現在我國靈活就業(yè)群體數量已經超過2億人，是勞動力的重要組成部分，但一直以來靈活就業(yè)以及新形態(tài)就業(yè)群體在參保上都面臨著不能參、不好參、不愿參的問題，所以在今年的政府工作會議上，明確表示要出臺支持靈活就業(yè)、新形態(tài)就業(yè)人員參加職工保險的政策，這對廣大靈活就業(yè)群體來說是件好事！

有人疑問，以前靈活就業(yè)也可以選擇職工社保并進行繳費，這次提出的政策與之前有何不同呢？

咱們來看看以前靈活就業(yè)或新就業(yè)形態(tài)人員的一個參保狀態(tài)。職工社保有：養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷以及失業(yè)幾大險種，這些險種對于在職人員是可以全部進行繳費并享受權益保障的，靈活就業(yè)人員則并不是，靈活就業(yè)參保職工社保只能自主參加養(yǎng)老和醫(yī)療兩個險種，不能參加繳費的險種也就不能享受相應的權益保障了，所以如果作為靈活就業(yè)人員，一旦在工作中發(fā)生傷亡或處于失業(yè)狀態(tài)時，是不能享受工傷險或失業(yè)險帶來的保障，甚至作為女性靈活就業(yè)人員也會因無法參加生育險而不能享受大額生育津貼，這是大家的“不能參”問題。

還有作為外出的務工人員，在經濟發(fā)達的一線城市即使想參加職工社保還需要具備一定條件，或至少要滿足戶籍條件才可以，這是“不好參”的問題，而沒有限制能參保的人員，往往又因為較高的費用“不愿參”，在普通城市目前靈活就業(yè)按照最低系數參保的，養(yǎng)老保險每個月也要在800-1000元之間，比起在職人員確實高很多。

從2021年開始我國陸續(xù)開始有利好政策在逐步試點推行了，比如職業(yè)傷害保障，以靈活的方式更加適合新就業(yè)形態(tài)人員，滴滴司機、騎手、快遞員等可以按日參保、按單計費的形式進行參保，也不必以有勞動關系為前提，這樣真發(fā)生意外時就有了“兜底”保障；而人社部也在2025年開始針對靈活就業(yè)參保實施“一開放三靈活”政策，讓大多數城市取消了參保的戶籍限制，并對參保繳費時間及繳費檔位選擇更加靈活，對于跨地區(qū)參保人員提供更加便捷靈活的服務，這些都是有利于靈活就業(yè)參保的舉措。

但這些正在實施的相關辦法或政策也并未完全梳理成體系，就好比職業(yè)傷害保障目前仍在試點中并沒有完全覆蓋，未來要把相關工作歸攏到“制度內”來實施才能保障更多靈活就業(yè)及新就業(yè)形態(tài)人員的社會保障權益。并且小編認為，針對靈活就業(yè)參保問題，也應該多考慮繳費補貼政策，解決了經濟上實際困難也能更大程度上激發(fā)大家參保的積極性。

還有在兩會期間，有人大代表鄭功成還建議應該提高靈活就業(yè)最低工資標準，這與政府工作報告中提到的實施居民增收計劃也有相同之處，從2025年各省最低工資標準漲幅情況來看，多個省市的漲幅水平已超過10%，最低工資標準是給大家托底的基礎保障，積極調整最低工資標準也可以適當的提高低收入群體的收入水平，但小編認為對于最低工資標準還應該關注一個問題，是實發(fā)收入不得低于最低工資標準，還是應發(fā)工資不得低于最低工資標準呢？對于這個問題，目前各省市的要求是不同的，在云南最低工資規(guī)定中，明確了是應該扣除員工應有福利后不得低于最低工資標準，而其他多數城市只要求應發(fā)工資不低于最低標準即可。

但不管如何，有這么多大人代表關注著靈活就業(yè)群體，并持續(xù)的積極獻言獻策，這就是讓大家值得高興的了，同時我們也要有耐心，給國家一些時間來逐步將這些利好舉措落地實施！