在漢堡呆了兩天，在柏林呆了三天，我需要回到哥本哈根稍事休整，然后飛回美國繼續(xù)完成春季學期的下半部分。恰在同時，放了春假的丫丫和好友也飛抵了阿姆斯特丹，娘倆終于在了一個時區(qū)了，卻依舊相隔千里，好在孩子從小和我東奔西跑看過世界，適應能力極強，機場轉火車直奔酒店，時間沒到房間還沒好不能check in，于是在酒店放下行李就直奔運河游了。

孩子第一次的自己出境游一切絲滑，我放下心來，開始準備從柏林回哥本哈根的旅程。

在美國訂行程的時候，我自然第一個考慮的是坐火車或者飛機，飛機貴且不省時間，看地圖坐火車是繞行，因為需要繞過海峽，就很不想坐火車原路返回，所幸這個念頭救了我。其實從柏林到哥本哈根直線距離不算遠，但要過一段海峽，開始我想的是坐短途火車到德國北部有水的邊界城市，然后輪渡過海，再坐丹麥的火車到哥本哈根，我在油管上看過別人在這個地區(qū)坐輪渡，很好玩的樣子，沒想到搜索的時候，看到柏林到哥本哈根有直達汽車，先直接北上三個小時，然后駛上輪渡，人可以在輪渡船上自由徜徉兩個小時，抵達丹麥一邊的海岸，再開一個多小時的樣子就會抵達市中心，時間上和坐火車差不多，但加錢選座也不過25美元，和坐飛機的價格天壤之別，而且是一種新經(jīng)歷，我很想嘗試，和朋友一說，大家立刻響應。

票定了，但我的心里從來沒停止過打鼓，看多了各種電影，似乎汽車是窮困潦倒的人選擇的居多，記得看過一個我最喜歡的男演員Liam Neeson主演的一個在歐洲的打劇，劇中一個妓女被追打的時候坐汽車逃離，那些鏡頭很悲戚，常在我眼前縈繞不去，但說給歐洲出生的朋友聽，被笑太具想象力，告訴我不要往最壞的想，但也不要想象成我平時習慣的商務艙，平常心出行就好。

雖然擔心，但是定了就得執(zhí)行，我們選的座位是雙層大巴頂層的第一排，居然出奇的寬敞舒服，還有插頭可以給手機充電，第一印象就很好，接著多個加分項很快出現(xiàn)：居然準時出發(fā)，準時到達海岸，準時登上輪渡，比預計時間提前到達哥本哈根，火車的晚點、半路被扔下火車、車座被篡改等一波三折根本就沒有出現(xiàn)。

輪渡很大很穩(wěn)很舒服

抵達丹麥時檢查的邊境官員

旅途中的最亮點是在輪渡，F(xiàn)erry船很大很壯觀，上面有飯店、商場、咖啡廳、高檔商品免稅店等，剛出行沒到海中間的時候，風很小，太陽很足，甲板上很暖和，我和朋友在船尾找到了幾個座椅，開始野餐，風和日麗，白葡萄酒相伴，讓簡單的三明治都很美味十足，還有德國香腸從不讓我失望，一瞬間歲月安謐靜好，充滿了煙火氣息。的確，人生需要驚喜，更需要這種安靜的美好，而最美的是我并沒有刻意地去尋找，奇跡就倏然出現(xiàn)在了時空的一個轉角，讓這份自在成就成一種幸福的模樣 。

回到哥本哈根停留的一天，終于有時間看了市中心的自由城Christiania，它是哥本哈根一處自行宣布自治的小區(qū)域，實行公社制度，自由城目前設有自治委員會，約有900名居民，其中大多為嬉皮士、自由藝術家、草根運動人士、搖滾樂手等自由色彩強烈的居民，與哥本哈根的大都會景觀不同，自由城內更接近鄉(xiāng)村，建筑物也都被藝術家們彩繪成濃烈的波西米亞風格。

我還有時間看了著名的CopenHill，它是一個不久之前開放的新型垃圾焚燒發(fā)電廠，同時設計師還在頂部設計了一個滑雪斜坡、徒步走道及一面攀爬墻，以輕松幽默的休閑娛樂形式來表達這個項目所蘊含的可持續(xù)性，該項目占地41000平方米，除了承擔垃圾焚燒發(fā)電廠的職能之外，還是城市休閑娛樂和環(huán)境教育的中心所在，作為城市基建設施的同時也扮演了地標建筑的角色。

這個攀爬墻很嚇人

寫到這里，我此行的游記就算畫上了一個句號。此文完結的時候，我正在哥本哈根飛往冰島的飛機上，一瞬間由不住地感嘆幸福的日子短暫，人生太多的生不由己，因此告誡自己千萬不要活得太累，擠不進的世界余生堅決不去硬擠，做不來的事情堅決不去硬做，求不來的東西更不要硬求，力行走千里路，看萬千世界，始終心懷美好，以不負此生。