2026 年 3 月 25 日，韓國首架量產(chǎn)型 KF21 “獵鷹” 戰(zhàn)斗機下線，正式進入實戰(zhàn)部署階段。

從 2021 年首架原型機亮相到量產(chǎn)，僅用約 5 年，遠快于 F35、蘇57等機型。韓國總統(tǒng)李在明稱其為國防自主的里程碑，目標是躋身全球四大軍工強國。

KF21 的快速突破源于務(wù)實的降階研發(fā)策略。它沒有硬追求純五代機標準，而是定位 4.5 代，避開內(nèi)置彈艙等高難度設(shè)計，降低技術(shù)風險與研發(fā)成本。

項目 2016 年正式啟動，6 架原型機完成上千次試飛，2023年初步具備作戰(zhàn)能力，2026年即量產(chǎn)交付。這種分步走路線讓韓國以最小代價快速擁有先進戰(zhàn)機，避開五代機研發(fā)常見的拖延與超支困境。

性能上，KF21 配備韓國國產(chǎn)有源相控陣雷達與紅外搜索跟蹤系統(tǒng)，可掛載歐洲流星遠距空空彈，兼容多款精確制導武器，機動性能優(yōu)于F16C。

KF21雖然沒有內(nèi)置彈艙，但是采用半埋掛架，仍具備一定隱身修形效果，雷達反射面積控制在合理水平，對缺乏強反隱能力的對手極具威脅，適合替換 F4、F5 等老舊機型。

韓國為KF21 規(guī)劃了清晰升級路線，逐步補齊短板。當前量產(chǎn)型為 Block1版本，后續(xù) Block2版本會強化多用途作戰(zhàn)能力與電子戰(zhàn)水平，后續(xù)Block3版本將增設(shè)內(nèi)置彈艙，向真正五代機靠攏。

同時推進有人無人協(xié)同項目，雙座型后艙可操控隱身無人機，大幅提升體系作戰(zhàn)能力。這種漸進迭代既控制風險，又保持長期競爭力。

KF21的出口大門已經(jīng)打開，印尼已確定采購 16 架，更多國家表現(xiàn)出興趣。KF21 價格適中、性能夠用、無嚴苛使用限制，對無力購買F35又想升級空軍的國家吸引力極強，是我國殲10C戰(zhàn)機的強勁對手。

消息來源：https://www.twz.com/air/first-series-produced-kf-21-fighter-rolled-out-in-south-korea