美國(guó)土安全部“停擺”致數(shù)百機(jī)場(chǎng)安檢人員辭職

　　　　楊舒怡

　　美國(guó)國(guó)土安全部定于25日向國(guó)會(huì)通報(bào)，該部門(mén)“停擺”導(dǎo)致5萬(wàn)名機(jī)場(chǎng)安檢人員被迫無(wú)薪工作，而國(guó)土安全部下屬運(yùn)輸安全管理局已有460名工作人員辭職。

　　路透社提前獲取的證詞顯示，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局高級(jí)官員哈·麥克尼爾定于25日向國(guó)會(huì)眾議院一個(gè)委員會(huì)作證說(shuō)，圍繞國(guó)土安全部撥款法案的爭(zhēng)端爆發(fā)以來(lái)，運(yùn)輸安全管理局已有460名工作人員辭職；在2025年美國(guó)聯(lián)邦政府“停擺”期間，該局共有1110人辭職。

　　眼下正值春假出行高峰，美國(guó)機(jī)場(chǎng)客流量較去年同期增加約5%。然而，國(guó)土安全部數(shù)據(jù)顯示，23日當(dāng)天，運(yùn)輸安全管理局近11%的工作人員缺勤。其中，紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)、巴爾的摩機(jī)場(chǎng)、休斯敦威廉·霍比機(jī)場(chǎng)、亞特蘭大機(jī)場(chǎng)和新奧爾良機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸安全管理局員工缺勤率均超過(guò)30%。安檢人手不足一方面造成機(jī)場(chǎng)安檢緩慢，部分機(jī)場(chǎng)旅客排隊(duì)等候時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4.5小時(shí)，另一方面構(gòu)成重大安全隱患。

　　在這種情形下，仍正常領(lǐng)薪的數(shù)百名移民執(zhí)法人員和國(guó)土安全部調(diào)查人員23日起被部署至14座機(jī)場(chǎng)，協(xié)助開(kāi)展安檢工作。

　　麥克尼爾的證詞中提到，由于領(lǐng)不到薪酬，運(yùn)輸安全管理局一些員工“為節(jié)省油費(fèi)不開(kāi)車(chē)回家過(guò)夜、下班后睡在車(chē)?yán)?，賣(mài)血液或血漿，打兩到三份零工勉強(qiáng)維持生計(jì)，卻仍被期待在崗時(shí)保持最高工作水準(zhǔn)，保障出行民眾安全”。

　　她的證詞還說(shuō)：“許多人（因斷供或未交房租）收到驅(qū)離通知，失去托育服務(wù)，無(wú)力支付賬單并產(chǎn)生滯納金，個(gè)人信用受損、貸款違約，甚至在政府‘停擺’期間連申請(qǐng)貸款緩解經(jīng)濟(jì)壓力的資格都沒(méi)有。”

　　美國(guó)民主、共和兩黨圍繞國(guó)土安全部撥款法案的爭(zhēng)端已持續(xù)數(shù)周。1月，聯(lián)邦執(zhí)法人員在明尼蘇達(dá)州最大城市明尼阿波利斯先后槍殺兩名美國(guó)公民，引發(fā)全美多地抗議，民主黨人強(qiáng)烈要求對(duì)國(guó)土安全部和聯(lián)邦執(zhí)法行動(dòng)進(jìn)行改革。迄今，兩黨就移民執(zhí)法的談判進(jìn)展甚微。

　　由于“停擺”持續(xù)，國(guó)土安全部下屬運(yùn)輸安全管理局、海岸警衛(wèi)隊(duì)、聯(lián)邦緊急事務(wù)管理局等機(jī)構(gòu)的運(yùn)作受到嚴(yán)重影響，各地機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)受到的沖擊尤為明顯。（完）（新華社專(zhuān)特稿）