今日話題：為什么禮讓行人變成必須讓了？接下來小編就帶領(lǐng)大家來看看，網(wǎng)友們是怎么看待這個問題的。

司機(jī)闖紅燈有處罰，行人有嗎？自己都不尊重自己的生命權(quán)，要靠別人來維護(hù)，這不是笑話？闖紅燈就是違法，法不能向不法讓步！

法律面前人人平等，新加坡就是靠嚴(yán)罰酷刑打造成文明花園城市的，對行人和非機(jī)動車根本就不能手軟，要讓血淋淋的教訓(xùn)讓這些不遵守交通規(guī)則的行人和非機(jī)動車敬畏交通法律和規(guī)則

本質(zhì)上還是一種不對等。關(guān)于那個違章行人撞死白撞與之對應(yīng)違章司機(jī)撞死按故意殺人的觀點來講： 首先既然確定是在交通事故的范圍內(nèi)定責(zé)，那必然是過失責(zé)任，若有證據(jù)證明司機(jī)是故意，那自然可以按故意傷害乃至故意殺人定。 既然是過失責(zé)任，則有人擔(dān)責(zé)就可能有人無責(zé)，有人責(zé)任大就有人責(zé)任小，具體還是要看誰違章更嚴(yán)重來看。 闖紅燈行人被撞白死規(guī)則行使一段時間后，行人自然會注意不會再闖紅燈，這樣就會降低事故率和死亡率。

禮讓行人看似美好，本質(zhì)上還是無視規(guī)則。誰闖紅燈誰負(fù)全責(zé)，看似無情，其實是最大的善，從單個案例某個個體發(fā)生事故負(fù)全責(zé)確實殘忍（如果由此家庭陷入困境，政府應(yīng)其他渠道救濟(jì)）。但是，從長遠(yuǎn)發(fā)展全局來看，此類問題應(yīng)該會是越來越少，讓規(guī)則深入每個人人心。所以我一直覺得過路口綠燈時開車開出“推背感”，最大限度的通過路口提升效率。每個人都是自己最大的責(zé)任人，而不是其他人！

后來有人提出一個問題﹣﹣如果行人違反交通法被撞死屬于白撞，那么司機(jī)違反交通法撞死了行人，能否按照故意殺人罪判處死刑？ 如果真可以這樣，保證路上的司機(jī)老老實實的守法，大家都守法就沒事了，多簡單的問題

國外城、郊區(qū)全部是各按紅綠燈通行，沒有禮讓這一說。 只有在人煙稀少，一天沒幾個人走，不值得設(shè)立紅綠燈的地方，才存在禮讓一說。 在城市，尤其是人口眾多的城市里不嚴(yán)格執(zhí)行各行其道，按紅綠燈、路權(quán)有序通行，搞什么禮讓行人，純粹是胡鬧。

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