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在“十五五”規(guī)劃的開局之年，中國經(jīng)濟(jì)正全速駛向高質(zhì)量發(fā)展的新賽道。作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的中國汽車工業(yè)，在連續(xù)穩(wěn)坐全球產(chǎn)銷頭把交椅后，正站在從“量的積累”向“質(zhì)的飛躍”跨越的歷史關(guān)口。如何從“汽車大國”真正邁向“汽車強(qiáng)國”，成為時(shí)代交付給全行業(yè)的必答題。

3月17日，在2026年全國兩會(huì)閉幕之際，《人民日報(bào)》獨(dú)家對話長城汽車董事長魏建軍。這位投身行業(yè)36年的領(lǐng)軍者，一年內(nèi)第三次登上這一權(quán)威媒體平臺(tái)。在專訪中，他系統(tǒng)性地圍繞“信”這一核心，闡述了對產(chǎn)業(yè)使命、現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)與未來路徑的深度思考，提出了以“立信”構(gòu)建產(chǎn)業(yè)公信力、實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國目標(biāo)的清晰路線圖。

魏建軍開宗明義地指出，成為汽車強(qiáng)國，其標(biāo)志遠(yuǎn)不止于銷量第一，而是一個(gè)涵蓋科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)出海、質(zhì)量可靠和文化繁榮的綜合性、系統(tǒng)性目標(biāo)。他深刻地指出：“世界上真正的強(qiáng)國是產(chǎn)業(yè)輸出，不是光賣給人家商品，而是帶著產(chǎn)業(yè)、帶著文化，融入我們的銷售地?！?/p>

這意味著，中國汽車的強(qiáng)國之路，必須實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”到“產(chǎn)業(yè)輸出”的根本轉(zhuǎn)變，推動(dòng)全價(jià)值鏈的全球化深度融合。同時(shí)，汽車產(chǎn)品不僅要滿足功能需求，更應(yīng)成為傳遞文化底蘊(yùn)、承載生活方式和用戶情感的生活伙伴。最終，這一切都需要建立在堅(jiān)實(shí)的品牌公信力之上，唯有贏得全球消費(fèi)者的由衷信賴，才能實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”“扎下根”的質(zhì)變，完成從制造大國到品牌強(qiáng)國的歷史性躍遷。

魏建軍以企業(yè)家的敏銳洞察，指出了當(dāng)前產(chǎn)業(yè)面臨的四大深層挑戰(zhàn)，其核心均關(guān)乎“信任”根基的動(dòng)搖。

第一，回歸價(jià)值創(chuàng)造的本源。當(dāng)資本力量過度干預(yù)時(shí)，導(dǎo)致部分企業(yè)偏離“造好車”的初心，沉迷于資本游戲時(shí)，產(chǎn)業(yè)便會(huì)陷入短期逐利的泥潭。他強(qiáng)調(diào)，必須與資本形成健康合作，將核心精力聚焦于技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升。長城汽車擁有2.3萬人的工程師團(tuán)隊(duì)，其新能源汽車專利量位居行業(yè)前列，正是對這種價(jià)值創(chuàng)造理念的堅(jiān)定實(shí)踐。

第二，重拾用戶對產(chǎn)品的信心。在部分領(lǐng)域無序競爭的影響下，一些企業(yè)為搶占市場份額不惜犧牲產(chǎn)品品質(zhì)，持續(xù)消耗著用戶對行業(yè)的信任。魏建軍尖銳地指出：“當(dāng)企業(yè)為短期規(guī)模不惜降低價(jià)格競爭時(shí)，最終受到最大傷害的恰恰是選擇了品牌的用戶?！彼粲跞袠I(yè)必須回歸對規(guī)則與品質(zhì)的敬畏，守住底線，才能重建與用戶的信任橋梁，實(shí)現(xiàn)共贏。

第三，讓競爭比拼真實(shí)力。在零和博弈思維下，主機(jī)廠過度擠壓供應(yīng)鏈利潤空間，會(huì)損害整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性與健康，最終動(dòng)搖整車品質(zhì)與信用的根基。魏建軍認(rèn)為，主機(jī)廠與供應(yīng)鏈?zhǔn)敲\(yùn)共同體，必須從博弈走向共生。保護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈的健康不僅是責(zé)任，更是自身發(fā)展的需要。長城推動(dòng)旗下優(yōu)質(zhì)零部件公司獨(dú)立運(yùn)營、反哺行業(yè)，正是為了構(gòu)建一個(gè)健康、共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

第四，在出海中共建信用。如果國際化僅停留在“產(chǎn)品出口”的初級階段，缺乏本地化深耕，中國品牌在海外就難以擺脫“可替代商品”的標(biāo)簽。魏建軍再次強(qiáng)調(diào)，必須推動(dòng)“產(chǎn)業(yè)輸出”和“文化融合”。長城在泰國、巴西等地推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈本地化，正是為了讓中國品牌深度融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，成為受人尊重的、可信賴的長期伙伴。

魏建軍深刻認(rèn)識到，在全球化競爭中，技術(shù)可能被追趕，質(zhì)量也可能被模仿，但一家企業(yè)長期堅(jiān)守的價(jià)值觀和由此累積的公信力，才是最堅(jiān)固、最難以被復(fù)制的核心壁壘。

面對時(shí)代考卷與現(xiàn)實(shí)課題，魏建軍給出的答案清晰而堅(jiān)定：“靠什么走得更遠(yuǎn)？就是價(jià)值觀，就是你的信用，就是你的公信力?！彼岢觯跋攘⒐帕?，才能立產(chǎn)業(yè)”。這不僅是長城汽車的生存與發(fā)展之道，更是中國汽車由大變強(qiáng)的根本路徑。

“信”，是降低社會(huì)交易成本、提升產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率的關(guān)鍵。從古絲綢之路的商業(yè)信義到現(xiàn)代國際貿(mào)易體系，商業(yè)的本質(zhì)始終是“信用”的流轉(zhuǎn)。公信力是潤滑全球商業(yè)活動(dòng)、拓展合作空間的核心要素。

“信”，也是企業(yè)構(gòu)建長期發(fā)展護(hù)城河的基石。在價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)、市場波動(dòng)加劇的環(huán)境下，只有以信用為基石的企業(yè)，才能穿越周期，在長跑中贏得最終的勝利。

如何將“立信”理念轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)？魏建軍以長城汽車的實(shí)踐為例，勾勒出對用戶、產(chǎn)業(yè)、全球三個(gè)維度的系統(tǒng)性“重建”路徑。

魏建軍直言：“我們就要有兜底的這種精神，是我們的事，我們一定不能去推諉。”這背后，是對產(chǎn)品品質(zhì)與用戶安全的死守，是為產(chǎn)品全生命周期負(fù)責(zé)到底的決心。

主機(jī)廠、供應(yīng)商、經(jīng)銷商是休戚與共的共同體。通過標(biāo)準(zhǔn)輸出、能力共建，形成“信用共同體”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從“個(gè)體優(yōu)秀”邁向“群體卓越”，為產(chǎn)業(yè)的整體健康發(fā)展提供范本。

這意味著超越貿(mào)易壁壘，通過研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)等全價(jià)值鏈的本地化深耕，深度融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，從商業(yè)伙伴轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值共創(chuàng)者，讓中國品牌的信任扎根于全球市場。

專訪最后，魏建軍向全行業(yè)發(fā)出倡議：“我們一定要把這個(gè)‘信’立起來，看長遠(yuǎn)，不要有短期行為。能把我們中國的歷史文化，隨著產(chǎn)品出海、人員出海，帶到國外，讓中國品牌在全球叫得更響、更亮?！?/p>

上游新聞 鄭偉