不知不覺(jué)間，2026年一季度就快要結(jié)束了！3月份新車(chē)預(yù)售會(huì)試駕會(huì)非常多，我同事們都住飛機(jī)上了，一切似乎都為二季度的首月做足準(zhǔn)備。因?yàn)?月份，汽車(chē)市場(chǎng)將有非常多新車(chē)要上市公布最終價(jià)格，從入門(mén)代步車(chē)覆蓋到高端SUV，涵蓋國(guó)產(chǎn)/合資/進(jìn)口，熱鬧非凡，想買(mǎi)車(chē)的朋友們，抓緊上車(chē)咯。

1.奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）3 EV

3月初已公布預(yù)售價(jià)：4款車(chē)型區(qū)間為6.8920-8.9985萬(wàn)元，這個(gè)定價(jià)顯然是沖著吉利星愿來(lái)的。而奇瑞QQ3 EV本身有著普羅大眾都認(rèn)知的情懷光環(huán)在，而且對(duì)比競(jìng)品尺寸更強(qiáng)：車(chē)長(zhǎng)4195mm/軸距2700mm，軸長(zhǎng)比達(dá)0.643。我就這么跟你說(shuō)吧，軒逸的軸距都才2710mm，可見(jiàn)QQ3個(gè)頭不大，但空間已經(jīng)足夠當(dāng)剛需家用轎車(chē)的水準(zhǔn)。

同時(shí)，它還兼顧了70L智能電動(dòng)前備廂、375L-1450L電動(dòng)后備廂以及35L后排座椅下方儲(chǔ)物空間，具備很靈活很強(qiáng)的儲(chǔ)物能力。

新車(chē)前排提供通風(fēng)/加熱功能，還有智能色溫化妝鏡、車(chē)外喊話、AI靈犀智艙、Carmind智能體等智能實(shí)用配置；智駕方面將搭載獵鷹500智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持100+場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)、高速NOA等功能。

QQ3 EV搭載后置后驅(qū)純電系統(tǒng)，匹配29.48kWh、41.28kWh兩款電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為310km和420km，支持快充與外放電功能。雖然打破了小車(chē)空間局促的固有短板，但QQ3 EV并沒(méi)有給到足夠拓展生活半徑的續(xù)航，兩個(gè)續(xù)航版本依舊只能應(yīng)付周邊代步通勤需求，所以最終價(jià)格還是得更凸顯性價(jià)比，畢竟繽果S剛剛上新了525km旗艦版，也就8.98萬(wàn)元還能享受其它權(quán)益。

2.零跑D19

看點(diǎn)：不再做“半價(jià)理想”，成“旗艦平替”天花板

零跑D19終于快“磨嘰”結(jié)束，將于4月9日迎來(lái)上市，網(wǎng)友都說(shuō)：你再不磨嘰下去，比亞迪大唐閃充都把你干掉了。

看來(lái)網(wǎng)友也是真著急了！邁巴赫同款雙色拼接+大餅輪圈，搭配5252mm的車(chē)長(zhǎng)/近兩米的車(chē)寬是D19挑戰(zhàn)旗艦的氣場(chǎng)，而全域自研是D19成為旗艦的底氣。來(lái)看看它的技術(shù)亮點(diǎn)：增程版80.3度大電池+40L小油箱+800V快充，純電續(xù)航500km，這等于一臺(tái)增程SUV，油箱卻是個(gè)打輔助的，真三十年河?xùn)|三十年河西呀！再看純電版，1000V高壓平臺(tái)，CLTC續(xù)航720km，15分鐘可補(bǔ)能350km以上續(xù)航。

性能層面，增程版三電機(jī)四驅(qū)版零百加速4秒級(jí)；純電版零百加速3秒級(jí)；甚至比搭載V12的豪華車(chē)型加速還要更快。

底盤(pán)高級(jí)配置全系標(biāo)配：雙腔空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減振，前雙叉臂、后五連桿結(jié)構(gòu)，配合線控制動(dòng)與電子轉(zhuǎn)向。還能做到尊界S800同款的凌波微步、過(guò)水無(wú)痕，以及比亞迪易三方同款的圓規(guī)掉頭。

配置部分，ES8同款前備箱加入；雙高通8797芯片上車(chē)，總算力1280TOPS，一顆負(fù)責(zé)座艙、一顆負(fù)責(zé)智駕。座艙內(nèi)是五屏聯(lián)動(dòng)，前兩排有多模式按摩，另外23揚(yáng)聲器音響、主動(dòng)降噪、雙層隔音玻璃等一應(yīng)俱全。

這臺(tái)大型SUV的核心打法很清晰：外觀上與理想L9有點(diǎn)沾親帶故，同時(shí)又拿捏了友商的看家本領(lǐng)，最終給到的是砍半的價(jià)格。網(wǎng)上一直流傳D19預(yù)售區(qū)間預(yù)計(jì)在25萬(wàn)-30萬(wàn)元，也就是說(shuō)，不到30萬(wàn)的價(jià)格，挑戰(zhàn)的是理想L9（40萬(wàn)+）、問(wèn)界M9（50萬(wàn)+）的市場(chǎng)。它瞄準(zhǔn)的就是這波想要旗艦大空間高配置，又覺(jué)理想、問(wèn)界太貴的務(wù)實(shí)家庭用戶。

3.新一代雷克薩斯ES

看點(diǎn)：外觀內(nèi)飾徹底革新，融合了雷克薩斯最新技術(shù)成果

你總說(shuō)現(xiàn)款ES是“公路閃電”，但我覺(jué)得你以后會(huì)思念它，除非你喜歡全新一代ES的設(shè)計(jì)。因?yàn)樗峭晖耆嘛L(fēng)格，現(xiàn)款是優(yōu)雅含蓄不失體面的，新一代是激進(jìn)前衛(wèi)更顯年輕的，紡錘形前臉仍有保留，但采用了半封閉式與封閉式的風(fēng)格，像“帶了個(gè)口罩”。

車(chē)身側(cè)面有一條獨(dú)特的黑色裝飾折線，讓整臺(tái)車(chē)在每個(gè)方位都有更立體的視覺(jué)效果。不過(guò)，也有網(wǎng)友將此設(shè)計(jì)調(diào)侃成“蝦線”？造型這種就是見(jiàn)仁見(jiàn)智，你覺(jué)得新一代ES的設(shè)計(jì)如何呢？

再看車(chē)內(nèi)，兩套設(shè)計(jì)分別為單屏幕設(shè)計(jì)與一體式雙屏幕設(shè)計(jì)，看得出來(lái)是追著新勢(shì)力的步伐而來(lái)，乍一看倒有點(diǎn)鴻蒙座艙與理想座艙的風(fēng)格。車(chē)機(jī)是否好用？配置如何？靜待我們后續(xù)拿到實(shí)車(chē)體驗(yàn)吧。

而動(dòng)力層面呢，新一代ES將提供油混和純電2種動(dòng)力選擇，其中油混車(chē)型搭載第五代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率電機(jī)組成，熟悉的搭配，進(jìn)口形式引進(jìn)。純電版是雷克薩斯此次轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，先期采用進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，也是4月份會(huì)上市，后期國(guó)內(nèi)工廠竣工后將國(guó)產(chǎn)化。

其實(shí)現(xiàn)款的ES200雖然網(wǎng)絡(luò)雜音不斷，但實(shí)際買(mǎi)車(chē)人都知道，它并沒(méi)有那么差，舒適安靜、故障率低、省油平順，對(duì)大部分家庭來(lái)說(shuō)都是夠用的。不過(guò)新一代產(chǎn)品就不再承接這個(gè)動(dòng)力了，好在官方將采取新老同堂銷(xiāo)售策略。最后提一嘴，就是新一代ES的車(chē)長(zhǎng)軸距都有大幅提升，車(chē)長(zhǎng)為5140mm/軸距為2950mm，與全新A6L無(wú)限接近。

全新ES是雷克薩斯純電轉(zhuǎn)型的重要一步，也是它向市場(chǎng)傳遞擁抱電動(dòng)化的決心。就不知道消費(fèi)者是否買(mǎi)單了！你怎么看待全新一代ES呢？

好啦，以上三臺(tái)新車(chē)真的太有話題性了，所以我就重點(diǎn)聊。除它們之外，其實(shí)4月份還有好多款我們之前試過(guò)、聊過(guò)的重磅新車(chē)也會(huì)上市，因?yàn)橹岸甲鲞^(guò)很詳細(xì)的實(shí)車(chē)體驗(yàn)了，今天就簡(jiǎn)單分享出來(lái)，大家可以去蝸牛車(chē)志搜視頻看看：

第四款：零跑A10，一臺(tái)小巧呆萌，但空間利用率異常高的小型純電SUV。按照零跑“高配低價(jià)”的慣例，盲猜7.99萬(wàn)起步？！你們覺(jué)得呢？這臺(tái)車(chē)高配可是有激光雷達(dá)的，預(yù)備把激光雷達(dá)干到10萬(wàn)內(nèi)？用“飛度的錢(qián)買(mǎi)到具備硬件支持的智駕體驗(yàn)”。

第五款：吉利銀河M7，它是銀河L7的繼任者，應(yīng)該依舊是務(wù)實(shí)的定價(jià)（10萬(wàn)-15萬(wàn)級(jí)）+越級(jí)的大空間（2785mm）來(lái)討好家庭用戶。作為一臺(tái)電混車(chē)型，它憑借225km純電續(xù)航、1730km綜合續(xù)航、3.35L/100km饋電油耗三大硬核數(shù)據(jù)展現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

第六款：日產(chǎn)NX8，4870mm的車(chē)長(zhǎng)很克制，卻給到2917mm的長(zhǎng)軸距，車(chē)內(nèi)空間很吸引人。這臺(tái)車(chē)有增程與純電車(chē)型，寧德時(shí)代5C超充技術(shù)加持，座艙舒適性值得你去試試。如果你想買(mǎi)新能源，又更信賴合資品牌，這臺(tái)中大型家用SUV太值得等了。

此外，還有大眾ID.ERA 9X，一臺(tái)德系“9系”大六座增程式SUV；以及凱迪拉克VISTIQ凱威德，一臺(tái)美系全尺寸純電大型SUV，都是4月份公布最終定價(jià)。

不知道你最期待哪款呢？留言探討下吧！