北京
人民網(wǎng)北京3月26日電 (記者王連香)據(jù)國鐵集團官網(wǎng)消息，3月24日，西安至十堰高速鐵路湖北段全面啟動聯(lián)調聯(lián)試，工程進入驗收關鍵階段。
聯(lián)調聯(lián)試期間，鐵路部門將通過專業(yè)檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組及相關檢測設備，在不同規(guī)定測試速度下，對西十高鐵湖北段各系統(tǒng)功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行全面細致的綜合檢驗，驗證軌道、道岔、供電設備、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，以及設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，確保整體系統(tǒng)各方面性能狀態(tài)良好、滿足驗收要求和開通運營條件。
西十高鐵西起陜西省西安市，自既有西安東站引出，向東穿越秦嶺山脈，經陜西段新建的藍田、商洛西、山陽、漫川關等站及湖北段新建的鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長256.938公里，設計時速350公里。
西十高鐵開通運營后，將通過十堰東站接入已通車的漢十高鐵，形成西安至武漢的快速鐵路客運通道，進一步優(yōu)化路網(wǎng)結構。屆時，西安至十堰列車最快運行時間在1小時左右，西安至襄陽預計2小時到達，武漢至西安3小時可達，武漢、鄭州、西安形成高鐵“三角”閉環(huán)，三大都市圈的人流、物流、資金流將實現(xiàn)高效鏈接，對加強關中城市群與長江中游城市群聯(lián)系、帶動沿線經濟社會發(fā)展等具有重要意義。
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