3 月 17 日，嵐圖汽車(chē)旗下全新一代 896 線(xiàn)激光雷達(dá)旗艦 SUV—— 泰山 Ultra 正式啟動(dòng)量產(chǎn)交付，個(gè)性化定制版泰山黑武士同步上市，兩款車(chē)型售價(jià)分別為 45.99 萬(wàn)元與 50.99 萬(wàn)元。作為全球首款搭載 896 線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)的旗艦 SUV，嵐圖泰山 Ultra 以 “華為頂級(jí)智駕 + 同級(jí)唯一三腔空懸 + 百萬(wàn)級(jí)豪華配置” 的獨(dú)家組合，不僅刷新自主高端 SUV 技術(shù)上限，更成為嵐圖品牌向上的戰(zhàn)略支點(diǎn)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端化與智能化轉(zhuǎn)型樹(shù)立全新標(biāo)桿。

此次上市的嵐圖泰山 Ultra ，該車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在于跳出行業(yè)單純配置內(nèi)卷的誤區(qū)，以感知、操控、豪華三維度的全域突破，構(gòu)建不可復(fù)制的產(chǎn)品壁壘。比如在智能感知層面，泰山 Ultra 搭載全球量產(chǎn)最高規(guī)格的 896 線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，搭配四激光雷達(dá)矩陣與 34 顆融合感知傳感器，實(shí)現(xiàn)從 “點(diǎn)云識(shí)別” 到 “圖像級(jí)成像” 的代際跨越。該雷達(dá)對(duì) 30cm 障礙物識(shí)別距離達(dá) 162 米，低反射率目標(biāo)感知能力較主流 192 線(xiàn)雷達(dá)提升 190%，廣角與長(zhǎng)焦雙光路架構(gòu)兼顧近場(chǎng)無(wú)盲區(qū)與遠(yuǎn)距精準(zhǔn)探測(cè)，為高階智駕提供硬件底座。依托華為乾昆智駕與天元架構(gòu)的雙支撐，車(chē)輛具備 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛硬件能力，五大維度物理雙冗余設(shè)計(jì)，全面適配高速、城區(qū)、越野全場(chǎng)景智能出行，筑牢安全底線(xiàn)。

底盤(pán)操控領(lǐng)域，泰山 Ultra 搭載同級(jí)唯一三腔空氣懸架 + EDC 魔毯減震系統(tǒng)，配合航空級(jí)鋁合金底盤(pán)件與 16° 后輪轉(zhuǎn)向，既擁有百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的濾震舒適性，又實(shí)現(xiàn)大型 SUV 靈活操控表現(xiàn)。動(dòng)力層面，嵐海動(dòng)力 800V 高壓智能超混系統(tǒng)，CLTC 純電續(xù)航 350km、綜合續(xù)航超 1400km，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與高效補(bǔ)能，解決高端用戶(hù)里程焦慮。

豪華體驗(yàn)上，新車(chē)以大六座布局打造全場(chǎng)景舒適空間，二排雙 AI 云舒零重力座椅集成 48 顆傳感器與 26 個(gè)按摩點(diǎn)位，55 英寸 AR-HUD、鴻蒙座艙 5.0 與 32 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)構(gòu)筑沉浸式智能座艙。黑武士版更以專(zhuān)屬個(gè)性化設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足高凈值用戶(hù)的定制化需求，實(shí)現(xiàn)技術(shù)實(shí)力與豪華質(zhì)感的雙向賦能。

泰山 Ultra 的量產(chǎn)交付，是嵐圖作為央國(guó)企高端新能源領(lǐng)軍品牌，技術(shù)實(shí)力與體系能力的集中展現(xiàn)，對(duì)品牌發(fā)展具有里程碑意義。其一，完成技術(shù)品牌形象定型。嵐圖憑借 896 線(xiàn)激光雷達(dá)、三腔空懸、華為智駕的獨(dú)家組合，擺脫 “性?xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)” 標(biāo)簽，正式躋身 50 萬(wàn)級(jí)自主旗艦第一陣營(yíng)，與同級(jí)車(chē)型形成鮮明差異化，讓 “高端技術(shù)嵐圖” 的認(rèn)知深入人心。

其二，完善高端產(chǎn)品矩陣布局。從家用市場(chǎng)到旗艦市場(chǎng)，嵐圖以泰山 Ultra 錨定頂流圈層，黑武士版拓展個(gè)性化細(xì)分市場(chǎng)，形成 “主力車(chē)型走量、旗艦車(chē)型立標(biāo)” 的產(chǎn)品格局，助力品牌營(yíng)收結(jié)構(gòu)優(yōu)化與溢價(jià)能力提升。

最后，該車(chē)彰顯央企新質(zhì)生產(chǎn)力成果。作為東風(fēng)汽車(chē)高端轉(zhuǎn)型的核心載體，嵐圖泰山 Ultra 是產(chǎn)學(xué)研深度融合的典范，驗(yàn)證了東風(fēng)集團(tuán)在架構(gòu)、動(dòng)力、智能化領(lǐng)域的體系儲(chǔ)備，為央企車(chē)企高端化提供可復(fù)制的實(shí)踐路徑。與華為的深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)頂尖智駕技術(shù)與整車(chē)制造能力的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為自主車(chē)企與科技企業(yè)跨界合作樹(shù)立新范本，推動(dòng)全行業(yè)生態(tài)融合提速。

嵐圖泰山 Ultra 的登場(chǎng)，不僅是一款車(chē)型的勝利，更深刻影響中國(guó)高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)走向，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。2026 年被視為 L3 自動(dòng)駕駛商用元年，泰山 Ultra 率先實(shí)現(xiàn) 896 線(xiàn)激光雷達(dá)量產(chǎn)落地，倒逼行業(yè)升級(jí)感知硬件標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)智駕競(jìng)爭(zhēng)從 “堆料” 轉(zhuǎn)向 “技術(shù)攻堅(jiān)”，加速高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。

不僅如此，該車(chē)還重構(gòu) 50 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。當(dāng)前自主 9 系旗艦 SUV 形成三足鼎立態(tài)勢(shì)，泰山 Ultra 以獨(dú)家技術(shù)組合打破同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)自主旗艦全面沖擊傳統(tǒng)豪華品牌腹地，加速 BBA 等外資品牌在高端市場(chǎng)的份額萎縮，提升中國(guó)品牌全球話(huà)語(yǔ)權(quán)。泰山 Ultra 開(kāi)創(chuàng) “外引頂尖科技、內(nèi)強(qiáng)整車(chē)制造” 的新型協(xié)同模式，摒棄傳統(tǒng)技術(shù)引進(jìn)路徑，實(shí)現(xiàn)雙向賦能、價(jià)值共創(chuàng)，為外資與自主、車(chē)企與科技企業(yè)合作提供全新思路。

最后還需要強(qiáng)調(diào)的是，這款車(chē)車(chē)輛將東方美學(xué)設(shè)計(jì)與前沿技術(shù)融合，跳出照搬海外豪華的路徑依賴(lài)，定義兼具技術(shù)實(shí)力與文化內(nèi)核的中國(guó)式豪華標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)從 “產(chǎn)品輸出” 向 “標(biāo)準(zhǔn)輸出” 轉(zhuǎn)型?？梢哉f(shuō)，嵐圖泰山 Ultra 的量產(chǎn)交付，是中國(guó)汽車(chē)高端化進(jìn)程中的關(guān)鍵一步。它憑借全球頂尖的智能硬件、極致的底盤(pán)操控與沉浸式豪華體驗(yàn)，既為嵐圖品牌向上打通 “最后一公里”，也為行業(yè)樹(shù)立技術(shù)創(chuàng)新與高端突破的雙重標(biāo)桿。隨著泰山 Ultra 批量交付市場(chǎng)，中國(guó)自主旗艦將進(jìn)一步撼動(dòng)傳統(tǒng)豪華品牌格局，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革中，奏響屬于中國(guó)汽車(chē)的最強(qiáng)音。