

高空氣球，現(xiàn)在最大飛行高度紀(jì)錄為 53.7 公里 (176,181 英尺)，由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）于2002年發(fā)射的 BU60-1 無人研究氣創(chuàng)造。

該氣球使用了極薄的聚乙烯薄膜（厚度僅為0.0034毫米），并在飛往高空的過程中不斷膨脹，最終在大氣平流層頂部達(dá)到了這一高度。

載人氣球飛行高度則由時任谷歌副總裁羅伯特·尤斯塔斯（Alan Eustace）在2014年10月24日創(chuàng)下，紀(jì)錄是 41.4 公里 (135,890 英尺)，這也是人類高空跳傘的最高紀(jì)錄。

為減輕氣球搭載重量，尤斯塔斯未乘坐加壓座艙，而是采取了極其硬核的直接懸掛方式：身著一套重達(dá)500磅的特制全壓航天服，像掛鉤一樣直接懸吊在約137米高的巨型氦氣球下方。在歷時約2.5小時的攀升后，他最終達(dá)到了 41.4公里的平流層頂部。

跳傘則是利用爆炸螺栓切斷連接繩，進(jìn)入自由落體狀態(tài)。然后通過一個微型減速傘成功克服高速下落時的旋轉(zhuǎn)難題，確保姿態(tài)穩(wěn)定，他在下落過程中突破了音障，最高速度達(dá)到1.23馬赫。在經(jīng)歷了約4分27秒的自由落體和15分鐘的總降落時間后，他安全降落在距離發(fā)射場110公里處。

除開特意創(chuàng)紀(jì)錄的選手，現(xiàn)在的先進(jìn)大型探空氣球一般是在30-40公里的高空運(yùn)行。

綜上，即便是最高紀(jì)錄選手，高空氣球的飛行高度也沒有超出現(xiàn)代防空反導(dǎo)武器的最大射高范圍。

圖：被氣球吊上41.4公里高空，完成超音速跳傘的羅伯特·尤斯塔斯。

那為什么打氣球會成為全球網(wǎng)民們津津樂道的談資呢？

主要是入侵的高空氣球，多少會讓和平時期的軍隊有些狼狽。

像2023年初，我國有一個高空探測氣球由于技術(shù)故障，誤入美國領(lǐng)空，這在事發(fā)時向美方通報了的。但那會是拜登執(zhí)政，兩黨斗爭嚴(yán)重，紅脖子MAGA們就不斷在網(wǎng)上炒作中國間諜氣球入侵，以此攻擊拜登的民主黨政府軟弱。

這事的高潮部分在于，當(dāng)時我們的高空探測氣球飛行高度是30多公里。雖然THAAD、愛國者3都能攔截，但大家知道美國這些反導(dǎo)系統(tǒng)的數(shù)量也不多，而且多未在本土部署。而氣球是在平流層借助高空風(fēng)飄著運(yùn)動的，時速也有幾十公里，美軍就算想將反導(dǎo)系統(tǒng)空運(yùn)到適合位置攔截，也會大費(fèi)周章、非常困難。

用反導(dǎo)系統(tǒng)打，費(fèi)用上也非常不劃算。本來這些高空探測氣球，軍事價值就不大，頂多獲取一些當(dāng)?shù)氐母呖諝庀髷?shù)據(jù)，一般情況下通報一下是可以入境的；現(xiàn)在要用幾百萬美元一發(fā)的反導(dǎo)攔截彈去打，還要空運(yùn)部署追氣球，總花費(fèi)估計得要幾千萬美元了。

而你要用戰(zhàn)斗機(jī)打的話，空空導(dǎo)彈由于是用氣動舵面操縱，最大射高一般限制在25000米以下，也打不著30多公里高度的氣球。

這樣一來，美軍高層就不太樂意攔截了，免得攔截失敗，丟人現(xiàn)眼。

圖：讓美國MAGA們急得跳腳的中國高空氣球

但中國氣球在自己頭上明晃晃地飄了4天，從美國西北慢悠悠地飄到東南，MAGA們都快氣炸了，最終釀成兩國一起外交事件。

不過拜登政府的運(yùn)氣還可以，這個氣球后來又發(fā)生故障，高度下降至19000米左右。眼看著氣球就要飄出境，美軍趕緊下令F-22戰(zhàn)斗機(jī)出擊，最終F-22在17686米高度發(fā)射一枚AIM-9X導(dǎo)彈將氣球擊落。氣球殘骸落在美國南卡羅來納州沿海，差點就能逃出生天了！

而攔截后，就輪到F-22被中國網(wǎng)民群嘲了，堂堂的第五代戰(zhàn)斗機(jī)王者，平時美軍打仗撈不著出征任務(wù)，首開紀(jì)錄是打一個手無寸鐵的高空無人氣球。（作者：原講武堂公眾號堂主，今夜粥檔攤主）

圖：F-22作為空戰(zhàn)最強(qiáng)王者，實在擊殺紀(jì)錄迄今仍只是一個氣球。

圖：沒錯，又是我十妹！早在2019年，殲10C就曾在西南邊境用霹靂10擊落過一個高度2萬米的偵察氣球。