在高速公路場景中，爆胎是導(dǎo)致嚴(yán)重事故的常見誘因之一，尤其對經(jīng)常跑長途的家庭用戶而言，傳統(tǒng)被動防護(hù)往往依賴駕駛員即時反應(yīng)，而主動干預(yù)系統(tǒng)能大幅降低風(fēng)險。

近年來，隨著中國自主品牌在智能化技術(shù)上的突飛猛進(jìn)，越來越多的頭部品牌開始通過主動穩(wěn)定爆胎控制技術(shù)，大幅提升車輛在遭遇高速爆胎場景時的穩(wěn)定性。比如比亞迪的TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，上汽智己的靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)和蔚來的智能底盤爆胎控制系統(tǒng)等。

3月21日，吉利銀河插混旗艦轎車星耀8推出“遠(yuǎn)航家”系列，其擁有225km的純電續(xù)航和超過1700km的綜合續(xù)航，除了低至14.28萬起的預(yù)售指導(dǎo)價外，尤其全系標(biāo)配的160km/h爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，成為其在行業(yè)競爭中的突出安全亮點。

這項技術(shù)名為BMXS爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，核心在于車輛遭遇爆胎時，系統(tǒng)能在毫秒級介入，通過協(xié)同制動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)向與懸架，精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，確保車輛在高達(dá)160km/h的速度下仍能保持穩(wěn)定行駛，避免失控或大幅偏離車道。在14萬級的入門價位搭載這一技術(shù)，實質(zhì)上是在中高級插混轎車市場拉高了安全門檻。

除了爆胎控制，該車還搭載了帶激光雷達(dá)的千里浩瀚H5方案，支持全場景城市NOA，這在中高級插混轎車中尚屬罕見。

作為吉利銀河系列的戰(zhàn)略核心，吉利銀河星耀8自2025年上市以來，僅用8個月便登頂中高級插混轎車銷量冠軍，累計銷量突破8萬輛。

隨著新能源滲透率持續(xù)攀升，中高級轎車市場的競爭規(guī)則已經(jīng)重寫。曾經(jīng)的“配置拉滿”已是基礎(chǔ)門檻，從更廣視角看，像160km/h爆胎穩(wěn)定控制這樣的“安全黑科技”更多地實現(xiàn)標(biāo)配化，不僅僅是吉利單款產(chǎn)品的亮點，更是中高級插混轎車市場安全技術(shù)迭代的縮影，高階技術(shù)的持續(xù)下放，也在推動整個行業(yè)向高價值時代邁進(jìn)。未來，隨著更多廠商跟進(jìn)類似技術(shù)，消費者將在相同預(yù)算下獲得更全面的出行保障。

封面新聞記者 劉念