3月17日，長(zhǎng)城汽車(chē)CEO魏建軍做客人民日?qǐng)?bào)《問(wèn)道》欄目，圍繞中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展，分享了自己的思考和判斷，雷科技/電車(chē)通受邀線上參加此次活動(dòng)。

（圖源：直播截圖）

現(xiàn)在正處于“十五五”規(guī)劃的新起點(diǎn)，各個(gè)行業(yè)都在琢磨未來(lái)的發(fā)展方向，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，更是肩負(fù)著從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重任，各家車(chē)企都在全力往前沖。

在汽車(chē)行業(yè)摸爬滾打了36年的魏建軍，對(duì)“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”有著自己的理解。他認(rèn)為，真正的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，關(guān)鍵看全球化做得怎么樣。

在他眼里，汽車(chē)不只是一臺(tái)冰冷的機(jī)器，更是一種文化，也是藝術(shù)，甚至帶有生命，僅僅出口車(chē)輛全球第一是不會(huì)長(zhǎng)久的。國(guó)內(nèi)車(chē)企應(yīng)當(dāng)帶著產(chǎn)業(yè)鏈和文化出海，為銷(xiāo)售地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、就業(yè)、消費(fèi)做出貢獻(xiàn)，這才是真正的產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)。

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在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)車(chē)企已經(jīng)走到了世界前列，但魏建軍也清醒地認(rèn)識(shí)到，全球各個(gè)國(guó)家的情況不一樣，基礎(chǔ)設(shè)施、文化習(xí)慣差異很大，對(duì)汽車(chē)動(dòng)力的需求也各不相同——汽油車(chē)、純電車(chē)、插混車(chē)、柴油車(chē)，都有各自的市場(chǎng)。

所以，長(zhǎng)城汽車(chē)一直堅(jiān)持，既要做好電動(dòng)車(chē)，也不放棄其他動(dòng)力車(chē)型，全方位滿(mǎn)足全球用戶(hù)的需求。

在訪談中，魏建軍再次對(duì)低質(zhì)量的價(jià)格戰(zhàn)提出反對(duì)意見(jiàn)。

他直言，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)被市場(chǎng)裹挾，投資者重視市占率，車(chē)企就用無(wú)底線的價(jià)格戰(zhàn)提高市占率，甚至不惜壓榨經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商，連員工的合法權(quán)益都難以保障。

而且在他看來(lái)，供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶(hù)、員工，還有身邊所有和企業(yè)相關(guān)的人，都是長(zhǎng)城汽車(chē)生態(tài)里的一份子，保護(hù)好他們的權(quán)益，是長(zhǎng)城一直以來(lái)都在堅(jiān)持做的事。

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長(zhǎng)期這樣低質(zhì)量?jī)?nèi)卷，帶來(lái)的問(wèn)題越來(lái)越多：車(chē)企欠著供應(yīng)商大量貨款，壓得供應(yīng)商喘不過(guò)氣；強(qiáng)迫經(jīng)銷(xiāo)商囤貨，讓經(jīng)銷(xiāo)商承擔(dān)巨大壓力；市面上還出現(xiàn)了很多“零公里二手車(chē)”，嚴(yán)重打亂了汽車(chē)行業(yè)的正常秩序。

對(duì)此，魏建軍也向監(jiān)管部門(mén)提了建議，希望能出臺(tái)更嚴(yán)格的規(guī)定，約束車(chē)企的無(wú)底線競(jìng)爭(zhēng)行為，只要有車(chē)企違規(guī)，就應(yīng)當(dāng)受到相應(yīng)的處罰，讓行業(yè)能回歸理性。

最后，魏建軍還提出了他眼中高質(zhì)量發(fā)展與出海最根本的路徑——塑造信用和價(jià)值觀。

針對(duì)中國(guó)汽車(chē)全球化的根本路徑問(wèn)題，魏建軍稱(chēng)，技術(shù)領(lǐng)先難免會(huì)被追上，信用才能讓中國(guó)車(chē)企獲得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和海外市場(chǎng)的認(rèn)可，沒(méi)有規(guī)范的市場(chǎng)和堅(jiān)持長(zhǎng)期路線的車(chē)企，實(shí)現(xiàn)全球化非常困難。

中國(guó)車(chē)企不應(yīng)該想著賺快錢(qián)，要把有價(jià)值的產(chǎn)品帶到全球去，而長(zhǎng)城也將在中國(guó)邁向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的過(guò)程中起到表率作用。

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中國(guó)擁有全球規(guī)模最大、最全面的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，為國(guó)內(nèi)車(chē)企全球化提供了基礎(chǔ)。像長(zhǎng)城這樣的老牌車(chē)企，已經(jīng)全面啟動(dòng)了全球化布局，在海外建工廠、鋪供應(yīng)鏈；一些新勢(shì)力品牌，也在積極探索出海之路。大家一起發(fā)力，就是為了推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向全球，助力中國(guó)成為真正的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。

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