就在美伊沖突爆發(fā)的第15天，國際社會認為率先扛不住的應該是日本和韓國，但誰都沒想到，第一個坐不住的竟然是印度？

伊朗現(xiàn)在依舊封鎖霍爾木茲海峽，這預示著全球20%的能源出口遭受影響，作為長期進口石油的印度也承受著不小的損失，現(xiàn)在該國面臨能源枯竭、工業(yè)停擺的絕境。在新德里和孟買的街頭，加油站外排起了數(shù)公里長的車龍。由于液化石油氣進口受阻，印度政府被迫在本周開始實施能源配給制：家庭用氣勉強保證100%供應，而工業(yè)領(lǐng)域和制造業(yè)的只能維持80%的供氣。

而在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域最核心的化肥廠卻只能拿到70%的額度，這對14億人口且急需糧食安全和就業(yè)機會的印度來說無疑是最糟糕的消息。而更讓印度感到不妙的是，歐洲各國的聲援也沒有能讓局勢緩和，國際能源署放出的石油分到各國也是杯水車薪，就算印度厚著臉皮重新尋求與俄羅斯的能源合作，但3000萬桶原油的供應只夠印度全國4天的用量。

在這種情況下，莫迪政府不得不將電話打到北京。據(jù)西方媒體報道，印度已經(jīng)向中方提出請求，希望中方能夠盡快發(fā)放部分領(lǐng)域的出口配額，特別是尿素的出口配額。之所以特意提及尿素，是因為這是印度能源的核心命脈，因為缺少天然氣這個生產(chǎn)尿素的主要材料，印度自身的化肥產(chǎn)能完全不足以彌補國內(nèi)的空缺。

盡管印度在過去數(shù)年時間里，因為和中國在邊境問題上的矛盾，莫迪政府一直積極減少對中國的貿(mào)易依來，甚至在某些領(lǐng)域威脅要切斷合作，以及對中國所有商品的“嚴格審查”。但在霍爾木茲海峽關(guān)閉的背景下，印度的地緣政策的強硬立場根本無法繼續(xù)實現(xiàn)，迫于國內(nèi)的生存危機，已經(jīng)到了不得不主動來求中國的地步。

而中方的回應也十分微妙，在3月13日的中國外交部的例行記者會上，有西方記者就印度請求中方盡快發(fā)放部分領(lǐng)域的出口配額問題向外交部發(fā)言人提問，稱“是否會認真考慮這一請求”。對此，發(fā)言人郭嘉昆沒有進行否認，只是強調(diào)向有關(guān)部門詢問。

要知道，沒有直接拒絕的潛在意思就是有的談，但印度現(xiàn)在有求于中國，那么莫迪政府就必須拿出讓步中方滿意的態(tài)度，這就是中印雙方需要談判達成的共識，在最終結(jié)果沒有出現(xiàn)之前，外交部確實不會透露更多消息。

值得一提的涉及，印度并未將所有籌碼都壓在中國身上，在向中方喊話的同時，印度的石油公司正在瘋狂的對外購買原油，希望能夠增加國內(nèi)的一些儲備。

此外，印度外長蘇杰生還積極和伊朗外長通話，希望能夠通過外交對話的方式，讓伊朗放心被困在波斯灣的印度油輪。但在聯(lián)合國層面上，印度卻在安理會就中東局勢問題磋商時，和西方國家一道提出了譴責伊朗的決議。

這種既要又要的姿態(tài)說明印度現(xiàn)在的確有些無計可施了，現(xiàn)在美伊沖突還在持續(xù)升級，暫時看不到結(jié)束的勢頭，全球缺油的國家不僅僅只是印度，現(xiàn)在就看美伊雙方誰會服軟了，只有實現(xiàn)?；鸩㈤_始談判，霍爾木茲海峽才有放行的可能。