先看一則消息，3月9日，交通運(yùn)輸部就國際航運(yùn)經(jīng)營行為分別約談了馬士基集團(tuán)、地中海航運(yùn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人。

看到這消息時(shí)，就忍不住豎起了大拇指。高，實(shí)在是高！

咱們先講一個(gè)有意思的事情，相信大家都還記得，在十年前，“小偷偷手機(jī)”一件非常常見的事情，但是現(xiàn)在完全不同了，幾乎完全看不到偷手機(jī)的現(xiàn)象了，甚至手機(jī)丟了，你打個(gè)電話過去，撿到手機(jī)的人還會(huì)把手機(jī)還給你，這是為什么呢？

因?yàn)楝F(xiàn)在的手機(jī)，有了硬件鎖和軟件鎖，一旦手機(jī)丟失以后，失主可以標(biāo)記丟失，手機(jī)就變成了一塊“磚頭”，無法正常使用或出售。

哪怕這臺(tái)手機(jī)明明是一臺(tái)好手機(jī)，但是在小偷手機(jī)變成了一文不值。

并且手機(jī)還帶有精確定位功能，讓小偷無處藏身，這手機(jī)也變成了一個(gè)燙手的山芋。

雖然這話題扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)，但是我覺得咱們交通運(yùn)輸部這一手絕招，真的跟治理“偷手機(jī)”事件的套路是一樣的，從根上斷絕，徹底解決！

看到這里，有些老鐵們估計(jì)都看懵了吧！

那咱們就好好分析分析！

首先，為什么交通運(yùn)輸部運(yùn)輸部要約談這兩家公司，很明顯，是因?yàn)榘湍民R港口的事情。

2月?的時(shí)候，巴拿馬最高法院裁定長和集團(tuán)（和記黃埔）旗下的巴拿馬港口公司對(duì)巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營合同“違憲”，然后巴拿馬政府就非法的收回了咱們兩個(gè)港口的運(yùn)營權(quán)?。

再后來，巴拿馬政府宣布，由?馬士基旗下APM Terminals和?地中海航運(yùn)旗下碼頭運(yùn)營商TIL?分別臨時(shí)接管了這兩個(gè)港口的運(yùn)營，期限是18個(gè)月??。

這馬士基集團(tuán)，其實(shí)可以說就是美國的“爪牙”。

在二戰(zhàn)的時(shí)候，1940年丹麥被德國占領(lǐng)后，馬士基家族核心成員?流亡于美國，主動(dòng)為美軍提供航運(yùn)服務(wù)。

在二戰(zhàn)結(jié)束后，美國政府返還了當(dāng)時(shí)被征用的船只，支付了大量的補(bǔ)貼，還跟其簽訂了高額的長期合約，從此奠定它在全球崛起基礎(chǔ)?。

馬士基通過其美國子公司，深度參與美國海事安全計(jì)劃和自愿多式聯(lián)運(yùn)海運(yùn)協(xié)議，旗下?lián)碛?20–23艘懸掛美國國旗的集裝箱船?，專門支持美軍軍事、政府及人道主義任務(wù)?。

老鐵們現(xiàn)在應(yīng)該看明白了吧，這巴拿馬原本屬于咱們的兩個(gè)港口，就相當(dāng)于兩部完美的手機(jī)，并且這手機(jī)還是能每天自動(dòng)賺錢的手機(jī)。

然后美國眼紅了，威逼利誘著想收購這兩部手機(jī)。

開什么玩笑，這可不僅僅是兩部手機(jī)，而是兩只會(huì)下金蛋的寶雞，并且還涉及到安全問題，所以咱們阻止了美國的收購。

美國就出了損招，讓巴拿馬搞出了一個(gè)合同“違憲”的說法，然后非法的收回了這兩個(gè)港口，這巴拿馬其實(shí)就是那個(gè)“偷手機(jī)”的小偷。

小偷在偷了手機(jī)之后，那就必須銷臟，所以美國的“狗腿子”馬士基就冒出來了，馬士基就是那個(gè)收贓人！

咱們兩個(gè)約談這兩個(gè)“收贓人”，如果他們還繼續(xù)不聽勸的話，接下來就會(huì)對(duì)公布一些讓這兩個(gè)“收贓人”哭都來不及的消息。

讓他們明白，這“手機(jī)”在他們手上，最終不會(huì)有價(jià)值，甚至還會(huì)血虧，讓這“手機(jī)”變成“燙手的山芋”。

手機(jī)是美好的東西，如果“收贓人”不受到懲罰，那永遠(yuǎn)就無法斷絕“小偷”的念頭。

讓“手機(jī)”在“收贓人”手中變得無利可圖、甚至?xí)?，那以后誰還敢惦記咱們的“手機(jī)”！

所以，交通運(yùn)輸部約談這兩個(gè)“收贓人”，這絕對(duì)是一個(gè)釜底抽薪的妙計(jì)！

地中海航運(yùn)公司，在中國設(shè)立?30多家分支機(jī)構(gòu)?，停靠?20多個(gè)港口?，開通近40條干線航線和10多條亞洲區(qū)內(nèi)航線?。

地中海航運(yùn)公司有90%以上的新船訂單由中國造船廠承接?，包括超大型集裝箱船、豪華客滾船等高端船型。

馬士基集團(tuán)在大中華區(qū)每年收入超過200億美元，其中在中國占了近三分之一的營收和貨運(yùn)量。

馬士基最近就在中國訂了10艘大型集裝箱船，它大部分新船都是中國的造船廠生產(chǎn)的。

也就是說，地中海航運(yùn)公司和馬士基集團(tuán)，幾乎就是拿著咱們中國造的碗，吃著中國的飯，但是他們現(xiàn)在居然想砸掉咱們的鍋。

這是多么的無恥，更是多么的無知，必須讓他們明白他們靠誰吃飯！

最后用一個(gè)圖來總結(jié)一下：咱們辛苦的在巴拿馬種了一片桃園，桃子成熟了，這鷹醬流口水，教唆巴拿馬把桃園的圍墻給砸了，然后鷹醬又教唆兩只猴子來偷桃。
這圍墻是巴拿馬自己的，就算他砸了，總是能找到理由。

但是這猴子偷桃，嘿嘿，咱們就不能慣著了，必須把這兩只猴子給打痛了，讓它們知道偷桃的后果，也讓其他的猴子看明白了，以后還敢不也偷桃！