近日，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合公布了第一批“政府采購(gòu)支持公路綠色低碳發(fā)展”試點(diǎn)任務(wù)，濟(jì)南市G308文石線章丘水寨至黃家段改建工程成功入選，系山東省兩個(gè)入選項(xiàng)目之一。這標(biāo)志著我市在以政府采購(gòu)引領(lǐng)公路綠色低碳轉(zhuǎn)型、服務(wù)“四港三區(qū)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展上邁出關(guān)鍵一步。

“四港三區(qū)聯(lián)動(dòng)”

交通網(wǎng)北端關(guān)鍵通道

G308文石線章丘水寨至黃家段改建工程全長(zhǎng)約18.9公里，雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是濟(jì)南市“四港三區(qū)聯(lián)動(dòng)”樞紐新城交通網(wǎng)北端關(guān)鍵通道，串聯(lián)起臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、章丘港區(qū)、鐵路物流港及多條南北向貨運(yùn)干線，對(duì)提升國(guó)道通行能力、支撐省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展、服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)具有重要意義。

截至目前，該項(xiàng)目整體推進(jìn)順利，路基工程完成24%，路面工程已完成水穩(wěn)基層、柔性基層及下面層試驗(yàn)段鋪設(shè)，橋梁工程已完成30%。

“三大方向”構(gòu)建全鏈條

綠色低碳建設(shè)體系

該項(xiàng)目以“路暢?民安?品優(yōu)——筑造空地水新廊道”為建設(shè)理念，以政府采購(gòu)為核心舉措，堅(jiān)持“政策引領(lǐng)、需求導(dǎo)向、市場(chǎng)賦能、閉環(huán)管控”，聚焦固廢規(guī)�；�、“四新”技術(shù)推廣、新能源應(yīng)用三大方向，構(gòu)建全鏈條綠色低碳建設(shè)體系，打造普通國(guó)省道綠色低碳建設(shè)示范標(biāo)桿。

固廢規(guī)�；�

項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用鈦石膏粉煤灰復(fù)合改性路基、煤矸石軟土路基填料、鋼渣基底換填料、淤泥固化劑處治等技術(shù)，預(yù)計(jì)固廢消納總量不低于3萬(wàn)噸，減少碳排放不低于1.7萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)工業(yè)固廢資源化利用、生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

同時(shí)，舊瀝青、水穩(wěn)銑刨料及舊混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)現(xiàn)100%回收利用，最大限度減少資源浪費(fèi)與環(huán)境影響。

“四新”技術(shù)推廣

項(xiàng)目全線推廣鋼波紋管涵、干法SBS改性瀝青路面、UHPC超高性能混凝土構(gòu)件、環(huán)氧路面、嵌入式橋梁支座等10余項(xiàng)新技術(shù)、新材料。其中，鋼波紋管涵適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件，使施工效率提升50%以上；干法施工避免改性劑老化，提升路面質(zhì)量與耐久性；UHPC路緣石與護(hù)欄模板輕質(zhì)高強(qiáng)、材料壽命長(zhǎng)，大幅降低全生命周期成本。

新能源應(yīng)用

項(xiàng)目在關(guān)鍵路段布設(shè)太陽(yáng)能路燈與監(jiān)控，養(yǎng)護(hù)工區(qū)規(guī)劃建設(shè)充電樁、光伏板等綠色設(shè)施，施工階段試點(diǎn)應(yīng)用新能源挖掘機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)低碳排放、低噪聲作業(yè)。同時(shí)，采用瀝青廠拌熱再生、溫拌瀝青等低碳技術(shù)，拌和溫度降低30℃—60℃，能耗與排放顯著下降，打造綠色施工樣板。

下一步，濟(jì)南市交通運(yùn)輸部門(mén)將嚴(yán)格落實(shí)試點(diǎn)要求，強(qiáng)化全過(guò)程管控，確保綠色低碳技術(shù)落地見(jiàn)效，助力公路行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

來(lái)源：濟(jì)南交通

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