本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-安徽頻道

人民網(wǎng)記者 胡雨松

每天上午9時(shí)，滿載著新鮮食材的冷鏈車，會(huì)準(zhǔn)時(shí)開進(jìn)安徽交控驛達(dá)豐樂服務(wù)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱豐樂服務(wù)區(qū)），特色餐廳“百和小廚”門店店長(zhǎng)孫笑煉已等候多時(shí)，仔細(xì)檢查食材清單和各類檢疫報(bào)告后，他招呼餐廳工作人員一起將食材運(yùn)到后廚，正式進(jìn)入備菜環(huán)節(jié)。

近2小時(shí)的備餐過程漫長(zhǎng)卻不枯燥。備餐間內(nèi)，工作人員仔細(xì)地將食材清洗、切割、分裝。廚師長(zhǎng)王家球是合肥本地人，有著5年的廚師經(jīng)驗(yàn)，在“百和小廚”任職期間，他結(jié)合旅客口味偏好，又研發(fā)出多道拿手菜，“秒炒黃牛肉是最熱銷的菜品之一，從下單到炒制再到端上桌，目前已經(jīng)可以控制在3分鐘以內(nèi)?！绷钠鹱约旱哪檬植?，王家球臉上滿是自豪。

王家球在烹飪菜肴。安徽交控驛達(dá)供圖

在很多人印象中，高速服務(wù)區(qū)用餐往往只能匆匆“對(duì)付一口”。這背后，既有司機(jī)旅客趕時(shí)間的現(xiàn)實(shí)考量，也有服務(wù)區(qū)餐飲檔口多以快餐、小吃為主的固有短板，難以滿足群眾對(duì)“吃好飯”的基本需求。

“貴的（飯菜）吃不起，便宜的（飯菜）又吃不飽?！必涇囁緳C(jī)田明強(qiáng)常年往返于山東與廣東之間，他言語(yǔ)質(zhì)樸，卻一針見血地道破服務(wù)區(qū)就餐的困境。

什么樣的飯菜才能真正讓司機(jī)旅客滿意？2025年5月，安徽交控驛達(dá)集團(tuán)依托旗下的百和餐飲公司，在豐樂服務(wù)區(qū)率先推出“百和小廚”特色餐廳，與以往服務(wù)區(qū)主打快餐服務(wù)不同，這里主打現(xiàn)炒土菜，讓來往旅客能坐下來，好好吃一頓熱乎飯、可口飯。

旅客在豐樂服務(wù)區(qū)“百和小廚”點(diǎn)菜。人民網(wǎng)記者 胡雨松攝

“需要地道徽味，也需要親民價(jià)格?！卑俸凸局鞴芊冻榻B，“百和小廚”上線前，集團(tuán)曾做了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)無論是常年奔波的大貨車司機(jī)，還是出行的普通家庭旅客，對(duì)服務(wù)區(qū)就餐都有著共同的期待：價(jià)格親民、上菜快捷、環(huán)境舒適。

為此，“百和小廚”精心推出近50道菜品，堅(jiān)持新鮮食材現(xiàn)點(diǎn)現(xiàn)做，既有三河小炒、外婆香鍋肉等大眾喜愛的下飯菜，也有荷葉黃牛蹄、砂鍋臭鱖魚等極具徽州特色的風(fēng)味菜，菜品單價(jià)大多集中在10元至40元之間，真正實(shí)現(xiàn)了“好吃不貴”。

3月19日中午，旅客陳曉珊和父親驅(qū)車途經(jīng)豐樂服務(wù)區(qū)，一眼就被“百和小廚”的煙火氣吸引。一份三河小炒、一份牛肉鍋?zhàn)校仛馐愕牟似反钆淙司?0元的實(shí)惠價(jià)格，讓父女二人十分滿意?！昂苌倌茉诟咚俜?wù)區(qū)吃到現(xiàn)炒的熱菜，沒想到價(jià)格還這么親民，希望這種模式能在安徽更多高速服務(wù)區(qū)推廣開來。”陳曉珊由衷感慨。

“百和小廚”菜品價(jià)格與社區(qū)餐廳價(jià)格相近。人民網(wǎng)記者 胡雨松攝

服務(wù)的提升，也不僅局限于菜品。據(jù)了解，為滿足晚間司乘人員的就餐需求，“百和小廚”常態(tài)營(yíng)業(yè)至21時(shí)，春運(yùn)期間更延長(zhǎng)至22時(shí)后，服務(wù)臺(tái)常年提供免費(fèi)熱水和便民藥箱，餐廳還為來往大貨車司機(jī)提供8.5折就餐優(yōu)惠。點(diǎn)滴細(xì)節(jié)里，都是安徽高速“以人為本”的溫度。

來往旅客在百和小廚就餐。人民網(wǎng)記者 胡雨松攝

服務(wù)區(qū)的一餐一飯，看似是民生小事，實(shí)則關(guān)乎每一位旅客的旅途體驗(yàn)，更是交通運(yùn)輸行業(yè)踐行民生服務(wù)理念的重要窗口。今年1月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《2026年高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)方案》，明確提出要提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)能力，以“小切口”辦好交通運(yùn)輸民生實(shí)事。

安徽交控驛達(dá)集團(tuán)推出的“百和小廚”以現(xiàn)炒的鍋氣、地道的風(fēng)味、貼心的服務(wù)，破解了高速服務(wù)區(qū)餐飲“難吃、價(jià)高、選擇少”的痛點(diǎn)，不僅讓過往司乘實(shí)現(xiàn)了“就餐不將就”，還為全省乃至全國(guó)高速服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級(jí)、傳遞交通溫度提供了可借鑒的實(shí)踐樣本，讓每一位奔波在旅途上的人，都能感受到家的溫暖與交通人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。