本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-內(nèi)蒙古頻道

總里程3.5萬公里

內(nèi)蒙古印發(fā)“四橫十二縱”綜合立體交通主骨架路線方案

人民網(wǎng)呼和浩特3月26日電 （記者趙夢月）近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、自治區(qū)發(fā)展改革委等7部門聯(lián)合印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)“四橫十二縱”綜合立體交通主骨架路線方案》（以下簡稱《方案》），聚力打造橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢連八省、抵邊達(dá)海、城鄉(xiāng)一體的綜合立體交通網(wǎng)。

近日，內(nèi)蒙古“四橫十二縱”綜合立體交通主骨架中的S26納日松至長灘（龍口）高速公路石蘭會(huì)溝大橋T梁順利完成架設(shè)。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供圖

《方案》充分銜接國家“6軸7廊8通道”主骨架方案及各運(yùn)輸方式中長期規(guī)劃，強(qiáng)化抵邊達(dá)海、沿邊沿黃、能源資源等重要通道規(guī)劃建設(shè)，注重各條通道內(nèi)線路協(xié)同互補(bǔ)，明確主骨架路線總里程約為3.5萬公里，鐵路約1.3萬公里，公路約2.25萬公里，民航機(jī)場21個(gè)，樞紐節(jié)點(diǎn)涵蓋呼和浩特、包頭、通遼3個(gè)全國性綜合交通樞紐城市，烏蘭察布、赤峰等區(qū)域性綜合交通樞紐城市及滿洲里、二連浩特等口岸樞紐。

《方案》聚焦對加強(qiáng)國際、省際和城際聯(lián)系具有重要作用的高（快）速鐵路、國家高速公路建設(shè)，優(yōu)先打通“八橫八縱”高速鐵路主通道和高速公路待貫通路段，重點(diǎn)推進(jìn)能力緊張區(qū)間、重要樞紐節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵瓶頸卡點(diǎn)路段提質(zhì)升級，科學(xué)排布項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序。

《方案》提出，到2030年，實(shí)現(xiàn)“6軸7廊8通道”自治區(qū)境內(nèi)段全部貫通，“四橫十二縱”主骨架建成3.3萬公里，建成率達(dá)到90%以上。其中，鐵路建成率達(dá)84%，高（快）速鐵路建成率達(dá)66%，普速鐵路建成率達(dá)90%；公路建成率達(dá)98%，高速公路建成率達(dá)94%，普通國省道建成率100%，民航運(yùn)輸機(jī)場基本建成。

到2035年，“四橫十二縱”主骨架全面建成，交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)韌性、智能化與綠色化水平顯著提升，實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、縣級節(jié)點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐全區(qū)“123客運(yùn)出行圈”和“123快貨物流圈”構(gòu)建，為實(shí)現(xiàn)基本建成交通強(qiáng)國目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，截至2025年底，內(nèi)蒙古“四橫十二縱”綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率已達(dá)85.3%。