本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-安徽頻道

3月14日，安徽省內(nèi)最長的市區(qū)湖底隧道——池州市G236平天湖隧道及連接線工程迎來關(guān)鍵建設(shè)節(jié)點，項目02標首倉鋼板樁圍堰填筑順利合龍，標志著隧道工程正式進入水下基坑開挖與主體結(jié)構(gòu)建設(shè)階段。春節(jié)過后，安徽建工集團所屬建工路橋、建工建投搶抓春季建設(shè)黃金期全速推進建設(shè)，項目現(xiàn)場機械轟鳴、車輛穿梭，百余名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線，全面掀起春季大干熱潮。

平天湖隧道西入口湖域段。

在隧道西入口湖域段，只見煙波浩渺的湖面上，“矗立”著一堵堵“墻”，將水域分割出一個封閉的圍堰。俯瞰圍堰是一個多邊形，每面“墻”都是由鋼板樁無縫拼接而成，這就是剛建成的平天湖隧道主體建設(shè)第一倉鋼板樁圍堰。據(jù)項目負責(zé)人介紹，鋼板樁圍堰是使用鋼板樁逐根插打，鋼板樁之間相互咬接，最后封閉成一個整體，可以擋住外側(cè)的水土，以便在圍堰內(nèi)排水、開挖基坑、修筑建筑物。第一倉鋼板樁圍堰長368米，下一步將進行倉內(nèi)抽水、淤泥固化、基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)建設(shè)等工序。

為最大程度減少對平天湖風(fēng)景區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響，項目團隊在涉水建設(shè)點采取全封閉圍堰的方式，實現(xiàn)污水廢渣回收利用，確保湖水清澈如初。在風(fēng)景區(qū)內(nèi)，嚴格落實環(huán)保要求，通過優(yōu)化施工便道、控制現(xiàn)場揚塵、降低作業(yè)噪音等措施，最大限度減少對周邊環(huán)境和景區(qū)景觀的影響。

平天湖隧道效果圖。

平天湖隧道及連接線工程是池州落實“濱江環(huán)湖”城市戰(zhàn)略的核心工程，將徹底打通平天湖對主城區(qū)與東部新城的交通阻隔。項目建成后，將實現(xiàn)池州主城區(qū)與九華山機場15分鐘直達、東部新城與主城10分鐘通勤，深度串聯(lián)沿線產(chǎn)業(yè)與文旅資源，推動游客從“過境游”向“城區(qū)游”轉(zhuǎn)型，對完善區(qū)域路網(wǎng)、優(yōu)化城市空間、帶動皖南區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑意義。

從“一隧穿湖”到“一隧串城”，安徽建工將進一步優(yōu)化水下施工技術(shù)，妥善處理好圍堰開挖土方和環(huán)保的關(guān)系，解決好抗壓、防水等技術(shù)難題，通過科學(xué)管理、精心設(shè)計、精細施工、科技攻關(guān)，推動這條城市發(fā)展“大動脈”早日建成通車，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動能。（文軒）