快科技3月18日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社整理的五大德系車企2025財(cái)年數(shù)據(jù)顯示，大眾、寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷五家品牌業(yè)績(jī)集體遇冷。

受關(guān)稅壁壘升級(jí)、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不及預(yù)期、中國(guó)市場(chǎng)銷量疲軟等多重因素疊加影響，各車企利潤(rùn)跌幅懸殊，其中保時(shí)捷營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴跌92.7%，大眾利潤(rùn)近乎腰斬，即便表現(xiàn)相對(duì)亮眼的寶馬，利潤(rùn)也同比下滑6.7%。

從各品牌具體表現(xiàn)來(lái)看，美國(guó)加征關(guān)稅成為重要拖累，僅奧迪便因此損失12億歐元，而中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑更是直擊要害。

作為寶馬全球最大單一市場(chǎng)，其在華銷量降幅達(dá)12.5%，奔馳、大眾等品牌也在華遇冷，銷量與營(yíng)收雙雙承壓。

大眾更是創(chuàng)下2016年以來(lái)的利潤(rùn)新低，并計(jì)劃在2030年前于德國(guó)裁減5萬(wàn)個(gè)崗位以嚴(yán)控成本。

盡管在華市場(chǎng)遇冷、業(yè)績(jī)承壓，但德系車企依舊將中國(guó)市場(chǎng)視作轉(zhuǎn)型破局的核心抓手，紛紛加碼本土化布局與產(chǎn)品革新。

寶馬將在北京車展推出專為中國(guó)打造的新世代車型，2026年計(jì)劃在華推出約20款新品。

大眾啟動(dòng)史上最大規(guī)模新能源產(chǎn)品攻勢(shì)，僅奧迪就將投放8款新車型；奔馳也規(guī)劃了多款中國(guó)專屬車型，2026年將推出超15款全新及改款產(chǎn)品。

保時(shí)捷則聚焦數(shù)字化本土化，與中國(guó)伙伴合作開(kāi)發(fā)的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)將于2026年落地。

按照計(jì)劃，保時(shí)捷將在今年秋季公布完整的"2035戰(zhàn)略"的具體舉措。