開(kāi)新能源車的朋友，誰(shuí)沒(méi)被充電排隊(duì)、半天充不滿搞到心態(tài)崩？3 月 20 日，廣州 PinkSTAR 粉紅之星藝術(shù)空間變身科技與潮流交織的舞臺(tái)，“Ti 時(shí)代 —— 方程豹鈦 3 閃充版上市發(fā)布會(huì)?廣州站” 在這里圓滿落幕。

作為比亞迪旗下的個(gè)性化品牌，方程豹直接把兆瓦級(jí)閃充技術(shù)首次裝在了鈦 3 車型上，靠著 “5 分鐘充好、9 分鐘充飽” 的顛覆性體驗(yàn)，直接宣告新能源車正式邁入 “分鐘時(shí)代”，也給華南用戶帶來(lái)了補(bǔ)能快人一步的出行新選擇。

閃充技術(shù)破局，重塑補(bǔ)能效率標(biāo)桿

本次上市的方程豹鈦3閃充版共推出620KM后驅(qū)閃充版、565KM四驅(qū)閃充版兩個(gè)配置版本，售價(jià)區(qū)間為15.38萬(wàn)元至16.98萬(wàn)元。

備受期待的鈦7EV閃充版也同步開(kāi)啟預(yù)訂，價(jià)格區(qū)間為22萬(wàn)-25萬(wàn)元。隨著新車的發(fā)布，閃充技術(shù)在鈦系列上實(shí)現(xiàn)了全面搭載，方程豹鈦系列也成為比亞迪閃充的首個(gè)量產(chǎn)車型，并在發(fā)布會(huì)后率先向廣州地區(qū)用戶開(kāi)啟交付。

在新能源技術(shù)迭代加速的當(dāng)下，補(bǔ)能效率始終是用戶最核心的痛點(diǎn)。鈦3閃充版搭載的比亞迪專屬閃充技術(shù)及二代刀片電池，在常溫環(huán)境下充電10-70%僅需約5分鐘，10-97%僅需約9分鐘；即便在零下30度的低溫環(huán)境中，充滿電也僅多出3分鐘。這種“5分好、9分飽、3分寒”的極速體驗(yàn)，讓用戶的充電焦慮徹底成為歷史。

更值得關(guān)注的是，比亞迪的閃充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在快速推進(jìn)。截至3月19日，全國(guó)閃充站數(shù)量已增至4885座。方程豹還基于品牌個(gè)性化調(diào)性，探索了更多特色站點(diǎn)布局：從海拔最高的珠峰小鎮(zhèn)閃充站，到最靠近國(guó)界的霍爾果斯中亞風(fēng)情街閃充站，再到嘉峪關(guān)關(guān)城景區(qū)和河西走廊的文旅閃充站，真正實(shí)現(xiàn)了“有電可充，盡情閃充”。

十大黑科技加持，定義A級(jí)純電新高度

在性能維度，除了閃充技術(shù)，新車搭載的智能EVO+平臺(tái)配備了前雙球節(jié)麥弗遜后五連桿懸架——這一寶馬M級(jí)同款的百萬(wàn)級(jí)懸架結(jié)構(gòu)，配合疊層激光焊碳化硅模塊和熱管理集成技術(shù)，將能量效率發(fā)揮到極致。iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)、能量三把鎖、陷車助手以及豹式掉頭、蠕行模式等功能的加入，讓這款A(yù)級(jí)純電SUV也能輕松應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。

在智能維度，鈦3閃充版可選裝“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)（含激光雷達(dá)版本），并標(biāo)配主動(dòng)預(yù)瞄與云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、方程豹專屬AI智能座艙以及鈦7同款智慧生態(tài)，讓用戶輕松享受智能科技帶來(lái)的出行樂(lè)趣。

在安全維度，新車通過(guò)第二代刀片電池與CTB電池車身一體化技術(shù)的結(jié)合，配合高強(qiáng)度鋼籠式車身，整車扭轉(zhuǎn)剛度比肩百萬(wàn)級(jí)豪車。同時(shí)，iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)與TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能在時(shí)速140公里的極端狀態(tài)下穩(wěn)住車身，為用戶提供從被動(dòng)到主動(dòng)的全方位保護(hù)。

潮流共創(chuàng)，打造年輕人的“科潮精品”

作為一款面向年輕用戶的精品SUV，鈦3閃充版在造型與配置上也實(shí)現(xiàn)了雙重進(jìn)階。新車推出全新外觀色 “星塵紫” 及內(nèi)飾色 “灰藍(lán)雙拼” ，并提供了14種潮改方案及16種小書包輕潮改方案，延續(xù)了品牌“無(wú)限潮改”的產(chǎn)品基因。

此外，新車的舒適性配置堪稱“全系標(biāo)配”的典范：前排座椅通風(fēng)加熱、雙層隔音玻璃、方向盤加熱、后排隱私玻璃等均為標(biāo)配。其中，565KM四驅(qū)版更升級(jí)了副駕座椅記憶與腿托、壓縮機(jī)冷暖冰箱及14揚(yáng)聲器帝瓦雷音響，將駕乘舒適度拉滿。

總結(jié)

鈦3閃充版真正擊穿了純電補(bǔ)能焦慮——5分鐘充至70%，讓A級(jí)純電SUV的使用體驗(yàn)無(wú)限接近燃油車。更關(guān)鍵的是，方程豹將百萬(wàn)級(jí)懸架、云輦-C、閃充等核心技術(shù)下放至15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，不僅樹立了同價(jià)位技術(shù)天花板，更將加速行業(yè)在補(bǔ)能效率上的新一輪內(nèi)卷。這款車，很可能成為A級(jí)純電“從夠用到好用”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。