3月25日，廣州新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目開(kāi)工了！

這座服務(wù)珠江西岸、輻射粵西地區(qū)、賦能粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化國(guó)際航空樞紐，正從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)，為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)城市群建設(shè)再添動(dòng)力支撐。

廣州新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目選址于佛山市高明區(qū)，性質(zhì)為國(guó)內(nèi)民用樞紐機(jī)場(chǎng)，是廣州國(guó)際航空樞紐的重要組成部分、粵港澳大灣區(qū)航空樞紐之一，同時(shí)承擔(dān)著大灣區(qū)西部綜合交通樞紐的職能。

項(xiàng)目總投資418.08億元，其中機(jī)場(chǎng)工程359.09億元，將建設(shè)2條遠(yuǎn)距平行跑道、建筑面積約26萬(wàn)㎡的航站樓、94個(gè)機(jī)位以及相應(yīng)配套設(shè)施，預(yù)計(jì)能滿足年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降26萬(wàn)架次的運(yùn)營(yíng)需求，計(jì)劃2030年6月全面竣工。

值得一提的是，廣州規(guī)劃建設(shè)南沙至珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)高速公路，該高速作為廣東省“十四五”重點(diǎn)工程，建成后可實(shí)現(xiàn)南沙至新機(jī)場(chǎng)1小時(shí)內(nèi)直達(dá)，強(qiáng)化南沙自貿(mào)區(qū)與新機(jī)場(chǎng)“空港+海港”協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步完善大灣區(qū)綜合交通體系。

據(jù)了解，南沙至珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)高速公路全長(zhǎng)約80公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，雙向6至8車道，全線起于南沙區(qū)黃欖干線細(xì)瀝收費(fèi)站，經(jīng)廣州南沙、佛山順德、江門鶴山、佛山高明，終點(diǎn)接入位于肇慶高要的珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)，總投資約320億元。

今年1月，佛山市交通運(yùn)輸局發(fā)布南沙至廣州新機(jī)場(chǎng)高速公路（鶴山古勞至機(jī)場(chǎng)段）招標(biāo)計(jì)劃。

即將啟動(dòng)招標(biāo)的鶴山古勞至機(jī)場(chǎng)段，是項(xiàng)目先期推進(jìn)路段，規(guī)劃為雙向六車道。

招標(biāo)計(jì)劃顯示，鶴山古勞至機(jī)場(chǎng)段推薦路線方案起于江門鶴山市古勞鎮(zhèn)，順接南沙至廣州新機(jī)場(chǎng)高速公路南沙至鶴山古勞段(規(guī)劃)，與南新高速公路相交，由東往西經(jīng)佛山南海區(qū)西樵鎮(zhèn)，高明區(qū)荷城街道、楊和鎮(zhèn)、明城鎮(zhèn)，終于高明區(qū)更合鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)南出口。路線全長(zhǎng)約47.1公里。

推薦方案投資估算金額為138.264億元，平均每公里2.936億元，其中建安費(fèi)87.382億元，每公里建安費(fèi)1.856億元。

未來(lái)，依托廣州新機(jī)場(chǎng)的強(qiáng)大航空樞紐能級(jí)與南沙高速的快速通達(dá)性，南沙自貿(mào)區(qū)將進(jìn)一步集聚高端臨空產(chǎn)業(yè)要素，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)空間布局，推動(dòng)港航物流、臨空制造、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等業(yè)態(tài)深度融合。

這不僅能為南沙帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，更將為粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建“東西互濟(jì)、南北聯(lián)動(dòng)”的現(xiàn)代化綜合交通格局和高質(zhì)量發(fā)展版圖，注入強(qiáng)勁而持久的新動(dòng)能。

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