3月25日，據(jù)TA透露，隨著2026年世界杯臨近，F(xiàn)IFA要求所有承辦世界杯的NFL球場清除一切品牌標識，僅亞特蘭大的梅奔球場例外。

據(jù)悉，隨著2026年世界杯臨近，將承辦本屆世界杯比賽的美國多座NFL球場正面臨一項頗為棘手的問題：根據(jù)國際足聯(lián)（FIFA）的規(guī)定，賽事期間球場屋頂上數(shù)百英尺的大型贊助商品牌標識不得被看見。

FIFA要求所有世界杯承辦場館清除既有品牌標識，以“保護其品牌及贊助商的獨家權益”。這一要求甚至延伸至屋頂朝天空的標識或文字——這些通常只會在飛機或高空鏡頭中出現(xiàn)。

因此，過去數(shù)月間，各球場運營方持續(xù)與FIFA及第三方溝通解決方案。據(jù)多位知情人士透露，在距離世界杯開幕不足100天時，11座承辦賽事的NFL球場中，仍有部分尚未明確如何遮蓋或隱藏屋頂標識。

其中，亞特蘭大的梅賽德斯-奔馳球場在今年冬天得出了一個頗為無奈的結論：如果強行遮蓋其八片可伸縮屋頂上的巨大奔馳星徽，可能會對結構造成嚴重損壞。

經(jīng)過大約18個月的反復溝通后，F(xiàn)IFA最終同意該球場維持現(xiàn)狀，這也使其成為唯一獲得例外的場館。

FIFA發(fā)言人對此表示，不會就單個球場的具體安排發(fā)表評論。但整體而言，F(xiàn)IFA強調(diào)將與場館方及主辦城市密切合作，在落實品牌保護要求的同時，兼顧各場館的實際條件與運營需求，這與以往賽事保持一致。

相比世界其他地區(qū)的體育場，美國球場商業(yè)化程度更高，也更習慣在特定賽事中進行“去品牌化”，例如大學橄欖球季后賽期間，部分贊助標識會臨時調(diào)整，尤其是在場館內(nèi)部。

但像本屆世界杯這樣，球場被要求臨時放棄冠名權的情況極為少見。例如，梅賽德斯-奔馳球場將更名為“亞特蘭大球場”，美泰體育場將稱為“紐約新澤西球場”，而李維斯球場則被命名為“舊金山灣區(qū)球場”。

更罕見的是，球場還需處理屋頂標識問題。去年夏天的世俱杯從未提出類似要求，但世界杯層級不同，每座球場都需簽署近百頁的協(xié)議。

其中合同第6.4.ii條明確規(guī)定：除非由FIFA安裝或經(jīng)其書面批準，球場內(nèi)外及周邊空域不得出現(xiàn)任何形式的廣告、營銷或商業(yè)標識。

事實上，梅賽德斯-奔馳球場早在數(shù)年前就已意識到這一挑戰(zhàn)。球場運營副總裁富勒頓曾表示，盡管室內(nèi)標識和草坪改造都有成熟方案，但屋頂問題始終讓他“夜不能寐”。

他指出，奔馳標志不僅位于屋頂，還遍布球場外立面，體量巨大。奔馳品牌本身也與FIFA官方汽車合作伙伴現(xiàn)代和起亞存在直接沖突。

盡管合同中提到“凈場原則”，但具體執(zhí)行方式仍存在爭議。富勒頓也坦言，團隊一直在嘗試尋找既能遮蓋標識，又不影響球場外觀的解決方案，并希望FIFA提供更明確的指引。

類似的準備工作也在其他場館展開。洛杉磯SoFi球場方面表示，他們正在梳理所有需處理的標識，并等待FIFA確認后制定最終方案。不過，不少場館管理者坦言，這項任務的復雜程度超出預期。

目前，包括邁阿密硬石球場、西雅圖Lumen球場、達拉斯AT&T球場、休斯頓NRG球場和費城林肯金融球場在內(nèi)的多座球場，都存在需要處理的屋頂標識。

其中，梅賽德斯-奔馳球場的屋頂結構尤為復雜：八片重達500噸、長約220英尺的可移動面板拼接而成，閉合后形成巨大的穹頂結構，靈感源自古羅馬萬神殿。其部分材料為充氣式ETFE（四氟乙烯乙二烯），使遮蓋工作難度進一步提升。

盡管最初曾考慮使用乙烯基貼膜等方式覆蓋標識，但方案遲遲未能最終敲定。最終，F(xiàn)IFA出于避免潛在高額維修風險的考慮，批準該球場不進行遮蓋。

此外，與其他場館不同的是，該球場的標志在屋頂開啟時并不可見。不過，世界杯期間，為保證場內(nèi)環(huán)境穩(wěn)定，所有可伸縮屋頂球場原計劃都將保持關閉狀態(tài)，這也使問題更加復雜。

此前，相關方面還討論過通過數(shù)字技術在轉播畫面中“抹去”標識，但現(xiàn)有技術尚無法確保在所有航拍鏡頭中完全實現(xiàn)。

截至目前，各球場的最終解決方案仍在協(xié)調(diào)之中。