上海
市場(chǎng)概述：每個(gè)月的倒數(shù)車型排名，就是中國(guó)汽車市場(chǎng)殘酷轉(zhuǎn)型的微縮史。它深刻揭示了在存量競(jìng)爭(zhēng)與新能源浪潮的雙重?cái)D壓下，車市格局正在發(fā)生巨變。
以明銳（參數(shù)丨圖片）、科魯澤、亞洲獅、凌尚為代表的合資轎車，曾是細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿，如今卻淪為識(shí)貨人的嘆息。在自主品牌崛起后，合資品牌在10-20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的溢價(jià)能力已土崩瓦解。
寶駿KiWi EV、標(biāo)致408X等個(gè)性化車型，在活下去成為主旋律的當(dāng)下，其精品或個(gè)性標(biāo)簽抵不過(guò)實(shí)用主義的性價(jià)比沖擊。智己L7、蔚來(lái)ET7等高端電動(dòng)轎車，則被勢(shì)頭更猛的SUV及獵裝車搶盡風(fēng)頭。
實(shí)際上，這些車型的銷量遇冷，既是技術(shù)迭代、消費(fèi)降級(jí)與品牌洗牌共同作用的結(jié)果，也是車企在探索用戶真實(shí)需求時(shí)繳納的認(rèn)知稅。沒(méi)有它們的試錯(cuò)，就沒(méi)有后續(xù)產(chǎn)品精準(zhǔn)的定位調(diào)整。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
始于初見(jiàn)見(jiàn)
