點擊「惠安小屋圈」關(guān)注更多新聞、旅游、美食等。

3月25日凌晨2點，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)入模、振搗密實，泉州百崎通道項目建設(shè)現(xiàn)場迎來里程碑時刻——海上首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利完成混凝土首次澆筑。這是項目從水下樁基、墩柱施工邁向上部結(jié)構(gòu)施工的重要轉(zhuǎn)折，標(biāo)志著百崎通道海域段主體施工全面提速，為后續(xù)全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

泉州百崎通道作為連接?xùn)|海組團(tuán)與臺商投資區(qū)的核心跨海通道，項目按照一級公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線全長3.418公里。其中，跨海段施工受海域環(huán)境、潮汐變化、風(fēng)浪干擾等多重因素影響，施工難度大、管控要求高，是全線重難點控制工程。

此次澆筑的海上首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，為項目海域濱海接線橋右幅第4聯(lián)，地處洛陽江下游海域，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑布置為3×32米，箱梁頂面寬度9.5米，梁高2.5米。相較于陸地箱梁施工，海上現(xiàn)澆箱梁施工工況更加復(fù)雜，不僅需要克服自然條件不穩(wěn)定的影響，還要在保證高空作業(yè)安全的前提下，應(yīng)對海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、混凝土澆筑連續(xù)性要求嚴(yán)苛等多重挑戰(zhàn)。

施工過程中，項目團(tuán)隊嚴(yán)格執(zhí)行混凝土配合比設(shè)計、拌合、運輸、澆筑、振搗及養(yǎng)護(hù)全流程管控，緊盯混凝土坍落度、澆筑速度、振搗質(zhì)量等關(guān)鍵指標(biāo)，同步做好海上工況實時監(jiān)測，克服夜間施工、海域環(huán)境多變等不利因素，全程閉環(huán)管控施工質(zhì)量與安全生產(chǎn)。經(jīng)過連夜7小時的鏖戰(zhàn)，此次箱梁澆筑圓滿完成！

項目名片

百崎通道效果圖

作為泉州市重點交通民生工程，項目建成后，將有效串聯(lián)豐澤區(qū)與臺商投資區(qū)，大幅縮短兩岸通行時間，緩解跨江通道交通壓力，完善泉州“一灣兩翼三帶”城市空間格局的交通骨架，推動環(huán)灣區(qū)域一體化融合發(fā)展，為泉州建設(shè)海絲名城、智造強市、品質(zhì)泉州提供堅實的交通支撐。

此次海上首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑完成，是項目參建各方同心協(xié)力、攻堅克難的階段性成果，隨著海上箱梁首澆告捷，項目也將邁入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

進(jìn)惠安爆料群

直接點擊以下關(guān)注回復(fù)【進(jìn)群】

【免責(zé)聲明】：文章內(nèi)容如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本公眾號聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容。文章只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。