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日前，筆者在工信部最新一期申報(bào)目錄中發(fā)現(xiàn)了新一代小米SU7的變更申報(bào)信息，這次變更主要針對(duì)輔助駕駛硬件，或許在配置方面會(huì)有驚喜。

選裝信息顯示，新一代小米SU7可以在翼子板以及后保險(xiǎn)杠位置選裝雷達(dá)，而且看起來很有可能是激光雷達(dá)，意味著新一代小米SU7最高可以配備五顆激光雷達(dá)，在感知能力方面會(huì)有進(jìn)一步的提升。

不過，選裝更多激光雷達(dá)之后，攝像頭的位置會(huì)有變動(dòng)，原本B柱位置的攝像頭會(huì)被取消，轉(zhuǎn)移到了外后視鏡上。不過截至目前，小米還沒有對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。

按照官方說法，新一代小米SU7采用的是小米YU7同款的輔助駕駛方案，激光雷達(dá)成為全系標(biāo)配，而且還有4D毫米波雷達(dá)加持，主控芯片是700TOPS算力的英偉達(dá)Thor，支持Xiaomi HAD端到端輔助駕駛。如果這次申報(bào)的輔助駕駛硬件未來開放選裝的話，很有可能是Max版本獨(dú)享的，因?yàn)檫x裝信息中顯示的是小米Max版本的動(dòng)力參數(shù)。

值得一提的是，小米官方已經(jīng)宣布，新一代小米SU7會(huì)在本月底上市，目前新車還在預(yù)售當(dāng)中，依然提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版以及Max版三種配置，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.99萬元-30.99萬元。

配色方面，新一代小米SU7新增了靛石綠、卡布里藍(lán)和赤霞紅三種配色，保留了流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白以及曜石黑這幾種配色，共計(jì)9種配色可選。

內(nèi)飾方面，除了迷霧紫和暮光紅之外，還會(huì)有暗夜黑和砂陶米以及一款全新的配色可選，內(nèi)飾布局也迎來了升級(jí)，方向盤換裝了小米YU7同款造型，液晶儀表盤和懸浮式中控屏都得到了保留，操作臺(tái)部分的造型有所優(yōu)化，實(shí)體按鍵不再是分開布局，而是變成了并列的長條狀布局。

動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版搭載的是都是最大功率235kW的后置V6s電機(jī)，而且升級(jí)到了752V碳化硅高壓平臺(tái)，CLTC工況續(xù)航分別是720km以及902km，充電15分鐘可補(bǔ)充450/490km的續(xù)航；Max版依然是前后雙電機(jī)，綜合最大功率508kW，升級(jí)到了897V碳化硅高壓平臺(tái)，CLTC工況續(xù)航835km，充電15分鐘可補(bǔ)充670km。