【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】在新能源汽車市場從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)戰(zhàn)”的當(dāng)下，汽車智能化的競爭已經(jīng)升維，它不再聚焦單一的功能，亦非多功能分裂堆砌。而是架構(gòu)、底盤、大模型、生態(tài)的全維度融合競爭，在一定程度上來說，新時(shí)代的智能汽車更接近“具身智能”的定義。

3月18日，智己汽車重磅發(fā)布行業(yè)首個(gè)超級(jí)智能體IM Ultra Agent，并宣布全球首搭千問大模型，為行業(yè)深入智能化轉(zhuǎn)型再做表率。IM Ultra Agent的核心，是以三大創(chuàng)新技術(shù)突破，行業(yè)首創(chuàng)“艙駕一體、全域融合”的智能架構(gòu)IM Fusion Nova，該架構(gòu)通過底層基因重構(gòu)，徹底打通線控底盤、智駕AI、智艙AI三大核心系統(tǒng)。

所形成的效果也就是——AI觸達(dá)物理世界，讓汽車產(chǎn)品更貼近“具身智能”。IM Ultra Agent發(fā)布同時(shí)，智己汽車官宣，跨時(shí)代科技旗艦SUV——智己LS8，將于3月26日正式開啟預(yù)售，以“千問大模型+線控底盤+新奢華配置”的頂尖實(shí)力，提前鎖定2026年最強(qiáng)8系旗艦。

千問大模型上車 智己汽車主打“全域代勞”

當(dāng)前，AI技術(shù)正在成為全社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)，聚焦汽車行業(yè)，企業(yè)普遍以讓AI落地在物理世界為目標(biāo)，進(jìn)行開放性的研發(fā)以及應(yīng)用。作為“有背景”的汽車品牌，智己依托創(chuàng)始股東阿里的技術(shù)與生態(tài)優(yōu)勢(shì)，將全球最強(qiáng)開源大模型——千問大模型首次量產(chǎn)上車。

美國權(quán)威科技媒體《連線》雜志認(rèn)為，“2026年將屬于千問”。這不僅賦予了車輛全球頂尖的自然語言思考與邏輯推理能力，更直連著中國最豐富、最實(shí)用的阿里AI Agent生態(tài)，全面打通高德、支付寶、飛豬、淘寶等生活高頻服務(wù)，成為真正“萬物聚合”的入口。更為關(guān)鍵的是，千問大模型能將決策實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)智駕域和底盤域，做到一句話直接控車，真正為用戶打造一位“全域代勞的專屬司機(jī)助理”。

例如，晚高峰下班時(shí)，用戶隨口一句“太累了，不想走擁堵路線，想找個(gè)能看湖景的地方發(fā)發(fā)呆，順便買杯熱美式，最好不用下車拿”，千問大模型能在毫秒級(jí)瞬間提取核心需求，并在后臺(tái)自動(dòng)完成超高難度的“模糊意圖POI規(guī)劃”：聯(lián)動(dòng)高德自動(dòng)規(guī)劃一條避開擁堵、途經(jīng)湖景的最優(yōu)路線，并同步阿里本地生活A(yù)gent，在途經(jīng)的咖啡門店提前下單一杯熱美式，車輛抵達(dá)時(shí)即可直接取用。從模糊意圖到全域代勞，IM Ultra Agent讓AI跨越數(shù)字與物理邊界，成為真正“聽懂意圖、自主規(guī)劃到一鍵執(zhí)行”的專屬司機(jī)助理。

這一功能的落地，讓智能汽車的人機(jī)交互從“指令式”升級(jí)為“理解式”，徹底重構(gòu)了用戶的出行體驗(yàn)，也讓汽車從單純的交通工具，升級(jí)為深度融入用戶生活的智能伙伴，真正打造出“全域代勞的專屬司機(jī)助理”。

底層架構(gòu)基因級(jí)重構(gòu) “全域代勞”更涉及融合

此次發(fā)布的IM Ultra Agent，核心依托智己行業(yè)首創(chuàng)的“艙駕一體、全域融合”智能架構(gòu)IM Fusion Nova。該架構(gòu)從底層完成汽車智能系統(tǒng)的“基因級(jí)”重構(gòu)，徹底打通線控底盤、智駕AI、智艙AI三大核心板塊，打破了此前智能汽車智艙與智駕相互割裂的行業(yè)痛點(diǎn)，讓AI不再只是“聽懂指令”的數(shù)字助手，更能成為“掌控動(dòng)作”的物理執(zhí)行者，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字世界與物理世界的無縫銜接，這一技術(shù)創(chuàng)新也為智能汽車向具身智能升級(jí)奠定了核心架構(gòu)基礎(chǔ)。

當(dāng)然，AI照進(jìn)物理世界，僅有千問大模型是不夠的。線控底盤技術(shù)被認(rèn)為是AI時(shí)代大模型控車的最佳物理基座。其搭載的全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，僅需20毫秒即可完成信號(hào)傳遞到動(dòng)作執(zhí)行，較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向快4倍以上。“半圈即打滿”的跨代際性體驗(yàn)背后，更是堪比航空標(biāo)準(zhǔn)的三重安全冗余，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效概率低于10FIT——相當(dāng)于從石器時(shí)代連續(xù)駕駛至今都不會(huì)失效。更是首個(gè)通過中汽中心可靠性挑戰(zhàn)，在高速故障、大溫差沖擊連續(xù)變道等極限工況下，都依舊穩(wěn)健可靠！

與此同時(shí)，在智能駕駛方面，智己與Momenta深度攜手，正式帶來IM AD ZETA，搭載最新一代的Momenta強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，性能上限比現(xiàn)有大模型最多將提升20倍，是直接面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛的基座模型。IM AD ZETA基于車端大算力平臺(tái)，通過云端的世界模型，完成強(qiáng)化學(xué)習(xí)，經(jīng)過億萬次“試錯(cuò)—反饋”循環(huán)，讓AI自己習(xí)得最優(yōu)駕駛策略，做到“先預(yù)判、再行動(dòng)”。以L4級(jí)智駕的模型能力，全面降維賦能L2級(jí)輔助駕駛，讓IM AD輔助駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨代際升級(jí)，帶來令人期待的“從更像人，到超越人”的驚艷體驗(yàn)。

而即將預(yù)售的智己LS8亦是L4降維賦能L2的受益者。背靠上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴三大創(chuàng)始股東的技術(shù)、制造、生態(tài)優(yōu)勢(shì)，智己汽車自2020年成立以來，始終聚焦高端新能源智能汽車的研發(fā)與打造。此次AI超級(jí)智能體的發(fā)布與千問大模型的上車，正是其技術(shù)積淀的集中爆發(fā)。即將登場的智己LS8，能否憑借技術(shù)硬實(shí)力撬動(dòng)30萬級(jí)旗艦SUV市場，推動(dòng)智能汽車的“全域代勞”時(shí)代加速到來，值得市場期待。