真正好的家庭MPV，從來(lái)不是靠配置堆出來(lái)的。

又是一年國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日，對(duì)于汽車行業(yè)而言，如今的3·15更應(yīng)該是一場(chǎng)對(duì)造車初心的集體回望，是對(duì)品牌與用戶之間信任關(guān)系的深度審視。在汽車市場(chǎng)陷入“快造車”怪圈、以堆砌配置為核心的內(nèi)卷當(dāng)下，信任的建立變得愈發(fā)珍貴——而MPV，恰恰是最能檢驗(yàn)車企信任感的車型品類。

不同于轎車的個(gè)人化體驗(yàn)、SUV的場(chǎng)景化屬性，MPV承載的是一個(gè)家庭的集體出行，從老人的乘坐舒適度到孩子的乘車安全性，從日常通勤的能耗成本到長(zhǎng)途旅行的空間實(shí)用性，其每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、每一項(xiàng)技術(shù)配置，都會(huì)在漫長(zhǎng)的使用周期中被全家人反復(fù)檢驗(yàn)。

東風(fēng)風(fēng)行星海V9（參數(shù)丨圖片），這款以17.99萬(wàn)元起售的20萬(wàn)級(jí)中大型插混MPV，自2025年8月上市以來(lái)，便被市場(chǎng)貼上了“全家人都說(shuō)好”的標(biāo)簽，成為奮斗家庭出行的熱門選擇。作為20萬(wàn)元內(nèi)唯一的中大型插混MPV，它何以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的MPV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，又何以成為中高端MPV的“樣板間”？

為什么談品質(zhì)，必須談MPV？

MPV的誕生，從一開始就與“家庭”二字深度綁定。

上世紀(jì)80年代，克萊斯勒推出第一代minivan，堪稱是MPV品類的鼻祖，核心初衷便是解決家庭多成員的舒適出行需求，讓一家人能夠真正“坐在一起，舒服出行”。這一品類特性，決定了MPV對(duì)造車工藝的要求遠(yuǎn)高于其他車型，它沒(méi)有轎跑的操控光環(huán)可以掩蓋場(chǎng)景適應(yīng)性的弱勢(shì)，也沒(méi)有SUV的越野濾鏡可以掩蓋內(nèi)飾的粗糙。空間利用率、座椅舒適性、長(zhǎng)期耐用性、全域安全表現(xiàn)…… 每一項(xiàng)都是家庭用戶的核心關(guān)切，任何一處細(xì)節(jié)上的妥協(xié)，都會(huì)在高頻次、長(zhǎng)周期的家庭使用中被無(wú)限放大。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)《2025年中國(guó)純電MPV市場(chǎng)發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2025年國(guó)內(nèi)純電MPV市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)127%，其中兼具家庭多成員出行需求的用戶占比超65%，這說(shuō)明MPV市場(chǎng)正從傳統(tǒng)的商務(wù)工具車向家庭智能移動(dòng)生活空間轉(zhuǎn)型。

而從市場(chǎng)銷量來(lái)看，2026年1月國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量達(dá)7.9萬(wàn)輛，賽那、傳祺M8等主打家庭屬性的車型穩(wěn)居銷量前列，印證了家庭用戶已成為MPV市場(chǎng)的核心消費(fèi)群體。

但市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，也催生了行業(yè)亂象。部分車企為了搶占市場(chǎng)，以“快造車”模式入局MPV賽道，一味堆砌“冰箱彩電大沙發(fā)”等表面化配置，盲目疊加智能化概念，卻忽視了空間利用率的優(yōu)化、能耗與續(xù)航的平衡、車身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)等核心造車功底。而對(duì)于家庭用戶而言，一臺(tái)真正靠譜的MPV，從來(lái)不是單一配置的簡(jiǎn)單堆砌，而是源于每一處細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢、每一項(xiàng)技術(shù)的扎實(shí)落地。也正因如此，一臺(tái)經(jīng)得起家庭用戶挑剔的MPV，往往最能檢驗(yàn)一家車企的真實(shí)造車功底。

東風(fēng)風(fēng)行星海V9作為20萬(wàn)元內(nèi)唯一的中大型插混MPV，恰恰出現(xiàn)在家庭MPV消費(fèi)的核心價(jià)格區(qū)間。在一眾主打配置內(nèi)卷的競(jìng)品中，它沒(méi)有走“快造車”的捷徑，而是以央企品牌的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，從空間、能耗、安全、智能等維度全方位回應(yīng)家庭需求。

這款車型的出現(xiàn)，也讓市場(chǎng)開始思考：一款真正適合家庭的MPV，到底應(yīng)該具備怎樣的品質(zhì)內(nèi)核？

一款好的MPV，到底應(yīng)該怎么樣？

家庭對(duì)MPV的需求，向來(lái)多元且具體。消費(fèi)者既要空間夠大，讓老人孩子坐得舒服、行李裝備放得下；又要能耗夠低，降低日常通勤和長(zhǎng)途旅行的用車成本；更要安全夠硬，為全家人的出行保駕護(hù)航；還要能適配不同的家庭場(chǎng)景，滿足露營(yíng)、出行、照料特殊成員等多樣化需求。

根據(jù)消費(fèi)者反饋，家庭MPV的核心矛盾，并不是配置不夠用，而是大空間與低能耗的平衡，既要滿足多成員乘坐和大儲(chǔ)物的需求，又要避免因車身尺寸過(guò)大導(dǎo)致的能耗過(guò)高。而這一矛盾，在星海V9身上得到了精準(zhǔn)破解，其核心在于對(duì)空間的極致利用和對(duì)混動(dòng)技術(shù)的深度打磨。

在空間設(shè)計(jì)上，星海V9以3018mm的軸距為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了85.2%的超高得房率，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別20萬(wàn)級(jí)MPV中處于領(lǐng)先水平。其5.54㎡的車身內(nèi)空間，搭配同級(jí)唯一的第三排下沉設(shè)計(jì)，讓三排座椅不再是“雞肋”，即便是180cm的成年人乘坐，也能擁有充足的腿部和頭部空間，徹底解決了傳統(tǒng)MPV“三排憋屈”的痛點(diǎn)。

同時(shí)，星海V9提供了靈活的座椅布局。車輛一二排座椅可放平，形成舒適休息空間，二排座椅支持左右調(diào)節(jié)，配備通風(fēng)、加熱、按摩等功能，三排座椅支持4/6下沉，后備箱空間可實(shí)現(xiàn)593L-2616L的自由拓展，既能放下一家三代的出行行李，也能容納露營(yíng)的帳篷、釣魚器具、桌椅等大件裝備，甚至能滿足家庭搬家、采購(gòu)的儲(chǔ)物需求。這般全場(chǎng)景裝載的空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)契合了家庭出行的多元需求，而這正是東風(fēng)風(fēng)行25年深耕MPV領(lǐng)域，對(duì)家庭用戶空間需求和痛點(diǎn)的深度理解和成熟表達(dá)。

在能耗與續(xù)航方面，星海V9搭載了馬赫混動(dòng)系統(tǒng)，憑借45.18%的熱效率實(shí)現(xiàn)了燃油的高效利用，CLTC 純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1300km，饋電油耗低至5.27L/100km。

對(duì)比同級(jí)別20萬(wàn)級(jí)MPV，傳祺E8 PHEV的純電續(xù)航為150km，比亞迪夏DM-i的綜合續(xù)航為1060km，星海V9在續(xù)航表現(xiàn)上具備明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)于家庭用戶而言，200km的純電續(xù)航足以滿足日常通勤、接送孩子、買菜購(gòu)物等短途需求，大部分時(shí)間一周充一次電即可，讓MPV日常也好用；1300km的綜合續(xù)航則徹底告別了長(zhǎng)途旅行的續(xù)航焦慮，無(wú)需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)加油，讓家庭自駕游的體驗(yàn)更流暢。此外，低至5.27L/100km的饋電油耗，也大幅降低了家庭的長(zhǎng)期用車成本，真正實(shí)現(xiàn)了“大空間不費(fèi)油，長(zhǎng)續(xù)航更省錢”。

當(dāng)然，MPV因車身尺寸大、重心高，加之承載的是家庭成員，其安全性始終是家庭用戶的第一考量。對(duì)于車企而言，打造一款家庭MPV，首先要做的就是守住安全底線——而星海V9的安全設(shè)計(jì)，體現(xiàn)在“看得見(jiàn)”和“看不見(jiàn)”的每一個(gè)細(xì)節(jié)里。

在被動(dòng)安全層面，星海V9搭載了鎧甲電池3.0，從電池包結(jié)構(gòu)、熱管理、電芯防護(hù)等多維度構(gòu)建了電池安全體系，徹底解決了新能源車型的電池安全焦慮；車身采用高占比高強(qiáng)鋼打造，配合多氣囊保護(hù)系統(tǒng)，形成了全方位的車身防護(hù)，為車內(nèi)成員構(gòu)建起“移動(dòng)安全艙”。

在主動(dòng)安全層面，星海V9配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等功能，能夠有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，減少交通事故的發(fā)生；而360°超清全景影像功能，則讓駕駛員能夠清晰看到車身周圍的路況，避免倒車、轉(zhuǎn)彎時(shí)的視線盲區(qū)，尤其適合在出游時(shí)，面對(duì)陌生的景區(qū)、道路等復(fù)雜路況時(shí)，能夠?yàn)榧彝コ鲂性鎏硪粚影踩Ｕ稀?/p>

更重要的是，星海V9的可靠性并非停留在紙面，而是經(jīng)過(guò)了全球多元環(huán)境的真實(shí)檢驗(yàn)。依托東風(fēng)風(fēng)行的全球化布局，星海V9的核心技術(shù)和整車工藝，在中東的高溫環(huán)境、歐洲的高寒環(huán)境、東南亞的高濕環(huán)境中完成了多輪測(cè)試，能夠適應(yīng)不同地區(qū)的氣候和路況。而東風(fēng)風(fēng)行給出的8年/16萬(wàn)公里整車質(zhì)保，以及首任車主三電終身質(zhì)保的政策，更是以央企品牌的實(shí)力，為家庭用戶的長(zhǎng)期用車提供了保障，讓“可靠”二字有了實(shí)實(shí)在在的支撐。

此外，一款好的家庭MPV，不僅要滿足基礎(chǔ)的出行需求，更要能適配家庭生活的多樣化場(chǎng)景。隨著家庭出行需求的升級(jí)，露營(yíng)、親子游、照料老人等場(chǎng)景逐漸成為常態(tài)，而東風(fēng)風(fēng)行始終圍繞用戶需求進(jìn)化，為星海V9開發(fā)了露營(yíng)版、福祉版等衍生車型，讓MPV真正成為家庭生活的延伸。

譬如，星海V9露營(yíng)版搭載了6kW大功率外放電功能，可支持220V家用電壓輸出，能同時(shí)為電磁爐、投影儀、電水壺等戶外設(shè)備供電，配合靈活的座椅布局和超大的后備箱空間，讓家庭露營(yíng)無(wú)需再攜帶笨重的移動(dòng)電源，真正實(shí)現(xiàn)“一車搞定露營(yíng)”。

福祉版則針對(duì)有老人、殘障成員的家庭，配備了可升降的福祉座椅，讓特殊成員的上下車更便捷，體現(xiàn)了車型設(shè)計(jì)的人文關(guān)懷。這種圍繞家庭場(chǎng)景的深度開發(fā)，讓星海V9不再是一款單純的交通工具，而是真正成為了“旅行的家”。

買的是MPV，認(rèn)的是品牌

對(duì)于家庭用戶而言，選擇一款 MPV，不僅是選擇一款產(chǎn)品，更是選擇一份品牌的品質(zhì)承諾與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。汽車消費(fèi)的信任，源自品牌積淀、技術(shù)實(shí)力與社會(huì)責(zé)任的長(zhǎng)期踐行。

東風(fēng)風(fēng)行依托東風(fēng)集團(tuán) 70 余年央企深厚底蘊(yùn)，東風(fēng)柳汽擁有 72 年造車積淀，東風(fēng)風(fēng)行更以 25 年專注深耕 MPV 領(lǐng)域。從經(jīng)典菱智家族到旗艦星海V9，品牌始終堅(jiān)守MPV品類核心本質(zhì)，在空間設(shè)計(jì)、底盤調(diào)校、混動(dòng)技術(shù)等方面積累了成熟且深厚的體系化實(shí)力。也正是這份長(zhǎng)期主義的堅(jiān)守與央企品質(zhì)初心，讓東風(fēng)風(fēng)行得以打造出星海 V9 這樣真正貼合家庭需求的可靠 MPV。

2025年9月，東風(fēng)柳汽登上央視《硬核智造廠》節(jié)目，在權(quán)威鏡頭下展現(xiàn)了綠色智慧工廠、嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)等硬核實(shí)力，印證了其造車工藝的專業(yè)性。而在全球化布局上，2025年?yáng)|風(fēng)柳汽的海外足跡已擴(kuò)展至120個(gè)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)銷量連續(xù)5年增長(zhǎng)，星海V9更是先后登陸波蘭、迪拜、泰國(guó)等國(guó)際車展，完成了從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到全球市場(chǎng)的品質(zhì)驗(yàn)證。2026年3月，星海V9在泰國(guó)完成首秀，標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)行正式登陸泰國(guó)市場(chǎng)，其產(chǎn)品實(shí)力得到了全球市場(chǎng)的認(rèn)可。

東風(fēng)風(fēng)行的品質(zhì)承諾，還體現(xiàn)在對(duì)技術(shù)研發(fā)的長(zhǎng)期投入上。其推出的“乘風(fēng)雙擎計(jì)劃”，規(guī)劃至2030年累計(jì)投入200億元，實(shí)現(xiàn)技術(shù)產(chǎn)品、本地化、渠道、服務(wù)四大躍升，在2030年前推出16款涵蓋SUV、MPV、轎車的乘用車，構(gòu)建全球化的產(chǎn)品矩陣。這一計(jì)劃的核心，是以客戶價(jià)值為導(dǎo)向，通過(guò)自主創(chuàng)新和集團(tuán)協(xié)同，打造更貼合用戶需求的產(chǎn)品，而星海V9正是這一計(jì)劃的核心成果之一，其在空間、能耗、智能、安全等維度的突破，都是東風(fēng)風(fēng)行技術(shù)研發(fā)實(shí)力的直接體現(xiàn)。

更重要的是，一個(gè)值得用戶信任的品牌，不僅要有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，更要有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。東風(fēng)風(fēng)行始終踐行央企的責(zé)任，累計(jì)投入1100萬(wàn)元用于“望子乘龍”全球公益事業(yè)，助力2000多名學(xué)子實(shí)現(xiàn)求學(xué)夢(mèng)想，該項(xiàng)目還榮獲人民網(wǎng)第十七屆人民企業(yè)社會(huì)責(zé)任獎(jiǎng)年度案例獎(jiǎng)。

東風(fēng)風(fēng)行從單純的“車輛提供者”轉(zhuǎn)型為“有溫度的公益伙伴”，通過(guò)科技向善和公益實(shí)踐，讓品牌不僅有技術(shù)的硬實(shí)力，更有情感的軟實(shí)力。而這樣的品牌，必然會(huì)將社會(huì)責(zé)任融入產(chǎn)品打造中，不會(huì)辜負(fù)用戶的信任。

有文說(shuō)：

在當(dāng)下MPV市場(chǎng)陷入配置內(nèi)卷的環(huán)境中，不少車企將“冰箱彩電大沙發(fā)”當(dāng)作家庭MPV的全部，卻忽略了用戶對(duì)空間、能耗、安全、場(chǎng)景的核心需求。事實(shí)上，真正好的家庭MPV，從來(lái)不是靠表面配置堆砌而來(lái)，而是靠長(zhǎng)期的技術(shù)積淀、對(duì)用戶需求的深度理解、對(duì)品質(zhì)的極致追求打造而成。它是開出來(lái)的品質(zhì)，是用出來(lái)的可靠，更是時(shí)間沉淀下來(lái)的口碑。

東風(fēng)風(fēng)行星海V9以17.99萬(wàn)元的起售價(jià)，填補(bǔ)了20萬(wàn)元內(nèi)新能源豪華MPV的市場(chǎng)空白，實(shí)現(xiàn)了“20萬(wàn)價(jià)格，40萬(wàn)級(jí)享受”的品質(zhì)普惠。它以85.2%的得房率、1300km的綜合續(xù)航、全方位的安全防護(hù)、多樣化的場(chǎng)景適配，精準(zhǔn)回應(yīng)了家庭用戶對(duì)體面出行、舒享空間、省錢省心、安全可靠的真實(shí)訴求。而這一切的背后，是東風(fēng)風(fēng)行56年造車底蘊(yùn)、25年MPV深耕的技術(shù)支撐，是央企品牌始終堅(jiān)守的品質(zhì)初心和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

對(duì)于中國(guó)的奮斗家庭而言，選擇一款MPV，就是選擇一款能夠陪伴家人走過(guò)漫長(zhǎng)歲月的“移動(dòng)的家”。而東風(fēng)風(fēng)行星海V9，正是這樣一款經(jīng)得起全家人審視、經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的車型，以實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品實(shí)力，詮釋了什么是真正的家庭MPV“樣板間”。（撰文丨歐陽(yáng)）