張雪預告其WSBK戰(zhàn)車820RR將于3月21日上市。對于張雪來說，這是第二款重磅車型，又被車友們調(diào)侃“公升之下我無敵”，從數(shù)據(jù)上來看，這句話確實不假。

動力搭載819cc直列三缸水冷四氣門引擎，頂配版最大功率113kW（153.6匹）/12500rpm，峰值扭矩85N·m/10500rpm，紅線轉(zhuǎn)速15250rpm；21號發(fā)售的版本約135匹；標配機械排氣閥門（6500轉(zhuǎn)自動開啟），號稱零百加速2.81秒，極速電子限速299km/h。

這次發(fā)售的車型肯定包含標準版，至于中配與賽道版是否發(fā)售暫未可知。

發(fā)售的標準版配備電子油門、定速巡航、彎道ABS、TCS。

整備質(zhì)量控制在193kg，整車尺寸為2050mm×745mm×1160mm，軸距1420mm。搭載滑動離合+液壓離合，標配雙向電子快排、電子油門、六軸IMU慣性測量單元，博世彎道ABS（寧波賽福SF11P控制器），多段可調(diào)TCS牽引力控制，5種動力模式（雨天/公路/運動+2個自定義），支持定速巡航、無鑰匙啟動、NFC解鎖；同時配備胎壓監(jiān)測、側(cè)撐熄火、傾倒保護，全彩TFT儀表，支持手機互聯(lián)、導航投屏。

標準版車架采用全鋁合金雙翼梁車架+鋁合金后搖臂，搭配鑄造輪轂（非鍛造）。

標準版懸掛采用渝安可調(diào)倒置前叉+中置多連桿氣瓶后減，標配原廠鈦尺（轉(zhuǎn)向阻尼）。

標準版制動采用TAISKO（泰斯克）徑向四活塞卡鉗，前320mm雙浮動盤，后單盤單活塞，搭配直推上泵。

輪胎采用正新S5半熱熔胎，規(guī)格為前120/70ZR17、后190/55ZR17。

張雪還在賬號中表示，因為車輛性能過于強大，820RR僅出售給摩托車駕齡1年以上的消費者，線上及線下門店均需登記駕照，駕齡不滿一年不予銷售，線下門店若有違規(guī)行為，將處以一萬元罰款。雖說新手想要購車有諸多辦法，不過張雪的這一舉措，也算是提高了購車的安全門檻。