3月22日星期日晚，一架加拿大航空快運(yùn)（由Jazz Aviation運(yùn)營）的CRJ-900飛機(jī)在紐約拉瓜迪亞機(jī)場（LGA）降落時與一輛機(jī)場救援消防車相撞。

這架從蒙特利爾起飛的AC8646航班降落在4號跑道上，在滑行過程中撞上了正在穿越跑道的機(jī)場救援消防車。

事故導(dǎo)致至少兩人死亡，約70人受傷。傷者中包括四名傷勢危重的消防員，此前紐約消防局（FDNY）救援人員已將他們標(biāo)記為“紅色標(biāo)簽”（指需要特別關(guān)注的傷員）。

現(xiàn)場照片顯示，飛機(jī)駕駛艙嚴(yán)重受損，乘客正在疏散，救援人員迅速趕到現(xiàn)場。

整個機(jī)頭幾乎完全脫落，駕駛艙內(nèi)的正副機(jī)長可能傷勢比較嚴(yán)重！

目前，大規(guī)模傷亡應(yīng)急預(yù)案已啟動，機(jī)場仍處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)局正在處理事故并調(diào)查事故原因，初步跡象表明，消防車可能曾被允許穿越跑道。

LiveATC.net 截獲的 ATC 音頻顯示，機(jī)場消防救援車已獲準(zhǔn)從 D 滑行道穿越 4 號跑道?？梢月牭剿_管制員多次命令“1 號車”停車，然后才派遣機(jī)場上的其他機(jī)場消防救援車前往現(xiàn)場。

來自飛機(jī)的詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)在跑道上逐漸減速，直至到達(dá)E滑行道。此時，飛機(jī)的地速迅速下降，報告的航跡也隨之改變。

加拿大航空快運(yùn)（Jazz Aviation）AC8646航班由注冊號為C-GNJZ的CRJ-900LR執(zhí)飛。該飛機(jī)于2005年交付給加拿大航空快運(yùn)。

這次事故發(fā)生在特朗普提出由美國ICE特工全面接管TSA的背景下發(fā)生的。因?yàn)镈HS資金僵局導(dǎo)致TSA員工已經(jīng)連續(xù)五周沒有薪水，人員流失、請假增加，機(jī)場安檢效率明顯下降。

有人懷疑是因?yàn)闄C(jī)場人手不夠?qū)е碌恼{(diào)度混亂所致，從錄音看，這起事故的發(fā)生似乎并非如此，具體的原因還在調(diào)查中。

當(dāng)然，在戰(zhàn)爭背景下，一定會有一些流言，比如有傳言說飛機(jī)上有一個極右翼猶太人團(tuán)隊(duì)等等。這些都不可信，因?yàn)槭鹿蕜倓偘l(fā)生，不太可能發(fā)布任何具體的調(diào)查結(jié)果，更別說涉及個人隱私的身份信息！