3月17日，前后間隔僅8小時(shí)左右，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX相繼兩次發(fā)射了星鏈衛(wèi)星，成功把新的54顆衛(wèi)星送入近地軌道，使得目前在軌的星鏈衛(wèi)星達(dá)到了10049顆，創(chuàng)造了新紀(jì)錄。

過(guò)去7年來(lái)，SpaceX已經(jīng)發(fā)射了超過(guò)11500顆星鏈衛(wèi)星，這意味著目前已經(jīng)有超過(guò)1450顆星鏈衛(wèi)星墜落地球，再入大氣層。而就在最近，SpaceX又操控652顆星鏈衛(wèi)星完成降軌70公里機(jī)動(dòng)，SpaceX究竟有何目的呢？

如果把SpaceX星鏈衛(wèi)星“破萬(wàn)顆”“大規(guī)模墜落”“集體降軌”這三件事放在一起看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這不是簡(jiǎn)單的技術(shù)優(yōu)化，而是一場(chǎng)圍繞近地軌道展開(kāi)的系統(tǒng)性布局。

星鏈衛(wèi)星數(shù)量突破1萬(wàn)顆，為什么要降軌70公里？

SpaceX星鏈星座如今已正式跨入“萬(wàn)星時(shí)代”。這背后是SpaceX過(guò)去7年瘋狂擴(kuò)張的結(jié)果，在2026年平均每2.3天發(fā)射一次星鏈。2026年已完成34次獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射，其中27次用于星鏈。

但與此同時(shí)，SpaceX正大規(guī)模調(diào)整軌道策略，將約4400顆原本運(yùn)行在550公里的衛(wèi)星，系統(tǒng)性降至480公里。目前，652顆星鏈衛(wèi)星已完成降軌，972顆正處于軌道轉(zhuǎn)移過(guò)程中。SpaceX星鏈工程副總裁邁克爾·尼科爾斯（Michael Nicolls）公開(kāi)表示，此舉是為了“更緊湊的波束、更好的信號(hào)質(zhì)量”。

更低軌道確實(shí)能縮短信號(hào)傳輸距離，降低時(shí)延（SpaceX目標(biāo)是20毫秒以內(nèi)），還能讓退役的星鏈衛(wèi)星更快受大氣阻力作用而再入大氣層燒毀，減少太空碎片風(fēng)險(xiǎn)。在480公里高的軌道上，空間碎片更少，碰撞概率更低。

1450多顆星鏈衛(wèi)星已墜落地球，太空碎片風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？

當(dāng)1萬(wàn)顆衛(wèi)星長(zhǎng)期運(yùn)行在近地軌道，會(huì)發(fā)生什么？答案是近地軌道正在變得前所未有的擁擠。目前的情況是，500公里以上軌道已高度密集，星鏈單一系統(tǒng)就占據(jù)巨大資源，每年需要進(jìn)行數(shù)萬(wàn)次避碰機(jī)動(dòng)。

過(guò)去7年，SpaceX發(fā)射超11500顆星鏈，卻已有1450多顆再入大氣層墜毀。SpaceX聲稱這是“主動(dòng)退役”，但實(shí)際操作中，部分衛(wèi)星解體產(chǎn)生上百枚碎片。2025年12月一顆星鏈衛(wèi)星解體，就制造了100多枚碎片，對(duì)其他航天器構(gòu)成潛在威脅。

SpaceX降軌至480公里的另一個(gè)目的，正是讓退役衛(wèi)星更快自然再入大氣層，減少在軌時(shí)間。但480公里以下大氣阻力更強(qiáng)，再入周期縮短，卻也意味著碎片生成風(fēng)險(xiǎn)增加。國(guó)際社會(huì)多次呼吁加強(qiáng)監(jiān)管，可SpaceX至今未建立公開(kāi)透明的碎片管理機(jī)制。

相比之下，中國(guó)航天始終強(qiáng)調(diào)“和平利用太空”，每次發(fā)射都提前通報(bào)軌道數(shù)據(jù)，與國(guó)際社會(huì)共享空間態(tài)勢(shì)感知信息。這才是負(fù)責(zé)任大國(guó)的態(tài)度。

星鏈曾兩次危險(xiǎn)接近中國(guó)空間站，航天員面臨真實(shí)威脅

更讓人擔(dān)憂的是，星鏈衛(wèi)星曾多次逼近中國(guó)空間站。2021年兩次事件中，星鏈衛(wèi)星危險(xiǎn)抵近中國(guó)空間站（我們的空間站軌道高度在390公里左右），導(dǎo)致我國(guó)空間站不得不緊急變軌避碰，航天員生命安全受到現(xiàn)實(shí)威脅。中國(guó)代表在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)會(huì)議上明確指出，星鏈衛(wèi)星連續(xù)軌道機(jī)動(dòng)，策略意圖不明，嚴(yán)重威脅在軌航天員安全。

然而，美方后來(lái)否認(rèn)“達(dá)到緊急碰撞標(biāo)準(zhǔn)”。類似事件并非孤例。2025年12月，一顆中國(guó)發(fā)射的衛(wèi)星與星鏈衛(wèi)星最近距離僅200米，SpaceX星鏈工程副總裁公開(kāi)抱怨中國(guó)發(fā)射衛(wèi)星時(shí)沒(méi)有共享衛(wèi)星的星歷表，不與在軌衛(wèi)星協(xié)調(diào)。

這些事件暴露了星鏈大規(guī)模擴(kuò)張的隱患，缺乏有效國(guó)際協(xié)調(diào)，擠占頻軌資源，增加碰撞和碎片風(fēng)險(xiǎn)。尤其對(duì)發(fā)展中國(guó)家不具備控軌能力的航天器來(lái)說(shuō)，威脅更大。另外，大量太空碎片已經(jīng)對(duì)在太空中的航天員造成了威脅，在軌飛行的載人飛船和空間站都有被太空碎片撞擊的風(fēng)險(xiǎn)，所以對(duì)于星鏈產(chǎn)生太空碎片的問(wèn)題值得引起關(guān)注。

中國(guó)航天從容應(yīng)對(duì)，星辰大海我們自己走

星鏈突破1萬(wàn)顆、降軌70公里，看似熱鬧，卻帶來(lái)碰撞風(fēng)險(xiǎn)、碎片隱患等問(wèn)題。中國(guó)空間站兩次緊急避碰的經(jīng)歷，讓我們更加清醒，太空不是誰(shuí)家的后花園，必須遵守國(guó)際規(guī)則、尊重他國(guó)權(quán)益。

我們從不搞“太空競(jìng)賽”，始終秉持和平利用太空的原則。中國(guó)星座計(jì)劃起步晚于星鏈，目前已部署多個(gè)星座計(jì)劃，2026至2030年將是爆發(fā)期，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年能形成與星鏈抗衡的全球覆蓋能力。