長(zhǎng)城汽車的魏建軍，這次是真急了。

3月17號(hào)他在人民日?qǐng)?bào)那期《問道》里說(shuō)的話，我翻來(lái)覆去看了好幾遍——這老頭兒沒繞著彎子，直接懟著行業(yè)臉開火：“我要是不斷地降本，我沒辦法保證車的質(zhì)量。那些打價(jià)格戰(zhàn)的產(chǎn)品，我們盡量不再去銷售了?！?/p>

這話翻譯一下就是：你們卷你們的，長(zhǎng)城不陪了。

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在的車市已經(jīng)卷成什么樣了？你降一萬(wàn)，我跟著降兩萬(wàn)；你虧本沖個(gè)銷量，我干脆連褲衩都賠進(jìn)去。大家都在賭——賭自己能熬死對(duì)手，賭消費(fèi)者只看價(jià)格不看別的。但魏建軍把那個(gè)所有人都假裝看不見的真相捅破了：價(jià)格戰(zhàn)的刀，砍到最后到底砍的是誰(shuí)？

不是車企老板，是被逼著降本的供應(yīng)商；不是資本方，是被壓貨的經(jīng)銷商；也不是那些喊“真香”的消費(fèi)者——至少眼下不是。但再過(guò)兩年呢？那些為了把成本壓下來(lái)、不得不偷工減料的車，最后坐在里面的是誰(shuí)？是你我他。

魏建軍說(shuō)得狠，但理不糙：車又不是天上掉下來(lái)的，成本一壓再壓，質(zhì)量拿什么兜底？拿PPT嗎？

我最服他一句話：“那些打價(jià)格戰(zhàn)的產(chǎn)品，我們盡量不再去銷售了。”這話放在當(dāng)下這個(gè)恨不得天天“顛覆行業(yè)”的車圈里，簡(jiǎn)直像在說(shuō)反話。大家都在比誰(shuí)能把價(jià)格打得更低，他倒好，直接說(shuō)不玩了。

聽著像是逆流而上的笨辦法，其實(shí)是給這鍋快燒干的水降了降溫。

更有意思的是他把話題扯到了“全球化”上。原話我記不太準(zhǔn)了，大意是說(shuō)：中國(guó)汽車想真正走出去，別光想著整車出口，得帶著產(chǎn)業(yè)鏈出去，去當(dāng)?shù)亟◤S、雇人、交稅。你要是只會(huì)用最低的成本去卷別人，那不是在建品牌，是在透支“中國(guó)制造”這四個(gè)字。

這話說(shuō)得，有點(diǎn)格局了。

說(shuō)實(shí)話，網(wǎng)友愿意看什么？愿意看有人敢說(shuō)真話，愿意看那些不跟著流量跑、不隨大流卷的人還能站著把錢掙了。魏建軍這次的表態(tài)，至少讓人覺得：這行業(yè)里還有人在想五年后、十年后的事，而不是只盯著這個(gè)月的銷量榜。

價(jià)格戰(zhàn)換來(lái)的報(bào)表，可能很好看。但能撐多久？一年？?jī)赡?？等大家都卷不?dòng)了，回頭一看，底盤沒了，信任沒了，品牌也沒了。

到那時(shí)候，誰(shuí)還記得誰(shuí)降過(guò)多少價(jià)？

魏建軍選的路，聽著不性感，甚至有點(diǎn)老派——但他賭的是：比低價(jià)更值錢的，是那個(gè)“信”字。

版權(quán)聲明

本文部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)

如涉及版權(quán)問題，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本公眾號(hào)聯(lián)系

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)向本公眾號(hào)后臺(tái)申請(qǐng)并獲得授權(quán)

法律顧問

福建慎而遠(yuǎn)律師事務(wù)所 賴成龍律師

官方網(wǎng)站

www.51qc.com

15960183947 黃主編