日前，智己汽車發(fā)布其行業(yè)首發(fā)的超級(jí)智能體IM Ultra Agent，并宣布旗下全新科技旗艦SUV LS8定檔3月26日開啟預(yù)售。該車型的核心賣點(diǎn)在于同時(shí)搭載了全線控靈蜥數(shù)字底盤與具備L4級(jí)智駕能力降維應(yīng)用的技術(shù)方案，試圖在30萬元級(jí)SUV市場形成技術(shù)差異。

此次智己推出的全線控靈蜥數(shù)字底盤，被官方稱為行業(yè)首個(gè)通過中汽中心可靠性挑戰(zhàn)的產(chǎn)品。其核心在于取消了部分傳統(tǒng)機(jī)械連接，轉(zhuǎn)而采用電信號(hào)控制。在安全冗余方面，該底盤設(shè)計(jì)有航空級(jí)三重安全架構(gòu)，前輪采用雙重冗余備份，后輪協(xié)同轉(zhuǎn)向也具備冗余能力。官方稱，即便前輪完全失效，車輛在120km/h高速狀態(tài)下仍可安穩(wěn)靠邊停車。

在響應(yīng)速度上，取消機(jī)械連接后，從信號(hào)發(fā)出到執(zhí)行僅需20毫秒，較傳統(tǒng)底盤快4倍以上。這一特性為更精準(zhǔn)的AI控車提供了物理基礎(chǔ)，同時(shí)也被認(rèn)為是支撐L3、L4級(jí)高階智能駕駛落地所必需的核心技術(shù)之一。

在智能駕駛領(lǐng)域，智己與Momenta聯(lián)合推出了IM AD ZETA智駕大模型。該模型基于Thor高算力芯片平臺(tái)開發(fā)，是直接面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛的基座模型。據(jù)介紹，其搭載了強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，能夠通過云端虛擬仿真重建極限場景，讓AI在虛擬環(huán)境中快速積累應(yīng)對(duì)長尾問題的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

更具戰(zhàn)略意義的是，該模型通過億萬次的“試錯(cuò)-反饋”強(qiáng)化學(xué)習(xí)循環(huán)，可自主優(yōu)化駕駛策略，實(shí)現(xiàn)從模仿人類駕駛到具備超越人類能力的進(jìn)化。此次在LS8上，這套L4級(jí)模型的能力將全面降維應(yīng)用于量產(chǎn)車的L2級(jí)輔助駕駛功能中，旨在實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)的跨代際升級(jí)。

作為智己品牌下的一款全新旗艦SUV，官方將LS8定位為30萬元內(nèi)值得關(guān)注的車型。除了上述底盤與智駕技術(shù)，該車還宣布將搭載千問大模型，依托全新IM Fusion Nova艙駕一體架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)線控底盤、智艙AI與智駕AI的底層打通，打造具備“聽得懂、能開車、會(huì)辦事”能力的專屬AI司機(jī)助理。

從產(chǎn)業(yè)層面看，智己此次發(fā)布的技術(shù)成果，體現(xiàn)了中國汽車品牌在智能汽車架構(gòu)創(chuàng)新、AI技術(shù)落地以及高階智駕研發(fā)方面的持續(xù)投入。