最近比亞迪再放重磅消息，比亞迪深汕特別合作區(qū)鵝埠、小漠兩大園區(qū)宣布擴(kuò)招2200多名技術(shù)工人；與此同時(shí)，比亞迪西安工廠也在同一時(shí)間宣布再度擴(kuò)招1800多名技術(shù)工人！除此之外，比亞迪集團(tuán)在鄭州、合肥、撫州等多個(gè)主要生產(chǎn)基地也計(jì)劃開(kāi)展一線工人的招聘工作。明眼人都知道，即使比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)擁有百萬(wàn)級(jí)工人，但是由于比亞迪在2025年依舊實(shí)現(xiàn)460.24萬(wàn)輛新能源汽車銷量成績(jī)，對(duì)各方面的技術(shù)工人依舊有很大的缺口。

據(jù)了解，比亞迪在鵝埠園區(qū)的工廠主要進(jìn)行汽車零部件以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與制造。而小漠園區(qū)則是進(jìn)行比亞迪新能源整車及核心零部件生產(chǎn)基地。根據(jù)目前比亞迪對(duì)外公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，深汕比亞迪汽車工業(yè)園共有四期項(xiàng)目，四期全部建成投產(chǎn)后年產(chǎn)值將會(huì)超2200億元，覆蓋電池、電機(jī)、電控等核心零部件到整車制造、出海的完整產(chǎn)業(yè)體系！而各地比亞迪工廠密集的招聘動(dòng)作背后，體現(xiàn)比亞迪擴(kuò)招搶人才促發(fā)展！

但是，很多大型跨國(guó)車企卻在不斷裁員。大眾剛宣布裁50000人，奧迪將減少7500多個(gè)崗位，保時(shí)捷則在2029年之前裁員3900多個(gè)崗位！連一些汽車零部件巨頭也宣布不同程度的裁員，包括采埃孚將裁17600人，佘福瑞4700人，博世也將會(huì)在2030年底之前裁2.2萬(wàn)人等！這些曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的跨國(guó)巨頭，如今隨著新能源汽車的高速發(fā)展不得不忍痛裁員。很多老牌燃油車企其實(shí)也知道新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起，但是它們對(duì)新能源革命依舊是看不透，所以對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型搖擺不定。

比亞迪等中國(guó)新能源車企憑借垂直整合+成本+技術(shù)創(chuàng)新+智能化等優(yōu)勢(shì)，在全球市場(chǎng)不斷擠壓傳統(tǒng)車企市場(chǎng)，迫使跨國(guó)車企淘汰落后產(chǎn)能，也是對(duì)全球汽車工業(yè)的貢獻(xiàn)。而且，比亞迪的大規(guī)模擴(kuò)招與老牌燃油車企的裁員其實(shí)只是全球汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)的縮影，它帶來(lái)的并不是失業(yè)潮，而是崗位大遷徙！這對(duì)我們中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)既是警示也是機(jī)會(huì)。所以，在網(wǎng)友們激烈的討論后越發(fā)能證明了我們的新能源路線走對(duì)了！